Kalina lada 2013


Рестайлинговая Лада Калина 2013 года — новый кузов и салон

На выставочном стенде АвтоВАЗа посетители Московского автосалона 2012 года смогли увидеть Lada Kalina, прошедшую рестайлинг. На подиуме красовались два автомобиля - обновленные хэтчбек и универсал Лада Калина 2013 модельного года. Это первые изменения, которые были внесены в экстерьер и интерьер автомобиля с момента начала продаж в 2004 году.

Еще новинки ВАЗ: Ниссан Альмера ВАЗ 2013 для России

Восемь лет по меркам мировых автопроизводителей — огромный срок, а для ВАЗа... разрабатывать Калину начали еще в 1993 году. Соответственно внешность и оформление салона автомобиль получил устаревшие. Ну да ладно, давайте обойдем рестайлинговую Kalina, проведем обзор и присядем в салон.

Новый кузов Лада Калина

Передняя часть автомобиля обзавелась новой оригинальной оптикой, бампером с огромной «пастью» воздухозаборника, бумерангами для размещения дневных ходовых огней (светодиоды, но пока вместо них установлены блестящие заглушки), капотом с характерными ребрами.

При взгляде сбоку на новый кузов Лада Калина сразу заметны увеличившиеся в объеме колесные арки с характерными широкими выштамповками по кромке, но общий силуэт, знакомый глазу — не изменился. Рестайлинг Лада Калина 2013 года подарил автомобилю новую светотехнику на корме и агрессивный бампер, на плоскости которого гармонично продолжается линия выштамповок-арок. Одним словом, посвежела Kalina, «старушке» сделали пластическую операцию, которая поможет продержаться модели еще лет пять на конвейере.

Новый салон Лада Калина

Присядем в салон обновленного российского бюджетного автомобиля. Интерьер рестайлинговой Kalina, с небольшими отличиями, достался от Lada Granta. Новое торпедо, центральная консоль, «баранка», панель приборов, передние кресла — всё стало заметно удобнее. Новый салон Лада Калина оформлен более качественными материалами, по сравнению с дорестайлинговой версией.

Представители ВАЗа информацию о насыщении базовой комплектации «не рассекретили», лишь вскользь намекнув, что предусматривается установка кондиционера, двух фронтальных подушек безопасности, ABC, системы стабилизации, электропакета (стекла, зеркала с подогревом), мультимедийного комплекса с сенсорным экраном (7-мь дюймов), навигатора, подогрева передних кресел и «автомата» Jatco. Все эти «навороты» будут в «люксовой» комплектации, а базовая, похоже, будет «пустая».

Технические изменения

Новую Lada Kalina 2013 года изменения затронули и в техническом плане. В частности, новшества будут присутствовать в виде перенастроенной подвески и в наличии электроусилителя рулевого управления, моторы останутся прежние, но только 1,6 литровые - 87 сильный с 5 МКПП, а 98 сильный и 106 сильный в паре с 5-ти ступенчатой механикой или 4-ех ступенчатым автоматом. Инженеры из Тольятти заверяют, что обновленная Kalina стала более комфортабельной и одновременно «драйверской» на ходу. Поверим на слово, убедиться же в правдивости этих утверждений можно будет не ранее начала 2013 года, поскольку именно в январе намечено начало производства новой Лада Калина. О ценах пока информации нет, предварительно можно сказать лишь о тенденции увеличения стоимости обновленных авто, которая затрагивает все новинки АвтоВАЗа, и не только.

PS: производство новой Лада Калина стартует 16 мая 2013 года, в продажу новинка поступит в начале июля по цене от 324000 рублей за хэтчбек в начальном уровне комплектации "Стандарт", версия "Люкс" оценивается от 445 до 452 тыс. рублей. Стоимость нового универсала Lada Kalina в базовой комплектации 331000 рублей.

povozcar.ru

Lada (ВАЗ) Kalina 2013 универсал: характеристика, отзывы, тесты - Лада Kalina

Подробная хар-ка Лада Kalina в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Lada (ВАЗ) Kalina 2013 универсал характеристика Лада Kalina

При таком объеме двигателя в 1596 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. Сколько стоит? А стоимость сравнительно очень мала, цена базовой Kalina версии 466000 рублей (на момент выхода на рынок). Являясь бюджетным авто за такие деньги можно получить неплохую машинку пусть и простую без примочек и деревянных вставок в салоне или ксеноновых фар.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Lada (ВАЗ) Kalina / Лада Kalina

Kalina: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Лада Kalina - начало выпуска 2013 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Лада вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов Kalina вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Лада Kalina, среди которых представлены различные варианты сборки Kalina: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Kalina, которые непременно отразятся в цене Kalina. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Kalina или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Kalina и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Kalina. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Kalina, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Kalina, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Kalina, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Kalina, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Lada (ВАЗ) Kalina 2013. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Лада Kalina

Lada (ВАЗ) Kalina В характеристике Лада Kalina 2013 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у Kalina, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Лада Kalina 2013.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Лада, отзывы владельцев о Лада Kalina (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Лада. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Лада в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Kalina и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Лада, новости Лада, объявления Лада) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Лада.

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2013, Универсал)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый02013 - 2013Россия

Андрей Василенко 06.04.2013: «Люди, вы что говорите? Калину, да и всю продукцию автоваза, надо прямо с конвейера в волгу сбрасывать. Может кто-нибудь и успеет прочитать мой комментарий, потому что модераторы удаляют мои отзывы об автовазе. Этой калине красная цена 200т.р. Больше за неё, например в европе, не дадут. А нам наша власть её вбивать будет за полляма. Завод, выпускающий такой позор, надо закрывать. Поскольку тысячи людей похоронены за акции автоваза, а толку ноль.машина дерево, ломается в ней всё, коленкам тесно, взади нормально могут сесть только 2 человека.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2013, Универсал)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый4300 кмРоссия

Дмитрий Букашкин 30.04.2013: «Машину брал новую у официалов "Псков-Лада". Почему калина? Все просто нужен был универсал с относительно вместимым багажником. б.у не хотел а по денежкам потянул только калину. В целом машина удивила, не ожидал что может дать положительные эмоции - оказалось наоборот есть в этой машине что то свое, не смотря на то что не имиджевая машина. Машина уже с новой тросовой коробкой просто радует, т.к. есть с чем сравнить у знакомого со старой коробкой. Из того что навязывали официалы из допов взял только у них защиту картера и подкрылки. Майфун у них не брал так как за такую цену что у них занюханный Дживик стойт я купил и отдал им на установку голову алпайн и динамики JBL (перед 17, зад блины в полку. Из того что вылезло так это огромный сверч в виде задней полки б..я брякает так что все. В ближайшие планы оклеить полку по периметру резинкой уплотнительной и привернуть акустическую полку. Вопрос к бывалым может кто ответит как и чем закрыть дыру межу радиатором и передней панелью чтоб грязь на генератор не летела. О дальнейшем позже.Огромная проблема наличие только одного официального диллера. Ценами играют как хотят. За 1 ТО на 3000 заламили аж 7500. Капец какой мерседес!!!!!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2013, Универсал)

МКПП1400 см³Левый12 км1600 км2013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Laurenti 22.06.2013: «Постараюсь написать максимально объективный отзыв. Купила машину месяц назад. Выбирала долго и придирчиво, основные требования были: 1. максимальная ремонтропригодность, так как эксплуатировать планировалось по всей стране, ездить на большие расстояния. 2. малый расход бензина на любых трассах. 3. максимально объемный багажник. 4. удачная аэродинамика. 5. средний уровень комфорта, поскольку на большой комфорт я не предендую. как конструктор я знаю - чем меньше деталей, тем ниже вероятность поломки. Покупала машину новую в салоне в Люберцах, производство 2013 год, комплектация - норма с кондеем и аудиоподготовкой, передние стеклоподъемники, сразу же сделала антикорозийку. Сели-поехали, всем довольна, проблем нет. Испытала на всех трассах, на всех скоростях - до 160 разгоняется нормально, дорогу держит. Поразили аэродинамические характеристики - обтекаемость на пять с плюсом, резкое торможение - отличное, в крутых поворотах ее не заносит - все-таки наши инженеры свое дело знают! Высокий клиренс - просто восторг, везде проезжает, никакие ямы и высокие бардюры ей нипочем. Никакой плохой шумоизоляции не заметила. На жаре закрываю окна, включаю кандей - и наслаждаюсь прохладой и тишиной, в любых пробках. Поначалу в салоне был сильный запах пластика, который быстро выветрился. В машине нравится - ВСЕ: 1. особо отмечу высокий потолок - головой не стукнется на кочке даже самый высокий пассажир. 2. внутри салон очень приятный - серый пластик и обивка мне нравятся. 3. нет особых наворотов - но я не вижу в них смысла. главное - сзади три ремня безопасности есть, и довольно 4. салон несколько узковат, но и это плюс. теснота особо не напрягает, зато маневренность заметно возрастает - пролезает везде, на любой парковке и в любой пробке. 5. багажник - особый кайф.. сложила задние сиденья и увезла на дачу пол-квартиры. 6. шумоизоляция присутствует, работы двигателя почти не слышно. 7. внешне - симатяга, взяла цвет серо-песочный. она у меня хамелеон, меняет цвет в зависимости от отсвещения от сине-серого до золотого. ГРЯЗИ НЕ ВИДНО!!! ) 8. бардачок откровенно мелкий, но это меня не напрягает. 9. внутри машины - приятно находиться. задним пассажирам места достаточно. передним тоже. 10. отопляемость - обдуваемость устраивает. 11. и главное - ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА! поскольку я имею агромадный опыт езды на всех почти марках авто, могу сказать - для моей семьи лучше вазовской подвески нет. Потому что во всех других машинах моих детей страшно укачивает и им становится очень дурно, особенно при езде на большие расстояния. С Калиной - ПРОБЛЕМ НЕТ ! Моим детям ни разу не стало плохо! Подвеска спроектирована идеально - так чтобы не укачивало, и в то же время прекрасно преодолевает препятствия, нет ощущения что скачешь на деревянном коне. Жесткая подвеска особенно хороша при езде на дальние расстояния - чтобы не заснуть за рулем. 12. бензин кушаем в смешанном цикле 7 литров, что вполне устраивает. 13. во всем прочем - довольна. Ездим, не ломаемся, все работает.

Проблемы тоже были и есть. Главная - страх за то что она может вдруг начать "сыпаться" потому что..... одна баба на базаре сказала.... Короче, боюсь слухов о том, что Калина - плохая машина, потому что "все так говорят"... ))) Одолевают страхи на тему - А вдруг у ней металл некачественный .... и тд. Поломки у нас уже были и ажно сразу две. Перегорела сначала правая фара, потом левая. Поскольку лампочки по гарантии не меняют, заменили сами. Далее - завелся "сверчок" в районе двигателя с правой стороны, имеет место слабый треск по типа шелеста. К механикам пока на обращалась, наблюдаю что будет, терзают смутные сомнения и страхи подкрадываются.... Чем закончится эта история - пока не знаю, будем наблюдать.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2013, Универсал)

МКПП1600 см³Левый45 км8100 км2013 - 2013Россия

Татарстан

~N/R/M/~ 18.10.2013: « калина это мой не первый и не последний авто.специально брал универсал стандарт как рабочую лошадку и обязательно пустую что-бы в дальнейшем укомплектовать под себя.в первую очередь сразу после автосалона поменял резину т.к. завод устанавливает деревянную каму так называемую всесезонку на гудиер на шипах 175-65.р14.было начало февраля.сразу пишу что насчет стоимости указывать не буду из-за этого и брал стандарт.купил нормальные коврики а не то что мне впаривали в автосалоне которые перед продажей снимают с авто а потом тебе-же предлагают.потихонечку обкатал старался за 120 не переваливать.после двух тысяч поменял масло в движке на фордовскую полусинтетику и в кпп на zig.кпп-2181.от то сразу отказался.протянул головку и отрегулировал клапана.сделал диагностику убрал одну ошибку.поставил натяжитель ремня т.к. с завода идет без него.затонировал полусферу.поменял все дворники на бескаркасные алко.это все проделал между 2-3т.км.в апреле купил и поменял на летнюю резину кумхо 185-60 кн11.купил хорошие чехлы.поставил обогрев зеркал.противотуманки бошевские.рейлинги.

с иномарками бывают проблемы а с отечественными тем более.первая проблема после 3т.км.захрустели две левые гранаты наружняя и внутренняя.открыл пыльники ради интереса посмотреть так и думал на заводе шруса положили совсем ничего.заменил обе гранаты.недавно при резком ускорении а я езжу быстро загорелся чек и авто как будто-бы начал троить короче пока не остановился и не заглушил. завел чек потух поехал нормально.короче заехал на диагностику говорят надо менять катушку на бошевскую т.к. будет это повторяться при интенсивных разгонах.ну то что стойки работают на отбой на калинах это все знают.после 2т.км.поменял передние колодки на dafmi т.к. на заводе ставят дешевку свистят.ну вот коротко о проблемах.ато что пишут многие в отзывах стойки не так сиденья не так я вообще не понимаю не нравиться не бери.каждый живет в меру своих возможностей.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 2013 универсал (Лада Kalina) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Технические характеристики Lada Kalina (2004-2013)

Lada Vesta шпионские фото Lada Vesta - это самый ожидаемый автомобиль в России в 2015 году о его популярности можно ничего не говорить, он призван перевернуть наше мнение к отечественному автопрому. Выпуск перв ... >>> Первое фото живого Lada XRAY Российские фотошпионы не дремлют - на днях они поймали в объектив своих камер новый Российский кроссовер Lada XRAY, который планируется запустить в производство 15 декабря 2015 года на АвтоВ ... >>> Тест-драйв Lada Granta замеры шумов (ВИДЕО) На тест-драйв нам досталась "самая модная" Lada Granta в кузове лифтбек (читай пятидверный хэтчбек). В последнее время АвтоВаз заметно прибавил, как в дизайне, так и в оснащении своих автомо ... >>> Lada Granta с табуном в 380 лошадиных сил! Lada Granta Sport обзавелась новой версией WTCC с мотором мощностью в 380 лошадиных сил. 13 апреля 2014 года новая модификация Лада Гранта Спорт стартует на знаменитом чемпионате по шоссейно ... >>> Новая Lada 4x4: будущая Нива (ФОТО) Уже не первый год ходят слухи о разработке нового поколения легендарной модели Lada 4x4 или, как ранее ее называли, Нива. Из-за финансовых проблем и хорошего спроса на текущее поколение, мод ... >>>

www.gazeta-a.ru

Отзывы Lada (ВАЗ) Kalina 2013 универсал (отзывы Лада )

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2009, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый150000 км2009Россия

Татарстан

Николай Зевакин 28.10.2013: «Владею своим хетчбеком 4 года, движок 1,6 8-ми клапанный, комплектации стандарт, т.е.ЭУР и стеклоподъемники передних стекол. На данный момент намотал 150 000 км. За это время эксплуатации я тратил деньги только на расходники, масло, фильтра, резина и все. В движок не заглядывал, работает хорошо, заводиться при минус 35 градусов, при условие, что паркуется вне гаража, заливаю масло синтетику. В салоне тепло, просторно, у меня рост 186 см. сажусь в салон без проблем, над головой остается еще свободное место, с боку сосед не мешает, на заднем сиденье могут с комфортом сидеть два человека, такого же роста как и я, полной комплектации, троим уже тесновато.Ноги задних пассажиров нее замерзают. В дальних дорогах не уставал, при скорости 100 км/ч на пятой передаче спокойно выходишь на обгон. Обзорность хорошая. Посадка машины высокая, зимой и в грязь проблем не было, главное хорошая соответствующая резина и не посадить машину на пузо. Салон не такой уж и шумный, хотя после 100 км/ч движок начинает надоедать и иномарки шумные бывают. Своей малюткой доволен.Больших проблем с машиной не было, хотя многие говорят, что ЭУР летит, движок встает, ходовая летит, нет такого у меня не было. Мелочи были, на третьем году эксплуатации стал барахлить датчик скорости, а за ним глючить комп. После замены датчика и прошивки компа, были устранены ошибки, все стало нормально. Часто перегорали лампочки ближнего света и стоп сигнала, лучше заменить на светодиодные. Сцепление поменял только недавно при 150 000 км. пробеге. Зимой салонный фильтр снимаю, так как при нем в салоне запотевают окна особенно с правой стороны. Плохая вентиляция салона. Отделка салона не ахти, жесткий пластик, при на нагревании летом меняет форму, легко царапается, бардачок мал. Даже скажу, что китайцы на несколько пунктов выше по качеству сборки и соотношения качество, комфортабельности и дополнительным опциям.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2009, Седан)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый36000 км2010 - 2013Россия

Архангельская обл.

Сергеев Максим 28.10.2013: «Первый автомобиль в семье. Приобретением доволен. Но больше всего доволен её быстрой продажей. В принципе машина неплоха, если бы не знаменитое вазовское качество и просчеты в конструкции. Теплая зимой, но постоянно замерзают боковые стекла водительской двери и пассажирской, в результате чего пользоваться обогреваемыми зеркалами практически невозможно. Из-за неоптимального распределения потоков мерзнет левая нога. Постоянно образуются пробки в системе охлаждения. Зимой замерзает клаксон из-за его расположения. Подвеска справляется с неровностями, клиренс позволяет проезжать там, где другие машины пасуют. Но делает это подвеска с шумом и грохотом. Двигатель резвый, машинка веселая. Со светофора пуляет, но вой и рык КПП напрочь убивает удовольствие от езды. Расход топлива умеренный: летом 7 л, зимой -8-8,5 л. На трассе укладывался в 5.5 л. Дальняя дорога Калине не противопоказана, но скрип и дребезг салона раздражает. Режим эксплуатации - ежедневно около 20-40 км пробега, довольно частые поездки длиной 80-100 км (1-2 раза в неделю по служебным делам). Самый большой пробег 2900 км в одну сторону летом. В целом машина оправдала возлагаемые на неё надежды и если бы не отвратительное качество деталей и сборки, то впечатления от владения были бы гораздо радужнее.500 км - чистка РХХ. Гарантия 2000 км - замена радиатора печки (потек, чуть не залив мозги) Гарантия отклеились молдинги. Гарантия. Отвалилась пластиковая накладка кронштейна заднего сиденья - забил, валяется в кармане. Надо будет как-нибудь приклеить. Отвалилась краска с пластиковой рамки левой противотуманки (покрасили по гарантии). Забренчала педаль сцепления, вылечил пружинкой от педальки газа ВАЗ 2101 (известный способ). Так с ней и езжу. 7000 км - помер кондей. Гарантия. Спасибо Ладе-Таганрог, починил в процессе отдыха по гарантии. Наши северные олени не умеют чинить кондеи 14500 км - отказ передних свеклоподъемников (чистили и мазали в сервисе) 16800 км- отказ передних свеклоподъемников (чистили и мазали в сервисе снова) 20000 км - перестала включаться кнопка обогрева водительского сиденья, на сервис не ездил, научился ловко стукать по ней и с 3 раза добиваться включения ибо холодно и гараж нетапливаемый . И лень. 21000 км - кнопка устала, что по ней стукают и стала снова работать в штатном режиме. 21250 км. - В результате поменял, купив в магазине за углом за 60 руб. , ибо померла. 21500 км - вылез вал с барашком наклона спинки водительского сиденья. Удивлен. Вставить обратно сходу не вышло, будем читать подрывную литературу. 25000 км - сдохло реле поворотников, купил в магазине и поменял, цена вопроса 60 руб. 29000 км - стал завывать генератор, по гарантии менять отказались, пока подался - умер совсем, в результате приехал в сервис на галстуке в 30-ти градусный мороз. Было очень весело. До кучи угробил аккумулятор. Купил новый Forsa. Понравился. Лампы: постоянно менял ближний свет, габариты, один раз противотуманку( тот еще секс). Перед самой продажей сгорела лампа подсветки приборки и лампочки подсветки номера. Расход моторного масла - долив около 1,5 литра. Имеется ввиду между плановыми заменами. Масло Шелл НХ8 5W40. Антифриз уходил постоянно, воздушные пробки зимой-регулярно. Масло в коробке сразу не менял, на ТО2 долили около 0,5 литра, о чем сильно при -30, на ТО-3 поменял на нормальное. Проблем с воем КПП не решило, но передачи стали включаться четче. Молдинги благополучно облезли, купил и поставил альтернативные за 1500.

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2005, Седан)

МКПП1596 см³Левый50000 км115000 км2011 - 2013Россия

Саратовская обл.

Олег Бурлаков 26.10.2013: «Взял автомобиль поношенный очень хорошо, сразу поменял все расходники. Автомобиль 8 клапанный, очень приемистый на трассе себя отлично чувствует на скорости 140 кмч. Зимой заводил в любой мороз с полооборота. дорожный просвет автомобиля высокий защиту двигателя не устанавливал и не буду. Кузов в условиях нашей зимы пока держится задние подкрылки не устанавливал, а на передних арках колес штатная пластиковая защита. Салон относительно комфортный и удобный правда пищит просто везде. Пассажиры на заднем сиденье отлично умещаются втроем т.е. для загородних поездок авто просто супер, жаль нет круиз контроля нога у водителя на педали газа очень устает, поэтому очень тяжело соблюдать скоростной режим за городом. Вентиляция в салоне 5+, если что-то в багажнике лежит ароматное, то этот аромат будет везде (Пример: проверял уровень масла в коробке и грязную тряпку бросил куда? в багажник!! неделю искал откуда льется трансмиссионное масло пока не открыл - багажник, теперь там висит ароматизатор). Открываю окна только при температуре выше + 10 С в остальное время окна закрыты впринципе этой машине кондюк не нужен.Багажник очень вместительный. а если разложить сиденья он еще больше. Машиной очень доволен!!! Проблемы с машиной были, но запчасти найти на нее не проблема. Лампы в фарах Н7 горят меняю каждые полгода.покупаю самые дешевые, недавно поменял генератор 2500руб поставил от приоры на 115А. Выходил из строя вакуумный усилитель 1500руб, Замени подшипник передней ступицы. рулевую рейку, и все амортизаторы

Самая крупная проблема выход электроусилителя до сих пор не заменил цена очень кусается.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2011, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый59000 км2012 - 2013Казахстан

Алматы и Алматинская обл.

Michael 22.10.2013: «неплохой автомобиль, рабочая лошадка. после того, как суточный пробег прошлой иномарки увеличился, она начала сыпаться, а ремонт стал бить по карману, решил проибрести новую машину. выбирал из нексии, шанса, и автоваза. нексия и шанс оттолкнули внешним видом. остановился на приоре, но после того, как сел в салон (теснотища, убогая отделка) и завел (работает как трактор) - все симпатии пропали. посомтрел еще гранту - но пришла только самая первая партия и я побоялся, да и тест драйв не впечатлил. на калину даже не смотрел, но как только проехался - мне понравилась - и салон просторный и эргономика и двигатель хорошо работает - в общем сразу забрал. проехал полтора года, почти 60 тыс.км - машина, т-т-т, не ломается, ни разу не подводила, и на трассе и по городу все ОК, средний расход - 6,5 л на сотню. менял только лампочки. правда обслуживаюсь у официала (БИПЕК Алма-Ата), вроде как все делают, меняют, по честному, претензий нет. ежедневный пробег чуть больше 100 км, город- пригород, раза 3 - 4 в год пробег по трассе в радиусе 1500 км и обратно (Алма-ата - Караганда - Павлодар - Астана). в городе удобно парковаться неплохая эргономика, практически не устаю за рулем, печка, кондей - все в полном порядке. ТО, замена масла через каждые 15 тыс. - в промежутках ничего не делаю, масло не доливаю. разгонял по трассе до 160 - все нормально. ходовка жестковатая, но крепкая неплохая проходимость экстерьер не притягивает взглядов, но, вероятно, оно и к лучшему ))) зато, что называется "внутри больше, чем снаружи" двигатель резвый, экономичный и работает очень мягко и приятно (1,4, 16 кл.) лампочки перегорают - штук 5 уже заменил в фарах (довольно неудобная процедура ввиду ограниченности проостранства), один на стопе и пару раз на подсветке щитка скрежет колодок родных - поменял, вроде меньше стало шумновато в салоне гул коробки перемыкало где-то в питании вентилятора охлаждения радиатора - загорался чек - устранили по гарантии

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый480002012 - 2013Россия

Башкортостан

radmirs86 20.10.2013: «Первоначальные впечатление исключительно положительные: абс, кондер, электрозеркала, просторный салон, отличная оптика, проходимость, кузов универсал, мощный 98 сильный двигатель, кожаный салон, маленький расход радовали после 10 летней 2110. Однако качество исполнения по мере эксплуатации создавали ощущение дешевого китайского барахла.1) Сразу полопались на морозе канатики поднимающие заднюю полку, менял по гарантии, бесполезно - полопались снова. Решил проблему купив шнурки (подглядел как поднимается полка в киа сид) 2) дважды менял накладку крышки багажника ( пока сам не проконтролировал процесс установки, ее перетягивают) 3) шумел рычаг кпп, на ТО сказали что так и должно быть, потом сообразил что шумит из-за вибрации крышка со схемой переключения передач, уплотнил ее при помощи сантехнической ленты, частично проблему решил. 4) на пробеге в 33000 км перетерло тросом сцепления топливную трубку, и бензин под давлением разбрызгивало по подкапотному пространству, случилось это на 9 мая, все дилеры Стерлитамаке отдыхали, объехал и обзвонил все уфимские и стерлитамакские магазины автозапчастей, нигде не было нужной трубки, отвез на эвакуаторе к официалам, через день отдали. Пока ждал выяснил что Автоваз предупреждал о возможности такого происшествия дилеров, была отзывная кампания, но уфимские дилеры проигнорировали это предупреждение. 5) В инструкции написано что автомобиль оснащен креплением isofix, но его я так и не нашел, сотрудники автосалона мне его тоже так и не показали, видимо они забыли их поставить сразу на ВСЕ калины... 6) штатная магнитола живет своей жизнью, когда хочет включается, сама перескакивает со станции на станцию, на ТО косяк признали, но мол нет сегодня инженера по гарантии, поэтому приезжайте потом. Позвонил потом - сказали его опять нет, забил. 7) Скрипели тросы ручника об кузов, 2 жды приезжал чтоб протянули ручник, скрип пропал. Сейчас все эти проблемы решены, кроме радио, стою перед выбором, то ли менять магнитолу, то ли автомобиль...

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый230002012 - 2013Россия

Волгоградская обл.

олег михелев 21.10.2013: «Итак год на калине. В принципе она едет. И зимой едет и летом едет. Выбирали долго и сравнивали в первую очередь с китайцами и нексиями. Ну китайцы отпугнули запчастями, а нексия своим убогим салоном и багажником. Вообщем самое главное о калине : больше никогда не куплю отечественное авто и всем друзьям отсоветую. Качество комплектующих на уровне даже и не знаю чего. Китайцы такого точно не делают, да и узбеки вряд ли смогли кадета до такой степени испортить. Машина ломается постоянно, жрет масло как не знаю кто. 20-ти летний опель который отдал жене чтоб ездить училась в сотню раз лучше. ЛКП откалывается при малейшем камушке, капот заклеил пленкой. Больше всего бесит запотевающее лобовое лечится включением кондиционера, самый кайф при +5 и дожде. Задние двери семилетний ребенок открыть не может (разработаются говоря) Стойки уже поплыли, машину раскачивает как на волнах. Опорные подшипники стучали с новья. Ну про щетки стеклоочистителя которые здорово скрепят и нифига не чистят все наверное и так знаю. Дело не в цене, а в том что новое авто непригодно к эксплуатации. Т.е, купи и доведи до ума. p.s. Пишущие типа не умеешь ездить или купи лексус, оставьте свое мнение себе и научитесь сами : 1. ездить 2. читать отзывыза 23000 км 1. жрет масло дуром 2. замена гбц 3. лампочки в фарах достали

4. замена генератора.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2013, Универсал)

МКПП1600 см³Левый45 км8100 км2013 - 2013Россия

Татарстан

~N/R/M/~ 18.10.2013: « калина это мой не первый и не последний авто.специально брал универсал стандарт как рабочую лошадку и обязательно пустую что-бы в дальнейшем укомплектовать под себя.в первую очередь сразу после автосалона поменял резину т.к. завод устанавливает деревянную каму так называемую всесезонку на гудиер на шипах 175-65.р14.было начало февраля.сразу пишу что насчет стоимости указывать не буду из-за этого и брал стандарт.купил нормальные коврики а не то что мне впаривали в автосалоне которые перед продажей снимают с авто а потом тебе-же предлагают.потихонечку обкатал старался за 120 не переваливать.после двух тысяч поменял масло в движке на фордовскую полусинтетику и в кпп на zig.кпп-2181.от то сразу отказался.протянул головку и отрегулировал клапана.сделал диагностику убрал одну ошибку.поставил натяжитель ремня т.к. с завода идет без него.затонировал полусферу.поменял все дворники на бескаркасные алко.это все проделал между 2-3т.км.в апреле купил и поменял на летнюю резину кумхо 185-60 кн11.купил хорошие чехлы.поставил обогрев зеркал.противотуманки бошевские.рейлинги.

с иномарками бывают проблемы а с отечественными тем более.первая проблема после 3т.км.захрустели две левые гранаты наружняя и внутренняя.открыл пыльники ради интереса посмотреть так и думал на заводе шруса положили совсем ничего.заменил обе гранаты.недавно при резком ускорении а я езжу быстро загорелся чек и авто как будто-бы начал троить короче пока не остановился и не заглушил. завел чек потух поехал нормально.короче заехал на диагностику говорят надо менять катушку на бошевскую т.к. будет это повторяться при интенсивных разгонах.ну то что стойки работают на отбой на калинах это все знают.после 2т.км.поменял передние колодки на dafmi т.к. на заводе ставят дешевку свистят.ну вот коротко о проблемах.ато что пишут многие в отзывах стойки не так сиденья не так я вообще не понимаю не нравиться не бери.каждый живет в меру своих возможностей.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2009, Универсал)

МКПП1390 см³ЛевыйНовый38 км2010 - 2013Украина

Кировоградская обл.

Василий Якубович 05.10.2013: «С моим ростом 1 88 автомобиль удобен ,светлый, скоростной , тёплый ,хорош при парковке ,просторный, вместительный багажник для ВАЗа удачный выбор.,На правой фаре отсутствовал уплотнитель с 0,на правом стопе 4 раза сгорала лампочка, на левом дворнике слизало шлицы ,2 раза менял резистор на вентилятор обдува салона, потом поменял вентилятор ,стук стоек, грохот в дверях, не соответствуют отверстия на крышке багажника и обивке, не продумано крепления задней панели ,оборвало завес на крышке багажника, тонкая ручка для открывания багажника ,именно там где она крепится .2 раза менял звуковой сигнал, заливало влагой, поставил в другое место зачем пороги закрывать ворсой???Не поддаётся регулировке замок багажника, приходится греметь. На 37 000 -е полетел водяной насос и ремень ,благо что без последствий просто вовремя, а 16 клапанов о чем -то говорить. В 20 000 наезда сгорел резонатор глушителя. Скажите мне люди добрые как я буду советовать и выхваливать эту модель. С гарантии я снялся потому,что там ничего не делают, а деньги гребут мешками. ни одной поломки по моей вине. Эх так хотелось ,что бы эта Калина, да попала кому ни будь из руководства ВАЗа. Да ещё забыл кондиционер прослужил всего лишь 2 мес..»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2010, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый28200 км2010 - 2013Россия

Курская обл.

vit 02.10.2013: «Авто был куплен по программе утилизации, а потому в стандартной комплектации, даже без гидроусилителя, что - кстати - оказалось плюсом при дальних поездках: дорогу прекрасно держит) именно из-за тугой "баранки". Во дворе, на парковке тоже крутить легко - колёса маленькие, лёгкие. Машина довольно хорошо спроектирована, подходит одинаково и для города, и для вылазок на дачу, и для "дальняка": посадка удобная, спина, ноги не затекают, разве что подлокотник не помешал; дорожный просвет приличный и даже в колее не цепляет, не скребёт брюхом; благодаря высокой посадке и большим боковым зеркалам в городе ездить - одно удовольствие. Но расход по пробкам огромный - больше 10 литров на сотню. По трассе же - менее 7.Все проектные достоинства Калины портит качество и сборки, и комплектующих. Итак, по гарантии за три года заменили: головку блока цилиндров, бензонасос, глушитель, катушку зажигания (дважды). Хотя - надо отдать должное дилеру - все работы делались без проблем и бесплатно. Не устранили разве что шум в задних баранах при торможении (якобы они все кривые). Хотя по сравнению с шумом коробки, двигателя это не шум, а так - отзвук слабый. Но гарантия закончилась в июле. И - началось! Расходы на ремонт за два!!! месяца превысили уже 11 тыс. рублей. Причём по вине завода, вернее, конструкторов, которые "мозги"-контролер засунули прямо под радиатор отопителя, который - как известно ещё по классике - течёт уже на второй-третий год жизни. И Калина не стала исключением - потёк! Залил контролер, который - разумеется - тут же умер. Вместе с катушкой зажигания. Итог: замена "мозга", катушки, радиатора отопителя и - попутно - сдохшего термостата. Также приказал долго жить - за две недели до этого - датчик скорости. Плюс ещё 800 рублей с работой.

В итоге стоимость владения постгарантийной Калины подскочила сейчас - примерно - до 26 рублей/км. Дорого! Дешевле даже на такси. А потому вывод однозначный - после зимы продавать. И вообще больше никогда не связываться с продукцией ВАЗа.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый37000 км2011 - 2013Россия

Пермский край.

Михаил Поварницын 29.09.2013: «АВтомобиль выпущен в марте 2011 года, куплен мною в апреле из салона. Пересел на Калину с ВАЗ 2114 и сразу ощутил как плюсы так и минусы. Плюсы: значительно больше места, обзор лучше чем у четырки, движок помощнее, естественно усилитель руля (кстати у меня он не тупит). Прогревается Калина быстрее чем ВАЗ 2114 (за автомобилями слежу, поэтому дело не в отсутствии охлаждающей жидкости, а именно "быстрее прогревается"). Радиус разворота у Калины меньше чем у четырки (хотя это регулируется), так же в Калине есть защита от "дурака" при включении задней передачи. Вентилятор на печке работает не в пример тише чем у ВАЗ 2114, но только до 3-й скорости (всего в Калине их 4). Один из самых главных плюсов - несомненно размер наружных зеркал заднего вида. Эти "лопухи" дают просто замечательный обзор и неплохо вписываются в общий вид. Подвеска: при езде на дачу есть места где так или иначе слегка шуршал зашитой картера о бугорки и т.д., на Калине смело ездил без лишних задеваний (защита на обоих автомобилях установлена примерно на одном уровне от картера). Возможность установить кондиционер либо приобрести автомобиль сразу с ним. Теперь о минусах (в сравнении с ВАЗ 2114): Ниже передний бампер, т.е. там, где на ВАЗе парковался к бордюру до лёгкого касания последнего колёсами, на Калине можно скребануть. Дорогу на скорости однозначно лучше держит ВАЗ 2114 (гонять более 140 км/ч на Калине крайне опасно). Обдув передних боковых стекол на Калине практически не осуществляется, этот минус создаёт как минимум неудобство, т.к. приходится стёкла протирать тряпкой. Первое время (с непривычки) казалось, что очень громко работает двигатель, что объяснимо его повышенной мощностью. Примерно 2-3 лампы ближнего света сгорают за год, на ВАЗ 2114 такая же проблема была со стопорями, менять лампы ближнего света в калине геморно (первый раз-два), ибо всё приходится делать на ощупь и не всё так просто как показано в руководствах. Вывод (лично мой): Калина безусловно стоит своих денег, тем кто стоит перед выбором нового автомобиля (ВАЗ2114 или Калина) для неспешных поездок в городе и на дачу - однозначно Калина, без вариантов. Теперь есть ещё и Гранта кстати, но в ней я даже не сидел:).

На 9-й СОТНЕ!!! километров загнуло один лепесток корзины сцепления, меняли по гарантии, поставил немецкое. Теперь со сцеплением не парюсь, но в душу этот факт (новый автомобиль!!!) нагадил.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2006, Седан)

МКПП1600 см³Левый0 км50000 км2006 - 2008Россия

Москва и Московская обл.

Дмитрий Афонин 20.09.2013: «Почитал я тут отзывы про Калину, решил добавить. Была у меня Калина в 2006 году, 1.6, 81 л.с. , брал новую. Ничего плохого сказать не могу. За 1.5. года и 50 тысяч пробега- 1 поломка- помпа, так и продал с громыхающей, покупателю скидку 5 тыс. дал. Он за 2 тыс. все отремонтировал и был страшно доволен. Эргономика в авто просто супер, я честно скажу в машине такого размера места - вагон. Сравниваю с современными иномарками (Форд Фокус 3, например) - вообще не повернуться, а ведь он значительно больше по размеру. Ну комфорта чуть-чуть не хватало, ну отделка -примитивная, но так как я ее эксплуатировал, любая иномарка бы "дала дуба". В общем нормальное авто за свои деньги. Просто предубеждения сильнее реальности. Почитайте на форумах о современных Фольксвагенах, БМВ и пр. - люди состояния на ремонт тратят и из автосервисов не вылазят. Для российской глубинки машина самое то. Правда каюсь, сам уже 6 лет на иномарках езжу. Но воспоминания только приятные от Калины.Ни с какими.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый130002012 - 2013Россия

Татарстан

Марат Алимов 21.09.2013: «Взял новую. К ТО-1 накрылся датчик кислорода. Сказали,что из-за плохого топлива. Не поверил, но пришлось менять самому, благо всего 1000 р. К ТО-2 накрылся левый привод и катушка зажигания. Поменяли бесплатно! К слову добавил, что дверь багажника не держится в открытом положении на морозе, так заменили газовый упор тоже бесплатно. Это сухие факты. А если по эмоциям, то машина с довольно простым обслуживанием и низкими ценами на запчасти предназначена для рядового россиянина с доходом до 20000 р в месдатчик кислорода -1000 р замена самостоятельно 5 мин зеркало боковое (кто-то сломал)- 1000 р- замена самостоятельно 10 мин привод в сборе- бесплатно катушка зажигания - бесплатно

газовый упор на заднюю дверь- бесплатно»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2008, Седан)

МКПП1600 см³Левый88000 км100000 кмРоссия

hitry 18.09.2013: «В принципе неплохой автомобиль.Пересел на него после ваз 2110. до этого были разные жигули. москвич2141 .опель кадетт. ну да ладно. теперь по теме. Очень радует расход топлива 6.1-6.4 по трассе. 7.5-8 по городу. Специально не брал 16кл. мотор изза известных проблемм при обрыве ремня и малого пространства под капотом. 16 кл. мотор закрывает доступ ко многим узлам. А динамики мне и так хватает. Очень радует в городе электроусилитель руля. после 10-ки прямо одно удовольствие. По трассе идет хорошо. Скорости не чувствуется. Ощущение полного контроля дороги. Досталась машина с антикорозийной обработкой. Так что по кузову пока нет замечаний. даже намеков на коррозию. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Хорошо слышно подвеску .мотор . и другие посторонние звуки. 2110 все таки потише.из плюсов -прекрасная печка. воздух дует из печки куда направил а не по щелям как в десятке. защита моторного отсека (в том числе от воды) . генератор расположен гораздо выше прежних вазовских моделей (продлевает жизнь подшипникам). Прекрасный свет. в том числе немаловажный свет заднего хода. видно куда сдаешь задом. элекрокорректор фар (вроде пока работает без нареканий). Двери подогнаны прекрасно. закрываются без усилий. сиденья очень удобные -но по сравнению с 2110 они шире и остается мало места в салоне. Маленький бардачек. Теперь в салоне даже 1.5 газировки некуда положить особо. Теперь ездить на дальние расстояния стало не напряжно. за рулем не устаешь. Добавлено много полезных мелочей.опять же по сравнению с 2110. (хорошая подсветка салона.для передних пассажиров только ))) .зеркало в козырьке. крышка бензобака на поводке.задние сиденья складываюся за пару секунд. хорошие тормоза. большие зеркала. В общем машиной доволен.Сразу поменял передние стойки. изношены со временем.Делаю сам. поэтому доступность ремонта для меня важна. замена не вызвала проблемм. замена задних тормозных колодок.отлетели накладки с 3-х из 4-х.(судя по износу их недавно меняли). ну тут претензии не к автовазу а к какому то левому производителю. далее через месяц отказал генератор. начала сильно грется обмотка статора. видать замыкание. пришлось купить новый. пока единственная серьезная поломка. при падении напряжения изза поломки генератора отключился усилитель руля (о чем известила лампа на панели) но ничего страшного не произошло. просто стал тяжелее крутится руль.

+ еще много детских болезней -которые лечил сам. менял лампы подсветки номера.лампу стоп сигнала.лампу противотуманки. не горит подсветка прикуривателя. оказывается надо снимать среднюю консоль для замены. бред. забил на нее. не очень и надо. дребезг кулисы кпп. (перебрал. пока тихо). когда остается в омывателе менее пол бачка -с задержкой поступает вода на стекло. то есть щетки трут по сухому. при поднятом капоте щетка включать нельзя. упираются в капот. тут прямо очень съэкономили на капоте. чтоб заменить лампу в стоп сигнале -надо снять весь плафон.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый30000 км2012 - 2013Россия

Омская обл.

Vitaly Repin 14.09.2013: «Приобрёл автомобиль новым в салоне Омск лада за 305000 руб. Сейчас пробег 29000 км. Двигатель 8 кл. Двигатель лучше тянет в городе, но нет подхвата на высоких оборотах. Автомобиль для спокойной и размеренной езды. Расход по трассе при движении 100 км/ч 6.5 л. Крейсерская скорость 110 км/ч. (7.2 л) Расход по городу летом 8.8 л., зимой 10 л. Смешанный расход 7.2 л. Расхода масла нет. При движении в пробке на холостых оборотах машина может дёргаться, требует газа. На двенашке такого не было. При обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт, поэтому ездишь спокойно и не паришься с ГРМ как на 2112. Салон: сидения относительно удобные, намного больше места чем в 2112. Рулевое колесо высоко поднято и ниже не опускается, в городе практически не досаждает, но при движении по трассе устают руки. В салоне относительно тихо по сравнению с 2112, но всё равно есть сверчки, приходится включать музыку. Зимой дребезжат стёкла задних дверей и плохо открываются двери в мороз. Печка работает на 5, в салоне тепло, ноги у задних пассажиров не мёрзнут. Тугие ручки задних дверей, ребёнок не мог открыть пока не разработались. Двигатель по началу после 16 кл. 2112 казалось работает не ровно и подтраивает, но после обкатки, регулировки клапанов и замены штатных свечей стал работать ровнее "привык". Двигатель в мороз заводится хорошо, но после 30 ставлю на авто прогрев, чтобы не насиловать двигатель. КПП работает хорошо, передачи переключаются мягко и чётко, однако при разгоне дребезжит рычаг КПП. Иногда задняя включается с хрустом если обороты не успели упасть до холостых. КПП гудит при движении как и на 2112. Заводское масло в КПП перед зимой надо заменить на полусинтетику, сразу почувствуете разницу. За период эксплуатации были 3 гарантийных поломки: 1- захрустела левая граната на 6 тыс. км. пробега. Зимой в мороз отказали тормоза при выезде из двора, чудом сумел затормозить, т.к. перестал работать ВУТ. Также зимой засвистел моторчик печки. Все запчасти были заменены по гарантии при обращении в сервис. Кузов в сравнение с 2112 не пацанский, в основном ездят люди среднего возраста и пенсионеры. ЛКП слабое, остаются царапины и сколы. Ржавчины нет. Клиренс высокий, практически везде можно проехать, нигде не цепляет. Стойки мягкие, но по началу выстреливали при проезде лежачих полицейских. Электроусилитель работает не хуже чем на иномарках: Тойота Королла, Киа Церато. Тормоза лучше чем на 2112, но намного хуже чем на иномарках. Заводские тормозные колодки скрипели, заменил на DAfmi на 20000 км, т.к. при резком торможении стали дубовые, звук напоминал трущийся металл. Если у Вас нет денег и вы хотите ездить на новом автомобиле, то Калина это оптимальный вариант, автомобиль стоит своих денег

За период эксплуатации были 3 гарантийных поломки: 1- захрустела левая граната на 6 тыс. км. пробега. Зимой в мороз отказали тормоза при выезде из двора, чудом сумел затормозить, т.к. перестал работать ВУТ. Также зимой засвистел моторчик печки. Все запчасти были заменены по гарантии при обращении в сервис.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2006, Седан)

МКПП1600 см³Левый23000 км121000 км2008 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Владимир Алешкин 08.09.2013: «Хороший автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа. Управляемость отличная, расход топлива по трассе - замечательный, от Москвы до Питера на одной заправке. Теплый салон зимой, отопитель работает лучше чем на 10-ке. Хорошая обзорность при работе щеток в дождливую погоду. Багажник вместительный и объемный.За все время эксплуатации вышел из строя генератор, при пробеге примерно в 110000 км лопнул тормозной шланг на переднем левом колесе и потек задний тормозной цилиндр. В плане технического обслуживания и приобретением запчастей проблем не возникало - все можно приобрести в любом автомагазине.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2008, Хэтчбек)

МКПП89 см³Левый100 км61300 км2008 - 2013Россия

Татарстан

Радик Гусманов 06.09.2013: «вске хорошо и ходовые и салон 111940 люкс и печка хорош бывшая ваз 09 расход лениногорск казань пениногорск 630 км 33литра по компу потрассе 5и3литра на 100км зисин мой проблем заводится с пол пинка прошлой зимой 27 мороза синтетика зик5в40машина улица стоянка стекло подъемник клинит передний постучиш понему работает потом опять клинитна 33000км заменил все 4 гранаты одновремено попала вода этого неможет быть но факт на40000км масло пошло в 4 и 3 колодец убрали катализатор притерли головку и маленько электронику ивсе стало хорошо и моя красавица не хуже таеты или хендай»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2012, Универсал)

МКПП1398 см³ЛевыйНовый24000 км2012Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

drm 26.08.2013: «По прошествии полутора лет с момента покупки автомобиль не перестает радовать. Сложно подобрать за потраченную сумму (325 КРуб) более лучший новый автомобиль. Все заводские упущения, сделанные в угоду цены (например, шумоизоляция или ПТФ) легко устраняются самостоятельно. К двигателю и ходовой претензий нет, разве что движок бы мог быть порезвее (максимум мощности наступает поздновато). Особенно радует довольно высокий клиренс, позволяющий забраться на такие высокие поребрики, на которые не каждая иномарка залезет. За это время угораздило поучаствовать в 2 ДТП, в первом на льду залетел под Лексус RX, почти 3 месяца ездил на автобусе, под замену пошли капот, крыло, фара, бампер, радиатор, телевизор. Починили хорошо, геометрия машины не нарушилась. Во второй, уже в меня въехала девятка, но только немножко помялась снизу задняя панель под бампером, перекрасил ее сам. А у девятки половина морды развалилась.На 23000 сломалась 3 передача, оф. дилер устранил по гарантии за 3 дня

2 раза приходилось менять лобовое, но это не косяк машины, а камни на дорогах, т.к с трещиной не комильфо ездить, оба раза замена занимала 5-6 часов»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый650002011Россия

Краснодарский край

Марина 26.07.2013: «Калину купил новую в автосалоне в г.Краснодаре в 2011г в кузове седан. На данный момент машине 2.5 года и 65т км пробега! Езжу каждый день на ней не менее 100км в день, в основном по городу! 80% по городу 20% по трассе! Двигатель 1.6 8клапанный простой без наворотов! Из прибамбасов облегчающих жизнь есть электроусилитель руля, передние стеклоподъемники, штатная сигналка с имобелайзером. вот пожалуй и всё! Кондюка нет(о чем очень жалею!) в нашем жарком климате он просто необходим, как печка на севере! но на тот момент когда брал машину, с кондюком их небыло в салоне, а ждать было не охота когда привезут! Так вот как говорится ближе к телу! Машиной впринцепе доволен! не подводила в дороге и своим ходом всегда возращалась домой! Я так понимаю что с отечественным автопромом это как игра в русскую рулетку! Т.е повезет или не повезет! Влетит тебе пуля в башку или пронесёт! Так вот можите мне не верить но за 2 года особых поломок и не было! За эти два года я ездил менял только масла фильтра ну и еще один раз передние колодки! (Сгоревшая лампочка переднего габарита не всчет!) Машина давольно резвая и экономичная! По трассе без напряга идет 140кмч дальше ее начинает сдувать с дороги и она становится не устойчивая! хотя ради интереса разгонялся до 180кмч! Расход бензина в режиме трасса город(при том что по трассе я меньше 120кмч я не езжу!) не привышает 7.5 л100. Максимум самый большой расход у меня был 8.5л100км. А так средний 7-7.5 ! Но напомню что авто без кандюка! У соседа калина в кузове универсал двигатель 1.4 16кл с кандюком так он говорит что меньше 10л она у него не жрет по городу!(по моему это многовато для такой машины!) Ладно вернемся к нашим баранам! На третьем году её жизни загорелась лампочка ЧЕК ЭНДЖИ но на работе двигателя ни каким образом это не отразилось! Как ездила так и ездит! Поехал я с этой проблемой к мастерам на диагностику инжектора! Мастера пораспрашивали ,что да как, поругали наш дрянной бензин!(хотя я все время заправлялся только либо на лукойле либо на роснефте!) и вынесли вердикт- Что от качества нашего бензина накрылся лямба-зонд в выпусной системе! Ездить можно если не обращать на горящий постоянно ЧЕК ! Так как стоит это самый лямба-зонд немалых денег, я решил пока поездить так как есть пока деньжат подзаработать! Тем более что на работу двигателя и всей машины, не как не повлияло!( Хотя возможно что я и сам виноват в том что загорелась лампочка инжектора! Я заправлялся 92 бензином а завод рекомендует 95! Но залив 95 разницы не почуствовал в сравнении с 92!) Ходовка в норме не смотря на пойманую огромную яму и погнутых двух дисков! Немного стала постукивать рулевая рейка на неровностях на грунтовке!! Но люфтов пока нет! Да еще разболталась кулиса на кпп! Но выличили это протяжкой карданчика на кулисе! При пробеге в 65т.км потек расширительный бачок! Лопнул по шву и начал подкапывать тосол! Выличили заменой бачка и доливкой тосола! А так впринципе больше поломок за 2.5 года небыло! Машинка очень нравиться жене! Легка в управлении, легко разгоняется и ездит!Да! забыл сказать! От сервиса и гарантии я сразу отказался! Т.к по гарантии редко выполняют что надо! а приехав на первое ТО и узнав что за обычную замену масла в двигателе и масленного фильтра с меня попросили сумму в 4.5т.р! Я посчитал что это не обосногванно дорого! Заехал в соседний магазин купил масло импортное полусинтетику за 1.5т.р и фильтр за 150р мне это все заменили бесплатно! Я не в коем случае не призываю всех отказываться от техобслуживанияна вазовском сервисе, пусть решает каждый сам но цены у них там не малые! Что еще хочется дабавить? Раскажу про плюсы и минусы в машине! Из плюсов-1. в меру мягкая в меру жесткая подвеска! проглатывает почти все ямы без притензий! 2. Динамичный разгон и скромный аппетит!(еслиездить по трассе 90-100кмч то вполне можно уложиться в 5.5-6 литров! В городе не более 7.5) 3. Вполне удобный салон и просторный багажник! 4. электроусилитель руля очень удобная весчь!( И рассказы про то что уселитель клинет и он куда то не туда рулит меня лично не коснулись работает на олично) 5. Приспособленность к нашим дорогам! 6. Пока нигде нет ржавчины и тем более гнили(машина ничем дополнительно антикором не обрабатывалась!) 7. Задние сиденье складывается и получается большое пространство! Из минусов!- 1. подвывает кпп на 2ой передачи! 2. не очень удобно доставать аккамулятор! 3.Хотелось что бы машины такого класса всетаки работали на 92 бензине! 4. Задние двери открываются с немалым усилием так что кажется что можно сломать ручку! Больше пока недостатков не выявил! Я ни в коем случае не навязываю своего мнения другим! И не говорю что это лучшая машина! Но по сравнению с 10кой которая у меня была до этого то калина НАМНОГО лучше собрана! Может мне просто повезло! Конечно у нее есть свои плюсы и минусы! Но покрайне мере в ней нет щелей в которые легко пролазит палец! как это было в десятке! и все зазоры ровномерные! Конечно она не дотягивает до уровня иномарок, но своих денег машинка стоит!( моё мнение!) 1. Загореась лампа инжектора! 2 Разболталась кулиса кпп! 3. Потек расширительный бачок! 4. Подвывает кпп на второй передачи!(не сильно но слышно)(возможно проблема решится заменой масла в кпп на импортное!) 5. Туго работают ручки задних дверей!

Вцелом машиной даволен!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый61000Россия

Башкортостан

Фидаил Газизов 15.07.2013: «на свалку! у меня это первая российская машина, больше российский металлолом не куплю! б/у японские праворукие намного качественнее и надежнее!через неделю эксплуатации заменили выжимной подшипник-на паправляющей втулке-ни следов масла; передние стойки амортизаторов хлопают с самого выезда из автосалона; отвалились оба солнцезащитных козырька салона; лопнула трубка подачи моющей жидкости на стекло задней двери; дистанционно не запирается передняя пассажирская дверь; через 9 месяцев обнаружилось отсутствие фреона в кондиционере; а весной этого года фреон опять вытек; уже несколько раз заедало рулевое управление, нет надежды и на электроусилитеь- езжу с опаской; звуковой сигнал срабатывает после нескольких ударов-стуков по нему молотком или другим металлическим предметом; перегорела лампочка освещения циферблата скорости и индикации включения ближнего света фар; не успеваю менять лампочки ближнего света и лампочки габаритных огней; из под головки двигателя сочится масло с самого начала эксплуатации; не с первого рывка открываются двери снаружи, особенно задние; отказал стеклоподъемник задней правой двери; перегорела 1 катушка зажигания двигателя( заменил катушку и свечи); недавно выявилась неравномерность оборотов двигателя на малом газе(обороты гуляют от 800 до 1500 об/мин) или вообще глохнет двигатель; Вот он Ваш хваленый отечественный "авто", сами ремонтируйте свое ведро с болтами!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый48550 кмРоссия

Александр Нургалиев 13.07.2013: «Машину купил 15.08.2011г. Пробег на 01.07.2013года 45тыс. км. Живу в Хабаровске. Многие дальневосточники "обгаживают" Калины и Гранты и при этом даже не знают, как они выглядят. Доходит до смешного, после покупки Калины, приехал на ней впервые на работу. Подходит ко мне товарищ и говорит: Вот это машина! Вот это то, что надо! А ты какую - то фигню, Калину купить хотел! Говорю: так это и есть Калина, мужик в ступоре... Или другой случай. Встретил знакомого, возле своей Калины, поздоровались, говорю ему, что Ладу Калину взял... Он мне минут 10 доказывал, что Лады "говно полное". В конце концов, ему надоело, языком трещать. Говорит, ну показывай свою Ладу, отвечаю, так ты с ней рядом стоишь. В ответ ахи, охи. После осмотра машины внутри и снаружи, выдал: ну неужели, наши, научились делать машины. Про насмешки. Частенько вижу в зеркале заднего вида, идиотские, презрительно улыбающиеся рожи, в позади стоящей иномарке. Тут же педаль в пол и пытаются обогнать... В общем, на следующем светофоре уже не улыбаются, а очень удивляются. Не догнали. Про Калину: есть куча болячек, устраняем в процессе, так сказать... Теперь подробней о «болячках»… Пробег 45000 км. У меня в первый же день, когда забирал машину из автоцентра, отвалилась пластиковая накладка задней двери. Пока ждал новую накладку, сделал сам, дрель и эпоксидный клей, новую не стал ставить по штатному, переделал покрепче и прикрутил. На ТО-1 выявлен люфт левого заднего колеса, колесо просто болталось, раскернили гайку, затянули и снова закернили. Через пару месяцев стекло задней левой двери стало самопроизвольно открываться. Протёрлись провода, уложены в стойке кузова без всякой защиты, за изолировал, одел разрезную защитную гофру, на провода обеих задних дверей. Сгорела, одна, катушка зажигания, поменяли по гарантии. Поставил сигнализацию Старлайн, в автосервисе сказали, что нужно отключать штатную сигнализацию с иммобилайзером, а то глючить обе будут и запросили 18тыс. рублей, послал к чёрту. Поставил всё сам, работают обе сигналки и не мешают друг другу, только открывать сначала штатную, а потом вторую, купил второй брелок для обходчика, прописал его в штатном иммобилайзере, правда, обходчик иммобилайзера пришлось переделывать. За самодеятельность чуть с гарантии не слетел, пришлось доказывать, что разбираюсь в электронике не хуже мастера с автосервиса. В задних фонарях постоянно гасли лампочки, плохой контакт. Разобрал, выгнул контактные пластинки, дугой. Работают нормально, не гаснут, сами по себе. В лампочках спирали не перегорают, а просто вылетают из зажимов держателя. При пробеге 10тыс. загудел натяжной ролик ГРМ, поменяли по гарантии. Потом поменял два раза сцепление с интервалом в несколько месяцев. На третий раз, купил усиленное сцепление, металлокерамику за 10тыс. рублей. В сервисе хотели поставить за мой счёт, дескать, сам виноват и деталь не заводская, гони 6 тыс. рубчиков мы тебе всё сделаем. Упёрся рогом, заставил снять маховик, а под ним потёки застывшего герметика. Маховик било со всей дури и разбивало корзину и диск сцепления. Убрали герметик, заменили неровно выработанный маховик, сделали по гарантии, всё работает без проблем, пропала вибрация на рычаге переключения скоростей. Вышел из строя датчик спидометра, в наличии не, оказалось, купил за свои деньги, работа по замене в счёт гарантии. Загудела коробка, пятая передача, уровень масла в норме, поменяли по гарантии, если бы не гарантия всё было бы очень печально. При прохождении ТО-3 (30тыс. км), проходил в ноябре 2012 года. Поменяли помпу, в наличии на складе не, оказалось, сбегал в соседний магазин, купил за 640 рублей, работа по замене в счёт гарантии. Натяжной ролик ГРМ разбило в хлам, это тот который уже меняли на 10 тыс. км. На ролике написано, что сделано в России, а на подшипнике MADE IN CHINA. Ролик по гарантии отказались менять, мол, машине больше года на подшипники гарантия не распространяется... Идиотизм, какой то! Купил комплект, два ролика и ГРМ, правда за установку роликов лишних денег не взяли и на том спасибо. Передние тормозные диски, колодками, сожраны напрочь, купил и поставил, тормозные диски производства Беларусь. Приёмник сам включался, когда ему вздумается, разобрал, пропаял, вытряс из него кучу мелких оловянных шариков, стал реже глючить. При пробеге 39000км. Угробил первичный вал и шестерню заднего хода в коробке передач. Сам угробил, собственноручно. Во время ремонта, коробки, мастер показал закрытые подшипники в коробке, они были без смазки, почти сухие. Наполнили их смазкой, закрыли и собрали коробку. О чудо! Коробка выть перестала! Работает тихо. При пробеге 42тыс. км. При скорости 180км/ч. Отказали тормоза, на встречной полосе при обгоне. Слов нет, одни маты… чудом разъехался со встречными машинами и в кювет не улетел. Лопнул левый, передний, тормозной шланг. В автосервисе при осмотре выяснили, что и правый передний тормозной шланг с грыжей. А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ… ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ НА «КАЛИНАХ» И НА «ГРАНТАХ» КОРОТКИЕ! ПОВРЕЖДАТСЯ ПРИ ПОЛНОМ ПОВОРОТЕ КОЛЁС, И ПРИ ПОЛНОМ ВЫЛЕТЕ АММОРТИЗАТОРОВ В ДЛИНУ! ПОСТАВИЛ ШЛАНГИ ОТ «НИВЫ - ШЕВРОЛЕ», ОНИ НА 3, 4 САНТИМЕТРА ДЛИННЕЕ . ТЕПЕРЬ ШЛАНГИ НЕ ПЕРЕЛАМЫВАЮТСЯ У ОСНОВАНИЯ ОБЖИМА И НЕ ПЕРЕТИРАЮТСЯ О МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ОБЖИМ . Калиноводы проверьте тормоза своих авто и поменяйте тормозные шланги! Пробег 48 тыс. км. Здох вентилятор охлаждающей системы, подгорели контакты в разъёме, почистили разъём и воткнули на место. В автосервисе новых разъёмов нет, и не предвидится в ближайшем и отдалённом будущем. В начале июля, съездил во Владивосток, туда 770 км. От туда 770 км. (по навигатору), машина вся скрипит, хрустит и хрюкает… нужно весь салон протягивать и проклеивать. Дорога местами просто жуть. На креплениях вентилятора климатической системы (Panasonic) не установлены резиновые втулки, видимо про них забыли при сборке. Вентилятор без них работает шумновато, ощутимая вибрация, при включении кондиционера. Здесь описаны проблемы, которые смог вспомнить. Не докрученные болты, слетающие и ломающиеся на морозе трубки омывателя заднего стекла, скрипы и дребезг в салоне... Это всё мелочи. Ну что я могу сказать в заключение… - Люблю её ГАДИНУ, чего не могу сказать о тех кто её собрал, и я буду дальше доводить её до ума. Моя предыдущая прулька ломалась реже, но ремонт обходился дороже. PS: Да, совсем забыл добавить, как принято у Калиноводов: А так, машина хорошая, почти не ломается… Гы гы… :-D

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый12500Россия

Москва и Московская обл.

Lutik 08.07.2013: «Машина нравится. Пусть ругают. Машинка легкая, управляемая, легко входит в повороты. Послушная. Заводилась в минус 30 без проблем с первого раза. Теплая зимой. Прогревать не нужно, заводишься и едешь. Бывают сверчки, но то появляются, то проходят. Стало лязгать сцепление при трогании. Надо будет обратить внимание при ТО очередном. Конечно хотелось бы больше комфорта. И лучше качества покраски кузова. Но все это мелочи. Главное удовольствие от управления и ощущением поездки.Пришлось заменить сцепление на немецкое Крафт и лямбда зонд.

А так проблем нет.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовыйРоссия

Москва и Московская обл.

Петр Соловей 04.07.2013: «Хороший обзор. Вместительный салон. Вместительный багажник. Хорошие ходовые качества. Экономичный двигатель - 7 - 7,5 л/100км. Доступны запчасти.Удобно передвигаться по городу, хорошо парковаться. Отличный электроусилитель руля. Хорошо, неутомительно в дальних поездках. Тепло, уютно зимой, комфортно лтом. Хорошая проходимость по зимним дорогам, по заснеженной дороге. Хороший, надёжный ремень безопасности. Доступен в обслуживании. Хорошая, нужная, полезная блокировка включения задней передачи, сигнализация заднего хода. Полезная сигнализация вклюенных стояночных огнях, о ключах в замке зажигания при парковке, на запрвке.Сложности при ремонте вентиляции и отопления салона. "Гудит" МКПП.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2012, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый210002012 - 2013Россия

Северная Осетия - Алания

Chera Siko 28.06.2013: «я очень доволен моей ласточкой!!!!!!! она меня еще ни разу не подвела!!!!! мотор очень экономичный и оборотистый, правда немного шумноват... исключительно держит дорогу!!!!! прошел обкатку до 2000 километров, поменял все масла, фильтра. не могу понять, почему максималка 165 км/ч во всех характеристиках на данную комплектацию??? разгонял ее до 200, даже стрелка зашкаливала, и, при этом, нас было двое по 120 кг каждый (уточняю, не под горку). прошел год и, увы, выше 190 км/ч не разгоняется... но, мне кажется, что надо поменять свечи и провести диагностику... кстати, когда после 10000 км менял снова масло в двигатели, мастера удивлялись, что оно осталось таким же светлым, как новое! до этого у меня был старенький БМВ 1994 года, на которую я потратил почти столько же, сколько за нее отдал... с калиной, тьфу, тьфу, тьфу после года эксплуатации ситуация совсем другая - завожу и еду!!! в городе нет равных в разгоне от светофора до светофора, за городом нет проблем с обгонами - они короткие и четкие... маневренность на пять с плюсом... недавно померился с ладой приорой (1,6, 16-клапанник) на 500 метров - признаюсь, отстал на корпус, но у нее поднялась температура, а моей хоть бы что!!! кстати, внутри по вместимости приоре далеко до калины!!!!!!!!!!!!!!! очень далеко!!!!!!!!! с моим весом (120 кг) и ростом (187) калина то, что надо!!! хотелось добавить, что пока двигатель холодный он мощнее и тяговитей!!!!!!!!! хорошо, что я не взял с мотором 1,6 (восьмиколапанник)! он хоть и эластичнее и мягче, но совсем не шустрый... почему так, не знаю...перегорела правая лампа габаритов и выпала трубка на омывателе заднего стекла. все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³Левый31000 км38000 км2013 - 2013Россия

Оренбургская обл.

Федя 27.06.2013: «Отличное авто. Удобная и комфортная для езды и по городу и на расстояния. Проходимость отличная. Не разу не подводила. Проехал 7000км. Расход относительно небольшой 6.5 на 120км/ч (если верить бортовому компьютеру) )))) средний за день (езжу я много) показывает 7.2. максимальную скорость набирал 175км/ч (больше уже страшно по нашим "дорогам"). Вместительная, просторная. Вообщем машиной доволен. ..............................​..............................​..............................​.....

..............................​......

Не нравиться ЭПГ, из-за него обороты" плавают"»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2013, Универсал)

МКПП1400 см³Левый12 км1600 км2013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Laurenti 22.06.2013: «Постараюсь написать максимально объективный отзыв. Купила машину месяц назад. Выбирала долго и придирчиво, основные требования были: 1. максимальная ремонтропригодность, так как эксплуатировать планировалось по всей стране, ездить на большие расстояния. 2. малый расход бензина на любых трассах. 3. максимально объемный багажник. 4. удачная аэродинамика. 5. средний уровень комфорта, поскольку на большой комфорт я не предендую. как конструктор я знаю - чем меньше деталей, тем ниже вероятность поломки. Покупала машину новую в салоне в Люберцах, производство 2013 год, комплектация - норма с кондеем и аудиоподготовкой, передние стеклоподъемники, сразу же сделала антикорозийку. Сели-поехали, всем довольна, проблем нет. Испытала на всех трассах, на всех скоростях - до 160 разгоняется нормально, дорогу держит. Поразили аэродинамические характеристики - обтекаемость на пять с плюсом, резкое торможение - отличное, в крутых поворотах ее не заносит - все-таки наши инженеры свое дело знают! Высокий клиренс - просто восторг, везде проезжает, никакие ямы и высокие бардюры ей нипочем. Никакой плохой шумоизоляции не заметила. На жаре закрываю окна, включаю кандей - и наслаждаюсь прохладой и тишиной, в любых пробках. Поначалу в салоне был сильный запах пластика, который быстро выветрился. В машине нравится - ВСЕ: 1. особо отмечу высокий потолок - головой не стукнется на кочке даже самый высокий пассажир. 2. внутри салон очень приятный - серый пластик и обивка мне нравятся. 3. нет особых наворотов - но я не вижу в них смысла. главное - сзади три ремня безопасности есть, и довольно 4. салон несколько узковат, но и это плюс. теснота особо не напрягает, зато маневренность заметно возрастает - пролезает везде, на любой парковке и в любой пробке. 5. багажник - особый кайф.. сложила задние сиденья и увезла на дачу пол-квартиры. 6. шумоизоляция присутствует, работы двигателя почти не слышно. 7. внешне - симатяга, взяла цвет серо-песочный. она у меня хамелеон, меняет цвет в зависимости от отсвещения от сине-серого до золотого. ГРЯЗИ НЕ ВИДНО!!! ) 8. бардачок откровенно мелкий, но это меня не напрягает. 9. внутри машины - приятно находиться. задним пассажирам места достаточно. передним тоже. 10. отопляемость - обдуваемость устраивает. 11. и главное - ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА! поскольку я имею агромадный опыт езды на всех почти марках авто, могу сказать - для моей семьи лучше вазовской подвески нет. Потому что во всех других машинах моих детей страшно укачивает и им становится очень дурно, особенно при езде на большие расстояния. С Калиной - ПРОБЛЕМ НЕТ ! Моим детям ни разу не стало плохо! Подвеска спроектирована идеально - так чтобы не укачивало, и в то же время прекрасно преодолевает препятствия, нет ощущения что скачешь на деревянном коне. Жесткая подвеска особенно хороша при езде на дальние расстояния - чтобы не заснуть за рулем. 12. бензин кушаем в смешанном цикле 7 литров, что вполне устраивает. 13. во всем прочем - довольна. Ездим, не ломаемся, все работает.

Проблемы тоже были и есть. Главная - страх за то что она может вдруг начать "сыпаться" потому что..... одна баба на базаре сказала.... Короче, боюсь слухов о том, что Калина - плохая машина, потому что "все так говорят"... ))) Одолевают страхи на тему - А вдруг у ней металл некачественный .... и тд. Поломки у нас уже были и ажно сразу две. Перегорела сначала правая фара, потом левая. Поскольку лампочки по гарантии не меняют, заменили сами. Далее - завелся "сверчок" в районе двигателя с правой стороны, имеет место слабый треск по типа шелеста. К механикам пока на обращалась, наблюдаю что будет, терзают смутные сомнения и страхи подкрадываются.... Чем закончится эта история - пока не знаю, будем наблюдать.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2007, Седан)

МКПП1600 см³Левый46000 км70000 км2011 - 2013Россия

Мурманская обл.

Майя 20.06.2013: «Калина очень хорошая машина, особенно для начинающих водителей. Достаточно комфортная для езды и по городу и на расстояния. Зимой в салоне тепло, комфортно. Очень ее люблю.Машина прочная, простая в эксплуатация, хорошо держит дорогу на высокой скорости, как летом, так и зимой. Есть только Огромный нюанс, способный свести с ума владельца и выпотрошить его кошелек - после 55 тыс. пробега я начала заменять все возможные детали. Ежемесячно у нее что-либо ломается: ремень ГРМ, печка, все возможные патрубки, тосол (я его покупаю чаще минералки), датчики и прочее. У меня уже ежемесячный абонемент в автомастерской. Огромное количество мелких поломок. Приняла решение - продать. Мучает вопрос: почему бюджетный автомобиль подходящий для эксплуатации в условиях Российской действительности ломается регулярно?В течение первых трех лет эксплуатации электроусилитель перестал исправно работать на высокой скорости, после замыкания проводки - сгорел. По форумам - это их беда - ездим без него (новая деталь примерно 14 тыс. плюс работа). Ежемесячно у нее что-либо ломается: ремень ГРМ, прогорела печка, все возможные патрубки, тосол, датчики и прочее.Не очень хорошо держит холостые обороты, в пробках "закипает" - вентилятор включается на предельной температуре 110. Проблем с наличием запчастей нет.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый370002012 - 2013Россия

Челябинская обл.

ООО "Промкаскад" 18.06.2013: «Купил в июле 12-го, понравился обзор, посадка (в лесу проблем нет), багажник. На динамику, комфорт и качество отделки интерьера расчитывать не приходилось, по скольку за 300 р. это было-бы глупо. Но в общих чертах цена-качество в норме. Сейчас июнь,13-го пробег 37000 км.Через 2 недели эксплуотации зажужжал подшипник генератора, оказалось (сразу поясню от сервиса я отказался, по скольку считаю, что это от лукавого) на более ранних калинах стоял ролик натяжения ремня генератора, а здесь нет этого (видимо сЭкономили), что и привело к данной поломке, подшипники я поменял и поставил ролик с другим ремнём проблема исчезла. Пришла зима и в -25 в 150 км. от дома перестаёт дуть вентилятор печки (оказалось сгорел). Замена вентилятора- занятие не для слабонервных (в сервисах это стоит 5т.р. и1 день(ищите в интернете способ замены без снятия панели приборов- есть и работает)). Ну пока всё, дерзайте...

Оценка 3 с - .»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2010, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый135000 км2010 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Елена Солдатенко 02.06.2013: «Покупал новую в салоне за 272000, добавил музыку, подкрылки, антикор, защиту картера,(зря потраченные деньги -заводского бы хватило за глаза), поставил газ, итого 315000 .Общее впечатление-автомобиль неплохой-но требует специальных знаний и навыков просто так не поездишь Пример -ночью в мороз авто глохнет само по себе завести не удалось Ночевал на АЗС утром электрик починил за 5 минут предохранитель бензонасоса. Слабое место- электроника. Много крови выпил датчик коленвала Он начал жить своей жизнью и определить неисправность удалось только через 3мес. ослаб контакт и машина заводилась через раз по своему настроению.Генератор-сгорел диодный мост заменил 5000 кронштейн крепления генератора 1500 ходовая выходила 1000000 без особых нареканий кузов хорош зазоры лучше логана движок не очень резв, но мне хватает в целом ВАЗ сего достоинствами и недостатками. Ощущения неоднозначные ...»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2011, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый180002011 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

александр климов 03.06.2013: «Владею Калиной универсал в комплектации полный люкс покупал потому-что не поместился в приору ( ктож так машины делает комплекция чуть выше среднего и уже не помещаешся на водительское место) машиной я доволен динамичная мощная пробег 18000 из поломок только лампочка габаритов, бегает пока не ломается кто сомневается -берите не думайте , нигде даже намека на ржавчину, уже чего только не возил на машине дачу построил , думаю скоро менять на что-нибудь свежее калину2 или ларгус стоимость владения -намного ниже чем иномарок и качеству можно верить -- СПАСИБО АВТОВАЗ Да еще весной на гололеде в зад вьехала девятка задний бампер подзамену (2500р ставил сам -без проблем ) под бампером -ничего - ни царапины ни вмятины в общем машина крепкая, так вот почитал лобовое стекло на альмеру 24тыс нах. нах. поездим на вазах.

лампа габаритов»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Седан)

МКПП1400 см³Левый12 км36000 км2010 - 2011Россия

Тюменская обл.

ildar husainov 30.05.2013: «Машина была во владении почти год . Не дожила до года 2 дня. Столб на трассе стал для нее непреодолимым препятствием. Столб упал, машина до лобового перестала существовать. Сам был пристегнут, сломал только два ребра. И этот незапланированый краш-тест показал -машина очень даже совсем неплоха. Салон крепкий, двери все открылись сами без какой либо помощи. Все что было под капотом перестало просто существовать.Все были просто удивлены что так все закончилось. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОЭТОМУ ЧЕРЕЗ ГОД (КОГДА НЕМНОГО ОТОШЕЛ ОТ ПОТРЯСЕНИЯ )пошел и купил другой авто Калина только универсал. И очень даже доволен им. Хотите увидеть авто после аварии фото есть на моей страничке в Моем Мире.Проблемы были но я так скажу. Совсем даже не существенные. Большинство их устранили по гарантии. Но и конесно скажу про эту самую КПП. хорошо что хоть сейчас ее поменяли. Спасибо вам

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Универсал)

МКПП1390 см³ЛевыйНовый103500 км2010 - 2013Россия

Марий-Эл

Валерий Сандалов 19.05.2013: «Ранее ездил на 2114 - продал в июне 2010 г. Два месяца ходил пешком - надоело. Пошел в автосалон с надеждой приобрести Приору универсал либо хетч. Но Приор в наличии не оказалось. Пришлось покупать то что было т.к. ждать не хотелось. Из всех авто в автосалоне дилера АВТОВАЗА наилучшим вариантом по мне оказалась Калина универсал и то только в комплектации люкс с мотором 1,4. Хотя раньше на Калины смотрел с пренебрежением. Почти две недели ждал ПТС, все это время моя машина стояла под открытым небом в жару до 40 градусов - даже жалко было ее. Первые несколько тысяч меня раздражала низкая динамика мотора даже по сравнению с ВАЗ 2114. Потом перестал обращать на это внимание. Мотор конечно слаб, особенно когда включаешь климат. В жару в пробках даже с одним пассажиром если включаешь климат авто даже трогается с трудом. Зато по трассе включенный климат почти не чувствуется и позволяет с комфортом передвигаться. В целом авто меня устраивает - считаю лучший выбор по критерию цена - качество для Российских условий при активной эксплуатации в любую погоду и в зиму и лето. Очень хорошая геометрическая проходимость - приходилось много ездить по страшному бездорожью. Дорогу держит просто супер на скоростях за 120 на хорошей резине даже во время снегопада - никакого волнения. Радует расход топлива - по электронике общий 6,9 л. на 100 км при достаточно агрессивной езде. Запчасти, расходники можно найти в любом магазине автозапчастей.Не нравиться подвеска - грохочет "с новья" по мелким неровностям, а по большим ямам колесо проваливается с громким стуком на отбой. В этом плане четырнадцатая лучше. При обращении к дилеру ответ стандартный - это нормально так и должно быть. Ну нормально так нормально - перестал обращать внимание. С наступлением морозов оторвались держатели полки багажника - поставил обычные капроновые шнурки. Рассыпалась пластмассовая деталь на крышке багажника которая стоит над номерным знаком - деталь легко найти в магазине и заменить самому. Повредился топливопровод омывателя заднего стекла - наладил сам, стараюсь не пользоваться зимой. По гарантии поменял звуковой сигнал и стеклоподъемник на водительской двери. При пробеге около 80 тыс. заметил подтек масла на передней стойке - заменил обе передние стойки и еще кое какие детали в передней подвеске обошлось около 11 тыс. руб. с работой. На разных пробегах поменял задние ступичные подшибники по одному разу. На прошлой неделе поставил проставки на чашки передних амортизаторов т.к. появилась деформация в месте крепления, купил за 350 руб. за работу отдал 1800 руб. вместе с развал-схождением. На данный момент это все - полет нормальный, все работает, машина в отличном состоянии.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina (2010, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый240002010 - 2013Россия

владимир прокопенко 17.05.2013: «Идея в общем нормальная, но то ли у мастеров руки растут оттуда же откуда и ноги, то ли действительно завод на заколдованном месте стоит. На СТО не заезжал только до первого ТО. С той поры я у них постоянный клиент. Гарантия, конечно, частично покрывает расходы. Тем не менее постоянно заморочки на отгон машины на ремонт, поиски временных авто. И хорошо, что я живу недалеко от станции. Проходимость у машинки хорошая, зимой я езжу наравне с паркетниками. Заводился на холодную до - 35. Тарахтит примерно как уазик (однако парни с СТО меня уверили что так и должно быть).С 10 000 началась у меня веселая жизнь. Меняли прокладку под головкой, ремень ГРМ, прокачивали печку, исправляли неисправность в омывателе, заменили термостат, когда нибудь заменят переключатель потоков воздуха, свечи, какие то пркладки-затычки (всего не упомнишь) и т.д. и т.п.. Одним словом хотите веселую жизнь, покупайте, не ошибетесь.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2010, Универсал)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый15000Россия

Рязанская обл.

Огонек 16.05.2013: «Автомобиль среднего класса. Через полгода начались проблемы, правда небольшие, но ... в сервисном центре я был постоянным "клиентом". Ходовая, тормозная, система вентиляции, двери задние перекошены, на кочках гремит и другая ерунда. Теперь у меня "ПЕЖО 408". Я должен сказать, что "Калина" дерьмо. У меня есть служебные автомобили "ВАЗ 2115", "Приора" и "Форд". Отечественный автопром это позор всей страны.Ходовая, тормозная, система вентиляции, двери задние перекошены, на кочках гремит и другая ерунда»

развернутьcвернуть

www.230km.ru


Смотрите также