Lada kalina хэтчбек


"Лада Калина" хэтчбек: характеристики и отзывы :: SYL.ru

Заинтересовать проходящего мимо человека, припарковаться или протиснуться там, где другие боятся, поехать с друзьями на пикник или набрать полный багажник покупок – для всех этих целей подойдет компактный автомобиль «Калина» (хэтчбек). Модель предстала в новом облике, сохранив все достоинства предшественника.

Что получили?

По сути, новая «Калина» - улучшенная версия хорошо известной «Гранты». Лучше она в плане качества используемых материалов, шумоизоляции и устанавливаемых двигателей. При этом многое взято от предшественника, что можно увидеть даже по фото «Лады Калины». Хэтчбек, к примеру, позаимствовал коробку передач Jatco, используемую ранее для той же «Гранты», практически тот же салон и кресла. Но прогресс очевиден.

Модель была выпущена под слоганом «полный фарш». Под этим словосочетанием маркетологи подразумевали в первую очередь новую мультимедиа (доступна в дорогих комплектациях) с разъемами под SD-карты и USB-флэшки, но без проигрывателя CD. Для управления ею предусмотрен блок кнопок, размещенных на центральной консоли, и сенсорный экран. Магнитола также может работать совместно с навигатором. Но система не доработана до нужного уровня и плохо работает в определенных моделях, показав это на тест-драйвах предсерийных версий автомобиля.

Экстерьер

Новинка основательно изменилась внешне. Благодаря приподнятому передку, рельефным колесным аркам и бамперам она стала более динамичной и узнаваемой. Фото «Лады Калины» (хэтчбек) наглядно демонстрирует интересный дизайн и мускулистые формы автомобиля.

Интерьер

Геометрия салона осталась прежней. Относительно удобные кресла с большим числом регулировок позволят даже высокорослому водителю подобрать удобную посадку. Свободного места для ног и над головой хватает с небольшим запасом. Серьезных дефектов сборки у новинки нет. Но конструктивные недочеты имеются, что подтверждают владельцы авто «Калина» (хэтчбек). Отзывы говорят, в частности, о хлипком креплении блока управления стеклоподъемниками. Если резко потянуть кнопку, блок выскакивает из гнезда.

В салоне использовали исключительно жесткий пластик. С учетом того, что на передней панели и дверных накладках минимальное количество дополнительных элементов, скрипов стало меньше. Неудачно расположена кнопка для открывания багажника автомобиля «Калина» (хэтчбек). Фото покажет, что она находится не в самом удобном месте: под блоком управления светом. К тому же зачастую ее приходится нажимать несколько раз, чтобы багажник открылся наверняка.

Шумоизоляция

В прежней «Калине» шумоизоляция оставляла желать лучшего. Пассажиры отчетливо слышали все происходящее снаружи во многом из-за отсутствия подкрылок, на которых просто сэкономили. Для новой модели авто «Калина» (хэтчбек) докупать подкрылки не нужно. Изобилия посторонних звуков в салоне нет, но даже в новых экземплярах периодически слышны сверчки. Все же нельзя не отдать должное инженерам – автомобиль действительно притих. Большую роль в этом играет новое напольное покрытие с лучшей шумоизоляцией.

Вместительность багажного отделения увеличилась до 260 л у хэтчбека и до 360 л у универсала. Хрупкие пластиковые уголки для полки в багажнике заменили внушительным ложементом. В топовой версии автомобиля багажник открывается кнопкой на ключе.

Техническая часть нового авто «Калина» (хэтчбек)

Приятной неожиданностью для отечественного автолюбителя стало решение производителя отказаться от десяточной механической КПП, качество работы которой оставляло желать лучшего. Схема переключения скоростей на механической коробке изменилась. Прежде задняя передача включалась движением влево и вверх, теперь же она находится напротив пятой скорости. Специальная блокировка не даст ошибочно включить шестую передачу, которой не существует. Установленный перед рычагом КПП подстаканник – ошибочное с точки зрения эргономики решение. Если в него поставить бутылку на 0,5 л, то во время переключения нечетных скоростей водитель будет упираться в нее рукой.

Отсутствие вибраций на рычаге КПП, уменьшенные ходы и легкое переключение скоростей – такой вышла новая трансмиссия на машине «Калина» (хэтчбек). Характеристики двигателей, работающих совместно с ней, относительно слабые, но про этом для уверенной езды их достаточно.

Автомобиль комплектуют 1.6-литровыми моторами мощностью 87 (восьмиклапанник от Federal Modul) и 106 л.с. (обновленный 16-клапанный вариант, ранее устанавливаемый на «Гранту» с мощностью 98 л.с.).

Второй двигатель оставит неоднозначное впечатление. Дело в том, что с ним динамика автомобиля практически не изменилась, но транспортный налог будет значительно выше. К тому же оценить его преимущества над 98-сильным мотором смогут лишь автовладельцы, не понаслышке знакомые с последним. Двигатель лучше подхватывает на малых оборотах, но это практически не ощутимо. Оптимальный вариант, по отзывам знатоков, – сочетание 98-сильного варианта с АКПП.

Изначально модели с автоматической трансмиссией выпускались в небольших количествах, но со временем их доля увеличилась до 20% от общего выпуска. Отметим, что водитель имеет возможность «заблокировать» коробку передач так, чтобы она не переключалась выше определенной (первой или второй). Время службы автоматической коробки Jatco составляет 10 лет. Гарантийный срок службы – 3 года или 50 000 км пробега.

Если на автомобилях иностранного производства менять положения селектора АКПП, не выжимая тормоз, обычно нельзя, то в в новом авто «Калина» (хэтчбек) это делать можно. Однако, по отзывам владельцев, это не безопасно.

Управление

Плохая маневренность, недостаточно информативный руль и отсутствие динамики – ездовые качества прежнего автомобиля. Инженерам пришлось изрядно потрудиться, чтобы заметно улучшить ездовые качества модели. Прежнюю рулевую рейку «укоротили», добавили корейский электроусилитель и изменили жесткость механизма в целом. Отзывы говорят, что благодаря этому «Калина» (хэтчбек) изменила свои повадки в лучшую сторону. Модель с АКПП с более жесткими амортизаторами отличается лучшим управлением и более качественно ездит по неровностям (ее вес на 15 кг больше, чем у версии с МКПП).

Подвеска новой «Калине» перешла от «Гранты». При этом увеличилась жесткость пружин, толщина стабилизаторов, изменились углы установки колес. В результате автомобиль хорошо чувствуется как на прямой, так и на извилистой дороге.

www.syl.ru

"Лада Калина" хэтчбек: отзывы владельцев, цена :

Выпуск первой "Калины" с кузовом седан осуществился в 2004 году. Через два года компания послала на конвейер машину с кузовом хэтчбек. Автомобиль сразу вызвал интерес у отечественных автолюбителей. Машина была бюджетной и неприхотливой в ремонте. Современный дизайн, округленные формы стали ее изюминкой.

История "малыша"

Разработка "Калины" началась еще в далеком 1993 году. Но только в 1998 компания дала имя своему "малышу" – "Лада Калина". 18 ноября 2004 года компания «Лада» выпускает на конвейер автомобиль в кузове седан.

В 2007 году "Лада Калина" хэтчбек получает новый 16-клапанный двигатель объемом 1,4 литра. Как стало известно, в тот же год компания отсылает обратно более 8000 моделей из-за производственного брака. Президент РФ Путин В. В. сел за руль данного автомобиля, прокатился на треке "АвтоВАЗа" и остался доволен автомобилем.

В мае 2011 года компания прекращает выпуск "Калины" с кузовом седан из-за нового автомобиля этого семейства "Лада Гранта". Но через 2 года на свет появляется еще более новое поколение - "Лада Калина" хэтчбек. Автомобиль не раз занимал первое место по продажам компании "Лада".

Второе поколение "Калины"

"Лада Калина" хэтчбек второго поколения, несомненно, является лидером продаж среди продукции всего отечественного автопрома. Часть агрегатов схожа с автомобилем "Лада Гранта". Выпуская второе поколение хэтчбека, компания делала ставку на молодую аудиторию потребителя. Поэтому к машине предъявлялись более жесткие требования в плане электронной начинки автомобиля. "Лада Калина" хэтчбек выпускается в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс.

В первую очередь во втором поколении авто бросается в глаза новая решетка радиатора с элегантными округленными фарами. Также изменения коснулись салона и приборной панели. Багажник стал более вместительным - объемом 260 л. В люксовой комплектации автомобиль оснащается автоматической коробкой передач от японского производителя Jatco.

Автомобиль в целом вызывает положительные ощущения. Во-первых, он динамичный, что позволяет автомобилисту чувствовать себя в городском потоке более уверенно. Рулевое управление стало жёстким, но в то же время отзывчивым. Во-вторых, машина оснащена новейшими современными технологиями: ABS, электроусилителем руля, электронным нажатием педали, а в люксовой комплектации установлены подушки безопасности.

Технические характеристики

Лада "Калина"
ПриводПередний
Длина/Ширина/Высота3893/1700/1500
База2476
Колея передних колес/задних1430/1414
Объем багажника240/550
Масса авто в снаряженном состоянии1160
Объем двигателя1,6
Количество цилиндров4
Крутящий момент4000
Максимальная мощность98 л.с.
ТопливоАИ-95
Расход топлива7,6 л/100 км
Тип коробки передачиМеханическая/автоматическая
Количество передач (вперед/назад)МТ 5/1; АТ 4/1
Шины175/65 R14
Полная емкость топливного бака50
Тип кузова

"Калина" ("Лада") хэтчбек, цена которой составляет от 376000 руб. до 466000 руб., может составить конкуренцию таким автомобилям, как "Рено Логан", "Шевроле Авео", "Фольксваген Поло" и многим другим зарубежным моделям.

Отзывы автолюбителей

Многие автолюбители продукцию отечественного автопрома называют «тазами». Новую "Калину" назвать таким именем не поворачивается язык. Автомобиль оснащен самыми современными технологиями. В максимальной комплектации он оборудован магнитолой с сенсорным ЖК-дисплеем, подушками безопасности, противотуманными фарами, литыми дисками.

Автомобиль оснащается как автоматической, так и механической коробками передач. Автомат от японского производителя работает без нареканий и подергиваний при переключении. У "Калины" плавный ход при движении, электронная педаль газа дает о себе знать. При нажатии резком на педаль газа слышен приятный звук мотора.

Благодаря маленькой колесной базе, авто на дороге держится прекрасно. Энергоемкая подвеска на бездорожье проявила себя с лучшей стороны. Подвеска жестковата, но в то же время в машине чувствуется комфорт. Клиренс у машины высокий для своего класса, так что небольшая яма не будет проблемой для "Калины".

Об автомобиле «Лада Калина» (хэтчбек) отзывы владельцев в целом положительные. Впервые в отечественной машине салон не громыхает. На задних сиденьях людям с высоким ростом, к сожалению, будет некомфортно. Багажник небольшой, но и вместительный, для поездок на дачу его вполне хватает. Расход топлива у машины маленький, а значит, с нынешними ценами на бензин - это то, что нужно человеку со средним достатком.

Тюнингованные "Калины"

Любителям автомобиля "Лада Калина" (хэтчбек) тюнинг его не понадобится, если приобрести его в комплектации «Спорт». В автомобиле установлен новый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 118 «лошадок». Любителям скорости понравится разгон до 100 км/ч, он составляет всего 9,5 сек. В такой комплектации на машину "Калина" ("Лада") хэтчбек цена будет немного больше люксовой версии (487000 руб.).

В салоне новшеств немного, но в первую очередь в глаза бросается обшивка некоторых деталей под кожу, а также новые сиденья. В спортивной версии машины «Лада Калина» (хэтчбек), отзывы автолюбителей гласят об этом, стало намного комфортнее за счет новых сидений. Эргономические сиденья с боковой поддержкой позволяют водителю на протяжении всего дня не чувствовать усталости за рулем.

В машине "Лада Калина" (хэтчбек) тюнинг мотора превзошел все ожидания. Автомобиль стал намного динамичнее, при этом не потеряв свою экономичность в расходе топлива. Установлены дисковые тормоза - для лучшего торможения автомобиля.

"Больные" места

Глобальной проблемой в "Калине" является печка. Новая "Лада Калина" (хэтчбек) тоже сошла с конвейера с этой "болячкой". Она не сразу проявляется, но все же имеет место быть. Печка "Калины" течет из-за плохой герметизации шлангов. Жидкость из радиатора может попасть на процессор автомобиля, который находится непосредственно под печкой. Это чревато тем, что двигатель не заведется.

Двигатель с 16 клапанами менее надежный, чем с 8 клапанами. При обрыве ремень ГРМ может загнуть клапаны. Поэтому необходимо следить за ремнем и своевременно его менять (желательно каждые 30000 км). Опорный подшипник ГРМ также часто ломается. Поэтому с заменой ремня следует менять и подшипник.

Кузов автомобиля сильно подвергается коррозии, поэтому необходимо смазывать антикоррозийным покрытием днище автомобиля. Петли багажника ржавеют чаще других деталей. Если вовремя их не смазать, крышка будет плохо закрываться и открываться.

"Пациент будет жить"

В заключение можно отметить, что "Калина" – это отличный ответ скептикам, которые твердили, что отечественный автопром не может измениться к лучшему. Машина превзошла все ожидания своим современным дизайном и электронной начинкой. «Лада Калина» хэтчбек, характеристики которой схожи с "Грантой", вышла с конвейера достойным аппаратом для отечественных и зарубежных водителей. Автомобиль отлично подойдет для повседневной езды, а также для выезда на природу.

www.syl.ru

Лада Калина 2 хэтчбек

Припарковаться на «пятачке». Проехать там, где другие опасаются. Отправиться в поездку с друзьями. Привезти домой полный багажник покупок. Для решения тысяч задач есть верный помощник – компактный и удобный городской автомобиль Лада Калина 2 хэтчбек. Сохранив все плюсы предшественника, производители сделали новую Лада Калина 2 хэтчбек более стильной, комфортабельной и безопасной.

Лада Калина 2 хэтчбек - видео тест драйв

ДИЗАЙН

С какого угла не посмотри – новый дизайн цепляет взор. Машина выглядит очень динамично – за счет нового характера линий кузова.Приподнятый передок с высоко расположенными «гранеными фарами», рельефные колесные арки и бампера…

Благодаря им автомобиль кажется крупнее и мускулистей. И это не обманчивое впечатление – ЛАДА Калина хэтчбек стала мощней и надежней.

КОМФОРТ

Лада Калина 2 хэтчбек дружелюбна к водителю и пассажиру. Посадка в автомобиль удобна благодаря широко раскрывающимся дверям и большим дверным проемам.Комфортные сиденья, достаточный запас пространства над головой – Лада Калина 2 хэтчбек щедро делится чувством уюта. Эргономика водительского места построена по европейским канонам: логичное и понятное расположение органов управления, высокая посадка. Большие зеркала вкупе с низкой подоконной линией гарантируют отличную обзорность.Смелые, но мягкие линии панели приборов, мультимедиа с 7-дюймовым экраном и россыпью кнопок, приятная светло-зеленая подсветка – в интерьере нового автомобиля мы совместили удобство и оригинальный дизайн. В салоне новой Kalina все сделано так, чтобы быть приятным на ощупь. Руль имеет оптимальное сечение обода и специальные приливы в месте правильного хвата. Панель регулировки микроклимата – минимальное усилие на крупных, удобных рукоятках.

Фамильная черта Kalina – мягкие, комфортные передние сиденья с широким диапазоном продольной регулировки: такой салон с готовностью примет человека любого роста. Мы знаем, что главное требование современного автолюбителя – высокий акустический комфорт. Следуя за пожеланиями клиентов, мы улучшили виброакустику кузова, салона, силового агрегата.

ИНТЕРЬЕР

- Ящик для мелких вещей в верхней части центральной консоли (для исполнений «стандарт» и «норма»).- Увеличенный «бардачок» с полочкой для мелких вещей и держателем для авторучки.- Два подстаканника и две ниши на облицовке тоннеля пола.- Облицовка ручного тормоза – с откидным подстаканником для удобства пассажиров, сидящих сзади.- «Подсказчик» переключения передач на ЖК-экране комбинации приборов.- Мультимедиа-система с функцией Hands free.- Электропривод заслонки рециркуляции.- Новые варианты цветового оформления салона: в качестве основного цвета выбран черный или серый цвет, в зависимости от комплектации применяются черные или серебристые вставки.

- Новые опоры полки багажника в универсале для увеличения погрузочного проема.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новая Лада Калина 2 хэтчбек с запасом выполняет действующие европейские и российские нормы по безопасности.

- Подушка безопасности водителя, начиная с наиболее доступного исполнения «стандарт».- АБС с усилителем экстренного торможения – на всех машинах, начиная с комплектации «норма».- ESC (в исполнении «люкс») – система стабилизации курсовой устойчивости (современная разработка фирмы Bosch). При сносе передней оси или заносе задней система управляет каждым колесом в отдельности для выравнивания положения автомобиля.- Дневные ходовые огни в передних фарах.- Боковые брусья безопасности.- Каркас кузова из стали повышенной прочности.- Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя.- Задние подголовники L-образные – их можно сложить для улучшения обзора.

- Мультимедиа приглушает музыку при движении

ДРАЙВ

Мы обновили гамму силовых агрегатов и модернизировали шасси – и на новой ЛАДА Калина хэтчбек стало интересно ездить.Приверженцу «механики» придется по вкусу новая МКП с тросовым приводом: четкость и информативность переключений выведены на уровень лучших европейских аналогов.

Однако новая Лада Калина 2 хэтчбек способна пошатнуть любовь к МКП – благодаря японскому «автомату», который получил драйверские настройки. Kalina с АКП умеет ехать плавно, в экономичном режиме, но если нужно – оставит позади себя городской поток.Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения. Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что повышает их мощность и ресурс. Новая подвеска повысила управляемость, устойчивость и комфорт при движении автомобиля. Жесткость рулевой системы увеличена на 25%, а это означает хорошую информативность управления.

Мы знаем, по каким дорогам предстоит ездить вашей новой Лада Калина 2 хэтчбек. Получив спортивные нотки в характере, Kalina не потеряла в проходимости. У нее по-прежнему клиренс кроссовера и всеядная беспробойная подвеска.

Технические характеристики Лада Калина 2 хэтчбек

Тип кузова / количество дверей: хэтчбек / 5Количество мест: 5

Двигатель Лада Калина 2 хэтчбек

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТРабочий объем: 1596 см3Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800Максимальная скорость, км/ч: 168

Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,2

1.6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТРабочий объем: 1596 см3Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 72 (98) / 5600Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 145 / 4000Максимальная скорость, км/ч: 175

Время разгона 0-100 км/ч, с: 13,1

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТРабочий объем: 1596 см3Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200Максимальная скорость, км/ч: 181

Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,0

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТРабочий объем: 1596 см3Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200Максимальная скорость, км/ч: 175

Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,9

Габаритные размеры Лада Калина 2 хэтчбек

Длина: 3893 ммШирина: 1700 ммВысота: 1500 ммБаза: 2476ммКолея передних / задних колес: 1430 / 1414 мм

Экологические класс Лада Калина 2 хэтчбек

- Евро 4

Расход топлива Лада Калина 2 хэтчбек

Городской цикл, л/100 км: 9,0Загородный цикл, л/100 км: 5,8

Смешанный цикл, л/100 км: 6,6

Вес Лада Калина 2 хэтчбек

Снаряженная масса, кг: 1125-1160Технически допустимая максимальная масса, кг: 1560

Объем бака Лада Калина 2 хэтчбек

- 50 литров

Фото Лада Калина 2 хэтчбек

 

Салон Лада Калина 2 хэтчбек

Интерьер Лада Калина 2 хэтчбек

Багажник Лада Калина 2 хэтчбек

Лада Калина фото тюнинга своими руками

mir-automoto.ru

Quto.ru - LADA Kalina хэтчбек I поколение рестайлинг Хэтчбек – модификации и цены, одноклассники LADA Kalina хэтчбек hatchback, где купить

  • Еще фото

Новая Lada Kalina, представленная отечественным производителем, заметно преобразилась внешне. Гранённый кузов Лада Калина, салон, оформленный более качественными материалами, усовершенствованная силовая установка хэтчбека – на все эти нововведения обычно обращают внимание продавцы в автосалонах.

Коробка передач механическая автоматическая

Нет комплектаций, соответствующих настройкам фильтра.

1.6 MT 1.6 AT 1.6 MT 1.6 AMT
бензин передний 87 л.с. 12.4 с 7.1 л/100 км
  440 600 Руб.          
  474 500 Руб.          
  495 000 Руб.          
бензин передний 98 л.с. 13.8 с 8 л/100 км
  568 900 Руб.          
бензин передний 106 л.с. 11.6 с 7 л/100 км
  513 900 Руб.          
  540 800 Руб.          
  579 800 Руб.          
бензин передний 106 л.с. 12.9 с 6.7 л/100 км
  511 400 Руб.          
  538 900 Руб.          
  565 800 Руб.          
  604 800 Руб.          

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    525 800 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, АКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    558 900 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    554 800 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    419 804 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, АКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    555 800 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2015 г., 22 403 км, Москва

    340 000 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, АКПП

    2013 г., 37 020 км, Москва

    342 000 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2012 г., 46 000 км, Москва

    220 000 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2017 г., 0 км, Москва

    558 900 руб.

  • LADA Kalina

    1.6 л., бензин, МКПП

    2014 г., 73 000 км, Москва

    370 000 руб.

  • 2004 - н.в.

    I поколение

Lada Kalina - характеристики экстерьера

Внешность пятидверки стала более агрессивной за счёт новых бамперов, оптики и другим элементов. На смену округлым кузовным панелям пришли гранённые детали. Колёсная база автомобиля составляет 2476 мм, длина – 3893 мм, ширина – 1700. Полтора метра – высота рестайлингового хэтчбека Лада Калина, багажник имеет объём 260 литров. Дорожный просвет составляет четырнадцать с половиной сантиметров.

Lada Kalina - технические характеристики

Под капотом пятидверки Лада Калина – двигатель с облегчённой шатунно-поршневой группой. Главное техническое новшество Lada Kalina – двигатель – агрегатируется с модернизированной механической КПП. У машины Лада Калина коробка оснащается тросовым приводом. Ещё один вариант трансмиссии Лада Калина – автомат. Восьмиклапанный двигатель 1119 развивает 87, 89 и 106 лошадиных сил в зависимости от степени форсировки. Расход топлива Лада Калина составляет от семи до восьми литров в смешанном цикле, согласно паспортным данным. Более подробные эксплуатационные характеристики Лада Калина можно посмотреть на внутренней странице каждой отдельной модификации хэтчбека.

quto.ru

Новая Лада Калина 2 цена, фото, видео, салон, технические характеристики, комплектации Lada Kalina хэтчбек | Автомобильный блог

Итак, новая Лада Калина 2, что называется нового поколения. Сегодня расскажем о истории создания Lada Kalina ценах и комплектациях, покажем фото и видео. Ну и главное, технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном будем рассматривать Калину в кузове хетчбек.

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 первого поколения специалисты на “Автовазе” стали разрабатывать еще в начале 90-ых годов. Первые предсерийные образцы были показаны официально в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хетчбек. В 2000-ом показали седан, который ныне уже не выпускается, поскольку его заменили на Лада Гранта седан. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Автомобили выпускались в трех типах кузовов с моторами 1,4 и 1,6 литра. Позже в 2008 году появилась версия Лада Калина Спорт или ВАЗ-1119.

Основные двигатели Калины первого поколения, это ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с., и ВАЗ-21126 98 лошадиных сил. Именно последний двигатель с 16-клапанами в 98 лошадей удалось впервые в истории объединить с автоматической коробкой передач, которая появилась изначально на Лада Гранта, а с 2014 года и на новом поколении Лада Калина. Первое поколение Kalina не производят с марта 2013 года.

В мае 2013 года стартовало производство Lada Kalina II. В кузове хетчбек автомобиль получил индекс ВАЗ 2192, в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на конвейере, производитель обещает этому автомобилю мощный мотор в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Лада Гранта Спорт имеет мощность в 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Лада Калина используется не только для семейства Лада Гранта, но на её базе был выпущен автомобиль Datsun on-DO. Это бюджетный седан от концерна Ниссан, который так же будут производить на “Автовазе”.

Внешность нового поколения Лада Калина отличается не сильно от первого поколения Kalina. Автомобиль подвергся рестайлингу, что бы стать немного современнее и дизайнерам это удалось. Полностью заменили бампера, фары, оптику, решетку радиатора. Кроме того, теперь автомобиль будет иметь возможность установки современных опций, таких как коробка автомат, например.

Салон Лады Калины подвергся еще более серьезным изменениям, он стал напоминать салон Гранты. Внутри Lada Kalina имеет более продуманную и более дорогую отделку, чем у Granta. Предлагаем вам фото салона Лада Калина 2, ну и конечно фотографии внешнего вида Kalina 2014 модельного года, экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Lada Kalina II хетчбек

Если первое поколение Калины комплектовалось в основном колесами размером 13 дюймов, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то предлагается три варианта бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 литра. Это 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадей, который ставится только в сочетании с АКПП. И новый мотор 16-кл. мощностью в 106 л.с., его устанавливают только с механической 5-ступенчатой коробкой.

Что касается характеристик трансмиссии Лада Калина 2, то автомобиль как и прежде переднеприводный. Покупателям предлагают либо 5-ступенчатую коробку, либо 4-диапазонный автомат японского производителя Jatco. именно этот автомат и ставят на Гранту.

Габариты Калины в новом кузове остались практически такими же, как и прежде. Но если колесная база с Ладой Грантой одинакова, то длинна машин различна. Lada Kalina II более компактна, особенно хетчбек. Учтите, что дорожный просвет или клиренс Калины 2 с автоматом меньше, чем с механической коробкой примерно на 2 сантиметра. Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2. А так же характеристики моторов ВАЗ.

  • Длина – 3 893 мм
  • Ширина – 1 700 мм
  • Высота – 1 500 мм
  • Масса снаряженная/полная – 1160 / 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника до полки/при сложенных сидениях – 240/550 литров
  • Дорожный просвет Лада Калина хетчбек – 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
  • Размер топливного бака – 50 литров
  • Размер колес и шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1,6 8-клапанов 87 л.с.

  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 106 л.с.

  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 148 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 98 л.с. с АКПП

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

Цены и комплектации Лада Калина хетчбек

Сегодня цена Лада Калина 2 начинается с отметки в 327 000 рублей в минимальной комплектации “стандарт”. Топовая версия “Люкс” предлагается вплоть до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя комплектация “норма” предлагается от 379 000 рублей. Какие опции входят в три основных комплектации Lada Kalina в новом кузове мы подробно рассмотрим чуть ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

  • В этой версии следующие опции – Фронтальная подушка безопасности водителя Индикация непристегнутого ремня безопасности Дневные габаритные ходовые огни Иммобилайзер Раздельное заднее сиденье Электроусилитель руля Салонный фильтр Стеклоподъемники передних дверей электрические Аудиоподготовка Стальные диски R14

    Полноразмерная запаска

Комплектация Лада Калина Норма

  • В этой версии добавляются следующие опции – Подголовники задних сидений Штатная сигнализация с дистанционным управлением Системы ABS и BAS Центральный замок с дистанционным управлением

    Электропривод замка задней двери задка с д/у

Комплектация Лада Калина Люкс

  • Добавляются опции – Подушки безопасности водителя и пассажира Преднатяжитель ремней безопасности Противотуманки Бортовой компьютер встроенный в комбинацию приборов Дополнительная шумоизоляция Обогрев передних сидений Электроподъемники всех дверей Электропривод и обогрев наружных зеркал Климатическая система Мультимедийная система

    Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2.  Довольно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В общем хотелось бы пожелать “Автовазу” обновления своих моделей не раз в 10 лет, как в случае с Калиной, а немного почаще. В принципе появление современных опций, таких как АКПП весьма позитивно, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а чуть пораньше.

myautoblog.net

Отзывы Lada (ВАЗ) Kalina 2013 хэтчбек 5 дв. (отзывы Лада )

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2009, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый150000 км2009Россия

Татарстан

Николай Зевакин 28.10.2013: «Владею своим хетчбеком 4 года, движок 1,6 8-ми клапанный, комплектации стандарт, т.е.ЭУР и стеклоподъемники передних стекол. На данный момент намотал 150 000 км. За это время эксплуатации я тратил деньги только на расходники, масло, фильтра, резина и все. В движок не заглядывал, работает хорошо, заводиться при минус 35 градусов, при условие, что паркуется вне гаража, заливаю масло синтетику. В салоне тепло, просторно, у меня рост 186 см. сажусь в салон без проблем, над головой остается еще свободное место, с боку сосед не мешает, на заднем сиденье могут с комфортом сидеть два человека, такого же роста как и я, полной комплектации, троим уже тесновато.Ноги задних пассажиров нее замерзают. В дальних дорогах не уставал, при скорости 100 км/ч на пятой передаче спокойно выходишь на обгон. Обзорность хорошая. Посадка машины высокая, зимой и в грязь проблем не было, главное хорошая соответствующая резина и не посадить машину на пузо. Салон не такой уж и шумный, хотя после 100 км/ч движок начинает надоедать и иномарки шумные бывают. Своей малюткой доволен.Больших проблем с машиной не было, хотя многие говорят, что ЭУР летит, движок встает, ходовая летит, нет такого у меня не было. Мелочи были, на третьем году эксплуатации стал барахлить датчик скорости, а за ним глючить комп. После замены датчика и прошивки компа, были устранены ошибки, все стало нормально. Часто перегорали лампочки ближнего света и стоп сигнала, лучше заменить на светодиодные. Сцепление поменял только недавно при 150 000 км. пробеге. Зимой салонный фильтр снимаю, так как при нем в салоне запотевают окна особенно с правой стороны. Плохая вентиляция салона. Отделка салона не ахти, жесткий пластик, при на нагревании летом меняет форму, легко царапается, бардачок мал. Даже скажу, что китайцы на несколько пунктов выше по качеству сборки и соотношения качество, комфортабельности и дополнительным опциям.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2009, Седан)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый36000 км2010 - 2013Россия

Архангельская обл.

Сергеев Максим 28.10.2013: «Первый автомобиль в семье. Приобретением доволен. Но больше всего доволен её быстрой продажей. В принципе машина неплоха, если бы не знаменитое вазовское качество и просчеты в конструкции. Теплая зимой, но постоянно замерзают боковые стекла водительской двери и пассажирской, в результате чего пользоваться обогреваемыми зеркалами практически невозможно. Из-за неоптимального распределения потоков мерзнет левая нога. Постоянно образуются пробки в системе охлаждения. Зимой замерзает клаксон из-за его расположения. Подвеска справляется с неровностями, клиренс позволяет проезжать там, где другие машины пасуют. Но делает это подвеска с шумом и грохотом. Двигатель резвый, машинка веселая. Со светофора пуляет, но вой и рык КПП напрочь убивает удовольствие от езды. Расход топлива умеренный: летом 7 л, зимой -8-8,5 л. На трассе укладывался в 5.5 л. Дальняя дорога Калине не противопоказана, но скрип и дребезг салона раздражает. Режим эксплуатации - ежедневно около 20-40 км пробега, довольно частые поездки длиной 80-100 км (1-2 раза в неделю по служебным делам). Самый большой пробег 2900 км в одну сторону летом. В целом машина оправдала возлагаемые на неё надежды и если бы не отвратительное качество деталей и сборки, то впечатления от владения были бы гораздо радужнее.500 км - чистка РХХ. Гарантия 2000 км - замена радиатора печки (потек, чуть не залив мозги) Гарантия отклеились молдинги. Гарантия. Отвалилась пластиковая накладка кронштейна заднего сиденья - забил, валяется в кармане. Надо будет как-нибудь приклеить. Отвалилась краска с пластиковой рамки левой противотуманки (покрасили по гарантии). Забренчала педаль сцепления, вылечил пружинкой от педальки газа ВАЗ 2101 (известный способ). Так с ней и езжу. 7000 км - помер кондей. Гарантия. Спасибо Ладе-Таганрог, починил в процессе отдыха по гарантии. Наши северные олени не умеют чинить кондеи 14500 км - отказ передних свеклоподъемников (чистили и мазали в сервисе) 16800 км- отказ передних свеклоподъемников (чистили и мазали в сервисе снова) 20000 км - перестала включаться кнопка обогрева водительского сиденья, на сервис не ездил, научился ловко стукать по ней и с 3 раза добиваться включения ибо холодно и гараж нетапливаемый . И лень. 21000 км - кнопка устала, что по ней стукают и стала снова работать в штатном режиме. 21250 км. - В результате поменял, купив в магазине за углом за 60 руб. , ибо померла. 21500 км - вылез вал с барашком наклона спинки водительского сиденья. Удивлен. Вставить обратно сходу не вышло, будем читать подрывную литературу. 25000 км - сдохло реле поворотников, купил в магазине и поменял, цена вопроса 60 руб. 29000 км - стал завывать генератор, по гарантии менять отказались, пока подался - умер совсем, в результате приехал в сервис на галстуке в 30-ти градусный мороз. Было очень весело. До кучи угробил аккумулятор. Купил новый Forsa. Понравился. Лампы: постоянно менял ближний свет, габариты, один раз противотуманку( тот еще секс). Перед самой продажей сгорела лампа подсветки приборки и лампочки подсветки номера. Расход моторного масла - долив около 1,5 литра. Имеется ввиду между плановыми заменами. Масло Шелл НХ8 5W40. Антифриз уходил постоянно, воздушные пробки зимой-регулярно. Масло в коробке сразу не менял, на ТО2 долили около 0,5 литра, о чем сильно при -30, на ТО-3 поменял на нормальное. Проблем с воем КПП не решило, но передачи стали включаться четче. Молдинги благополучно облезли, купил и поставил альтернативные за 1500.

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2005, Седан)

МКПП1596 см³Левый50000 км115000 км2011 - 2013Россия

Саратовская обл.

Олег Бурлаков 26.10.2013: «Взял автомобиль поношенный очень хорошо, сразу поменял все расходники. Автомобиль 8 клапанный, очень приемистый на трассе себя отлично чувствует на скорости 140 кмч. Зимой заводил в любой мороз с полооборота. дорожный просвет автомобиля высокий защиту двигателя не устанавливал и не буду. Кузов в условиях нашей зимы пока держится задние подкрылки не устанавливал, а на передних арках колес штатная пластиковая защита. Салон относительно комфортный и удобный правда пищит просто везде. Пассажиры на заднем сиденье отлично умещаются втроем т.е. для загородних поездок авто просто супер, жаль нет круиз контроля нога у водителя на педали газа очень устает, поэтому очень тяжело соблюдать скоростной режим за городом. Вентиляция в салоне 5+, если что-то в багажнике лежит ароматное, то этот аромат будет везде (Пример: проверял уровень масла в коробке и грязную тряпку бросил куда? в багажник!! неделю искал откуда льется трансмиссионное масло пока не открыл - багажник, теперь там висит ароматизатор). Открываю окна только при температуре выше + 10 С в остальное время окна закрыты впринципе этой машине кондюк не нужен.Багажник очень вместительный. а если разложить сиденья он еще больше. Машиной очень доволен!!! Проблемы с машиной были, но запчасти найти на нее не проблема. Лампы в фарах Н7 горят меняю каждые полгода.покупаю самые дешевые, недавно поменял генератор 2500руб поставил от приоры на 115А. Выходил из строя вакуумный усилитель 1500руб, Замени подшипник передней ступицы. рулевую рейку, и все амортизаторы

Самая крупная проблема выход электроусилителя до сих пор не заменил цена очень кусается.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2011, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый59000 км2012 - 2013Казахстан

Алматы и Алматинская обл.

Michael 22.10.2013: «неплохой автомобиль, рабочая лошадка. после того, как суточный пробег прошлой иномарки увеличился, она начала сыпаться, а ремонт стал бить по карману, решил проибрести новую машину. выбирал из нексии, шанса, и автоваза. нексия и шанс оттолкнули внешним видом. остановился на приоре, но после того, как сел в салон (теснотища, убогая отделка) и завел (работает как трактор) - все симпатии пропали. посомтрел еще гранту - но пришла только самая первая партия и я побоялся, да и тест драйв не впечатлил. на калину даже не смотрел, но как только проехался - мне понравилась - и салон просторный и эргономика и двигатель хорошо работает - в общем сразу забрал. проехал полтора года, почти 60 тыс.км - машина, т-т-т, не ломается, ни разу не подводила, и на трассе и по городу все ОК, средний расход - 6,5 л на сотню. менял только лампочки. правда обслуживаюсь у официала (БИПЕК Алма-Ата), вроде как все делают, меняют, по честному, претензий нет. ежедневный пробег чуть больше 100 км, город- пригород, раза 3 - 4 в год пробег по трассе в радиусе 1500 км и обратно (Алма-ата - Караганда - Павлодар - Астана). в городе удобно парковаться неплохая эргономика, практически не устаю за рулем, печка, кондей - все в полном порядке. ТО, замена масла через каждые 15 тыс. - в промежутках ничего не делаю, масло не доливаю. разгонял по трассе до 160 - все нормально. ходовка жестковатая, но крепкая неплохая проходимость экстерьер не притягивает взглядов, но, вероятно, оно и к лучшему ))) зато, что называется "внутри больше, чем снаружи" двигатель резвый, экономичный и работает очень мягко и приятно (1,4, 16 кл.) лампочки перегорают - штук 5 уже заменил в фарах (довольно неудобная процедура ввиду ограниченности проостранства), один на стопе и пару раз на подсветке щитка скрежет колодок родных - поменял, вроде меньше стало шумновато в салоне гул коробки перемыкало где-то в питании вентилятора охлаждения радиатора - загорался чек - устранили по гарантии

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый480002012 - 2013Россия

Башкортостан

radmirs86 20.10.2013: «Первоначальные впечатление исключительно положительные: абс, кондер, электрозеркала, просторный салон, отличная оптика, проходимость, кузов универсал, мощный 98 сильный двигатель, кожаный салон, маленький расход радовали после 10 летней 2110. Однако качество исполнения по мере эксплуатации создавали ощущение дешевого китайского барахла.1) Сразу полопались на морозе канатики поднимающие заднюю полку, менял по гарантии, бесполезно - полопались снова. Решил проблему купив шнурки (подглядел как поднимается полка в киа сид) 2) дважды менял накладку крышки багажника ( пока сам не проконтролировал процесс установки, ее перетягивают) 3) шумел рычаг кпп, на ТО сказали что так и должно быть, потом сообразил что шумит из-за вибрации крышка со схемой переключения передач, уплотнил ее при помощи сантехнической ленты, частично проблему решил. 4) на пробеге в 33000 км перетерло тросом сцепления топливную трубку, и бензин под давлением разбрызгивало по подкапотному пространству, случилось это на 9 мая, все дилеры Стерлитамаке отдыхали, объехал и обзвонил все уфимские и стерлитамакские магазины автозапчастей, нигде не было нужной трубки, отвез на эвакуаторе к официалам, через день отдали. Пока ждал выяснил что Автоваз предупреждал о возможности такого происшествия дилеров, была отзывная кампания, но уфимские дилеры проигнорировали это предупреждение. 5) В инструкции написано что автомобиль оснащен креплением isofix, но его я так и не нашел, сотрудники автосалона мне его тоже так и не показали, видимо они забыли их поставить сразу на ВСЕ калины... 6) штатная магнитола живет своей жизнью, когда хочет включается, сама перескакивает со станции на станцию, на ТО косяк признали, но мол нет сегодня инженера по гарантии, поэтому приезжайте потом. Позвонил потом - сказали его опять нет, забил. 7) Скрипели тросы ручника об кузов, 2 жды приезжал чтоб протянули ручник, скрип пропал. Сейчас все эти проблемы решены, кроме радио, стою перед выбором, то ли менять магнитолу, то ли автомобиль...

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый230002012 - 2013Россия

Волгоградская обл.

олег михелев 21.10.2013: «Итак год на калине. В принципе она едет. И зимой едет и летом едет. Выбирали долго и сравнивали в первую очередь с китайцами и нексиями. Ну китайцы отпугнули запчастями, а нексия своим убогим салоном и багажником. Вообщем самое главное о калине : больше никогда не куплю отечественное авто и всем друзьям отсоветую. Качество комплектующих на уровне даже и не знаю чего. Китайцы такого точно не делают, да и узбеки вряд ли смогли кадета до такой степени испортить. Машина ломается постоянно, жрет масло как не знаю кто. 20-ти летний опель который отдал жене чтоб ездить училась в сотню раз лучше. ЛКП откалывается при малейшем камушке, капот заклеил пленкой. Больше всего бесит запотевающее лобовое лечится включением кондиционера, самый кайф при +5 и дожде. Задние двери семилетний ребенок открыть не может (разработаются говоря) Стойки уже поплыли, машину раскачивает как на волнах. Опорные подшипники стучали с новья. Ну про щетки стеклоочистителя которые здорово скрепят и нифига не чистят все наверное и так знаю. Дело не в цене, а в том что новое авто непригодно к эксплуатации. Т.е, купи и доведи до ума. p.s. Пишущие типа не умеешь ездить или купи лексус, оставьте свое мнение себе и научитесь сами : 1. ездить 2. читать отзывыза 23000 км 1. жрет масло дуром 2. замена гбц 3. лампочки в фарах достали

4. замена генератора.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2013, Универсал)

МКПП1600 см³Левый45 км8100 км2013 - 2013Россия

Татарстан

~N/R/M/~ 18.10.2013: « калина это мой не первый и не последний авто.специально брал универсал стандарт как рабочую лошадку и обязательно пустую что-бы в дальнейшем укомплектовать под себя.в первую очередь сразу после автосалона поменял резину т.к. завод устанавливает деревянную каму так называемую всесезонку на гудиер на шипах 175-65.р14.было начало февраля.сразу пишу что насчет стоимости указывать не буду из-за этого и брал стандарт.купил нормальные коврики а не то что мне впаривали в автосалоне которые перед продажей снимают с авто а потом тебе-же предлагают.потихонечку обкатал старался за 120 не переваливать.после двух тысяч поменял масло в движке на фордовскую полусинтетику и в кпп на zig.кпп-2181.от то сразу отказался.протянул головку и отрегулировал клапана.сделал диагностику убрал одну ошибку.поставил натяжитель ремня т.к. с завода идет без него.затонировал полусферу.поменял все дворники на бескаркасные алко.это все проделал между 2-3т.км.в апреле купил и поменял на летнюю резину кумхо 185-60 кн11.купил хорошие чехлы.поставил обогрев зеркал.противотуманки бошевские.рейлинги.

с иномарками бывают проблемы а с отечественными тем более.первая проблема после 3т.км.захрустели две левые гранаты наружняя и внутренняя.открыл пыльники ради интереса посмотреть так и думал на заводе шруса положили совсем ничего.заменил обе гранаты.недавно при резком ускорении а я езжу быстро загорелся чек и авто как будто-бы начал троить короче пока не остановился и не заглушил. завел чек потух поехал нормально.короче заехал на диагностику говорят надо менять катушку на бошевскую т.к. будет это повторяться при интенсивных разгонах.ну то что стойки работают на отбой на калинах это все знают.после 2т.км.поменял передние колодки на dafmi т.к. на заводе ставят дешевку свистят.ну вот коротко о проблемах.ато что пишут многие в отзывах стойки не так сиденья не так я вообще не понимаю не нравиться не бери.каждый живет в меру своих возможностей.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2009, Универсал)

МКПП1390 см³ЛевыйНовый38 км2010 - 2013Украина

Кировоградская обл.

Василий Якубович 05.10.2013: «С моим ростом 1 88 автомобиль удобен ,светлый, скоростной , тёплый ,хорош при парковке ,просторный, вместительный багажник для ВАЗа удачный выбор.,На правой фаре отсутствовал уплотнитель с 0,на правом стопе 4 раза сгорала лампочка, на левом дворнике слизало шлицы ,2 раза менял резистор на вентилятор обдува салона, потом поменял вентилятор ,стук стоек, грохот в дверях, не соответствуют отверстия на крышке багажника и обивке, не продумано крепления задней панели ,оборвало завес на крышке багажника, тонкая ручка для открывания багажника ,именно там где она крепится .2 раза менял звуковой сигнал, заливало влагой, поставил в другое место зачем пороги закрывать ворсой???Не поддаётся регулировке замок багажника, приходится греметь. На 37 000 -е полетел водяной насос и ремень ,благо что без последствий просто вовремя, а 16 клапанов о чем -то говорить. В 20 000 наезда сгорел резонатор глушителя. Скажите мне люди добрые как я буду советовать и выхваливать эту модель. С гарантии я снялся потому,что там ничего не делают, а деньги гребут мешками. ни одной поломки по моей вине. Эх так хотелось ,что бы эта Калина, да попала кому ни будь из руководства ВАЗа. Да ещё забыл кондиционер прослужил всего лишь 2 мес..»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2010, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый28200 км2010 - 2013Россия

Курская обл.

vit 02.10.2013: «Авто был куплен по программе утилизации, а потому в стандартной комплектации, даже без гидроусилителя, что - кстати - оказалось плюсом при дальних поездках: дорогу прекрасно держит) именно из-за тугой "баранки". Во дворе, на парковке тоже крутить легко - колёса маленькие, лёгкие. Машина довольно хорошо спроектирована, подходит одинаково и для города, и для вылазок на дачу, и для "дальняка": посадка удобная, спина, ноги не затекают, разве что подлокотник не помешал; дорожный просвет приличный и даже в колее не цепляет, не скребёт брюхом; благодаря высокой посадке и большим боковым зеркалам в городе ездить - одно удовольствие. Но расход по пробкам огромный - больше 10 литров на сотню. По трассе же - менее 7.Все проектные достоинства Калины портит качество и сборки, и комплектующих. Итак, по гарантии за три года заменили: головку блока цилиндров, бензонасос, глушитель, катушку зажигания (дважды). Хотя - надо отдать должное дилеру - все работы делались без проблем и бесплатно. Не устранили разве что шум в задних баранах при торможении (якобы они все кривые). Хотя по сравнению с шумом коробки, двигателя это не шум, а так - отзвук слабый. Но гарантия закончилась в июле. И - началось! Расходы на ремонт за два!!! месяца превысили уже 11 тыс. рублей. Причём по вине завода, вернее, конструкторов, которые "мозги"-контролер засунули прямо под радиатор отопителя, который - как известно ещё по классике - течёт уже на второй-третий год жизни. И Калина не стала исключением - потёк! Залил контролер, который - разумеется - тут же умер. Вместе с катушкой зажигания. Итог: замена "мозга", катушки, радиатора отопителя и - попутно - сдохшего термостата. Также приказал долго жить - за две недели до этого - датчик скорости. Плюс ещё 800 рублей с работой.

В итоге стоимость владения постгарантийной Калины подскочила сейчас - примерно - до 26 рублей/км. Дорого! Дешевле даже на такси. А потому вывод однозначный - после зимы продавать. И вообще больше никогда не связываться с продукцией ВАЗа.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый37000 км2011 - 2013Россия

Пермский край.

Михаил Поварницын 29.09.2013: «АВтомобиль выпущен в марте 2011 года, куплен мною в апреле из салона. Пересел на Калину с ВАЗ 2114 и сразу ощутил как плюсы так и минусы. Плюсы: значительно больше места, обзор лучше чем у четырки, движок помощнее, естественно усилитель руля (кстати у меня он не тупит). Прогревается Калина быстрее чем ВАЗ 2114 (за автомобилями слежу, поэтому дело не в отсутствии охлаждающей жидкости, а именно "быстрее прогревается"). Радиус разворота у Калины меньше чем у четырки (хотя это регулируется), так же в Калине есть защита от "дурака" при включении задней передачи. Вентилятор на печке работает не в пример тише чем у ВАЗ 2114, но только до 3-й скорости (всего в Калине их 4). Один из самых главных плюсов - несомненно размер наружных зеркал заднего вида. Эти "лопухи" дают просто замечательный обзор и неплохо вписываются в общий вид. Подвеска: при езде на дачу есть места где так или иначе слегка шуршал зашитой картера о бугорки и т.д., на Калине смело ездил без лишних задеваний (защита на обоих автомобилях установлена примерно на одном уровне от картера). Возможность установить кондиционер либо приобрести автомобиль сразу с ним. Теперь о минусах (в сравнении с ВАЗ 2114): Ниже передний бампер, т.е. там, где на ВАЗе парковался к бордюру до лёгкого касания последнего колёсами, на Калине можно скребануть. Дорогу на скорости однозначно лучше держит ВАЗ 2114 (гонять более 140 км/ч на Калине крайне опасно). Обдув передних боковых стекол на Калине практически не осуществляется, этот минус создаёт как минимум неудобство, т.к. приходится стёкла протирать тряпкой. Первое время (с непривычки) казалось, что очень громко работает двигатель, что объяснимо его повышенной мощностью. Примерно 2-3 лампы ближнего света сгорают за год, на ВАЗ 2114 такая же проблема была со стопорями, менять лампы ближнего света в калине геморно (первый раз-два), ибо всё приходится делать на ощупь и не всё так просто как показано в руководствах. Вывод (лично мой): Калина безусловно стоит своих денег, тем кто стоит перед выбором нового автомобиля (ВАЗ2114 или Калина) для неспешных поездок в городе и на дачу - однозначно Калина, без вариантов. Теперь есть ещё и Гранта кстати, но в ней я даже не сидел:).

На 9-й СОТНЕ!!! километров загнуло один лепесток корзины сцепления, меняли по гарантии, поставил немецкое. Теперь со сцеплением не парюсь, но в душу этот факт (новый автомобиль!!!) нагадил.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2006, Седан)

МКПП1600 см³Левый0 км50000 км2006 - 2008Россия

Москва и Московская обл.

Дмитрий Афонин 20.09.2013: «Почитал я тут отзывы про Калину, решил добавить. Была у меня Калина в 2006 году, 1.6, 81 л.с. , брал новую. Ничего плохого сказать не могу. За 1.5. года и 50 тысяч пробега- 1 поломка- помпа, так и продал с громыхающей, покупателю скидку 5 тыс. дал. Он за 2 тыс. все отремонтировал и был страшно доволен. Эргономика в авто просто супер, я честно скажу в машине такого размера места - вагон. Сравниваю с современными иномарками (Форд Фокус 3, например) - вообще не повернуться, а ведь он значительно больше по размеру. Ну комфорта чуть-чуть не хватало, ну отделка -примитивная, но так как я ее эксплуатировал, любая иномарка бы "дала дуба". В общем нормальное авто за свои деньги. Просто предубеждения сильнее реальности. Почитайте на форумах о современных Фольксвагенах, БМВ и пр. - люди состояния на ремонт тратят и из автосервисов не вылазят. Для российской глубинки машина самое то. Правда каюсь, сам уже 6 лет на иномарках езжу. Но воспоминания только приятные от Калины.Ни с какими.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый130002012 - 2013Россия

Татарстан

Марат Алимов 21.09.2013: «Взял новую. К ТО-1 накрылся датчик кислорода. Сказали,что из-за плохого топлива. Не поверил, но пришлось менять самому, благо всего 1000 р. К ТО-2 накрылся левый привод и катушка зажигания. Поменяли бесплатно! К слову добавил, что дверь багажника не держится в открытом положении на морозе, так заменили газовый упор тоже бесплатно. Это сухие факты. А если по эмоциям, то машина с довольно простым обслуживанием и низкими ценами на запчасти предназначена для рядового россиянина с доходом до 20000 р в месдатчик кислорода -1000 р замена самостоятельно 5 мин зеркало боковое (кто-то сломал)- 1000 р- замена самостоятельно 10 мин привод в сборе- бесплатно катушка зажигания - бесплатно

газовый упор на заднюю дверь- бесплатно»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2008, Седан)

МКПП1600 см³Левый88000 км100000 кмРоссия

hitry 18.09.2013: «В принципе неплохой автомобиль.Пересел на него после ваз 2110. до этого были разные жигули. москвич2141 .опель кадетт. ну да ладно. теперь по теме. Очень радует расход топлива 6.1-6.4 по трассе. 7.5-8 по городу. Специально не брал 16кл. мотор изза известных проблемм при обрыве ремня и малого пространства под капотом. 16 кл. мотор закрывает доступ ко многим узлам. А динамики мне и так хватает. Очень радует в городе электроусилитель руля. после 10-ки прямо одно удовольствие. По трассе идет хорошо. Скорости не чувствуется. Ощущение полного контроля дороги. Досталась машина с антикорозийной обработкой. Так что по кузову пока нет замечаний. даже намеков на коррозию. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Хорошо слышно подвеску .мотор . и другие посторонние звуки. 2110 все таки потише.из плюсов -прекрасная печка. воздух дует из печки куда направил а не по щелям как в десятке. защита моторного отсека (в том числе от воды) . генератор расположен гораздо выше прежних вазовских моделей (продлевает жизнь подшипникам). Прекрасный свет. в том числе немаловажный свет заднего хода. видно куда сдаешь задом. элекрокорректор фар (вроде пока работает без нареканий). Двери подогнаны прекрасно. закрываются без усилий. сиденья очень удобные -но по сравнению с 2110 они шире и остается мало места в салоне. Маленький бардачек. Теперь в салоне даже 1.5 газировки некуда положить особо. Теперь ездить на дальние расстояния стало не напряжно. за рулем не устаешь. Добавлено много полезных мелочей.опять же по сравнению с 2110. (хорошая подсветка салона.для передних пассажиров только ))) .зеркало в козырьке. крышка бензобака на поводке.задние сиденья складываюся за пару секунд. хорошие тормоза. большие зеркала. В общем машиной доволен.Сразу поменял передние стойки. изношены со временем.Делаю сам. поэтому доступность ремонта для меня важна. замена не вызвала проблемм. замена задних тормозных колодок.отлетели накладки с 3-х из 4-х.(судя по износу их недавно меняли). ну тут претензии не к автовазу а к какому то левому производителю. далее через месяц отказал генератор. начала сильно грется обмотка статора. видать замыкание. пришлось купить новый. пока единственная серьезная поломка. при падении напряжения изза поломки генератора отключился усилитель руля (о чем известила лампа на панели) но ничего страшного не произошло. просто стал тяжелее крутится руль.

+ еще много детских болезней -которые лечил сам. менял лампы подсветки номера.лампу стоп сигнала.лампу противотуманки. не горит подсветка прикуривателя. оказывается надо снимать среднюю консоль для замены. бред. забил на нее. не очень и надо. дребезг кулисы кпп. (перебрал. пока тихо). когда остается в омывателе менее пол бачка -с задержкой поступает вода на стекло. то есть щетки трут по сухому. при поднятом капоте щетка включать нельзя. упираются в капот. тут прямо очень съэкономили на капоте. чтоб заменить лампу в стоп сигнале -надо снять весь плафон.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый30000 км2012 - 2013Россия

Омская обл.

Vitaly Repin 14.09.2013: «Приобрёл автомобиль новым в салоне Омск лада за 305000 руб. Сейчас пробег 29000 км. Двигатель 8 кл. Двигатель лучше тянет в городе, но нет подхвата на высоких оборотах. Автомобиль для спокойной и размеренной езды. Расход по трассе при движении 100 км/ч 6.5 л. Крейсерская скорость 110 км/ч. (7.2 л) Расход по городу летом 8.8 л., зимой 10 л. Смешанный расход 7.2 л. Расхода масла нет. При движении в пробке на холостых оборотах машина может дёргаться, требует газа. На двенашке такого не было. При обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт, поэтому ездишь спокойно и не паришься с ГРМ как на 2112. Салон: сидения относительно удобные, намного больше места чем в 2112. Рулевое колесо высоко поднято и ниже не опускается, в городе практически не досаждает, но при движении по трассе устают руки. В салоне относительно тихо по сравнению с 2112, но всё равно есть сверчки, приходится включать музыку. Зимой дребезжат стёкла задних дверей и плохо открываются двери в мороз. Печка работает на 5, в салоне тепло, ноги у задних пассажиров не мёрзнут. Тугие ручки задних дверей, ребёнок не мог открыть пока не разработались. Двигатель по началу после 16 кл. 2112 казалось работает не ровно и подтраивает, но после обкатки, регулировки клапанов и замены штатных свечей стал работать ровнее "привык". Двигатель в мороз заводится хорошо, но после 30 ставлю на авто прогрев, чтобы не насиловать двигатель. КПП работает хорошо, передачи переключаются мягко и чётко, однако при разгоне дребезжит рычаг КПП. Иногда задняя включается с хрустом если обороты не успели упасть до холостых. КПП гудит при движении как и на 2112. Заводское масло в КПП перед зимой надо заменить на полусинтетику, сразу почувствуете разницу. За период эксплуатации были 3 гарантийных поломки: 1- захрустела левая граната на 6 тыс. км. пробега. Зимой в мороз отказали тормоза при выезде из двора, чудом сумел затормозить, т.к. перестал работать ВУТ. Также зимой засвистел моторчик печки. Все запчасти были заменены по гарантии при обращении в сервис. Кузов в сравнение с 2112 не пацанский, в основном ездят люди среднего возраста и пенсионеры. ЛКП слабое, остаются царапины и сколы. Ржавчины нет. Клиренс высокий, практически везде можно проехать, нигде не цепляет. Стойки мягкие, но по началу выстреливали при проезде лежачих полицейских. Электроусилитель работает не хуже чем на иномарках: Тойота Королла, Киа Церато. Тормоза лучше чем на 2112, но намного хуже чем на иномарках. Заводские тормозные колодки скрипели, заменил на DAfmi на 20000 км, т.к. при резком торможении стали дубовые, звук напоминал трущийся металл. Если у Вас нет денег и вы хотите ездить на новом автомобиле, то Калина это оптимальный вариант, автомобиль стоит своих денег

За период эксплуатации были 3 гарантийных поломки: 1- захрустела левая граната на 6 тыс. км. пробега. Зимой в мороз отказали тормоза при выезде из двора, чудом сумел затормозить, т.к. перестал работать ВУТ. Также зимой засвистел моторчик печки. Все запчасти были заменены по гарантии при обращении в сервис.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2006, Седан)

МКПП1600 см³Левый23000 км121000 км2008 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Владимир Алешкин 08.09.2013: «Хороший автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа. Управляемость отличная, расход топлива по трассе - замечательный, от Москвы до Питера на одной заправке. Теплый салон зимой, отопитель работает лучше чем на 10-ке. Хорошая обзорность при работе щеток в дождливую погоду. Багажник вместительный и объемный.За все время эксплуатации вышел из строя генератор, при пробеге примерно в 110000 км лопнул тормозной шланг на переднем левом колесе и потек задний тормозной цилиндр. В плане технического обслуживания и приобретением запчастей проблем не возникало - все можно приобрести в любом автомагазине.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2008, Хэтчбек)

МКПП89 см³Левый100 км61300 км2008 - 2013Россия

Татарстан

Радик Гусманов 06.09.2013: «вске хорошо и ходовые и салон 111940 люкс и печка хорош бывшая ваз 09 расход лениногорск казань пениногорск 630 км 33литра по компу потрассе 5и3литра на 100км зисин мой проблем заводится с пол пинка прошлой зимой 27 мороза синтетика зик5в40машина улица стоянка стекло подъемник клинит передний постучиш понему работает потом опять клинитна 33000км заменил все 4 гранаты одновремено попала вода этого неможет быть но факт на40000км масло пошло в 4 и 3 колодец убрали катализатор притерли головку и маленько электронику ивсе стало хорошо и моя красавица не хуже таеты или хендай»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2012, Универсал)

МКПП1398 см³ЛевыйНовый24000 км2012Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

drm 26.08.2013: «По прошествии полутора лет с момента покупки автомобиль не перестает радовать. Сложно подобрать за потраченную сумму (325 КРуб) более лучший новый автомобиль. Все заводские упущения, сделанные в угоду цены (например, шумоизоляция или ПТФ) легко устраняются самостоятельно. К двигателю и ходовой претензий нет, разве что движок бы мог быть порезвее (максимум мощности наступает поздновато). Особенно радует довольно высокий клиренс, позволяющий забраться на такие высокие поребрики, на которые не каждая иномарка залезет. За это время угораздило поучаствовать в 2 ДТП, в первом на льду залетел под Лексус RX, почти 3 месяца ездил на автобусе, под замену пошли капот, крыло, фара, бампер, радиатор, телевизор. Починили хорошо, геометрия машины не нарушилась. Во второй, уже в меня въехала девятка, но только немножко помялась снизу задняя панель под бампером, перекрасил ее сам. А у девятки половина морды развалилась.На 23000 сломалась 3 передача, оф. дилер устранил по гарантии за 3 дня

2 раза приходилось менять лобовое, но это не косяк машины, а камни на дорогах, т.к с трещиной не комильфо ездить, оба раза замена занимала 5-6 часов»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый650002011Россия

Краснодарский край

Марина 26.07.2013: «Калину купил новую в автосалоне в г.Краснодаре в 2011г в кузове седан. На данный момент машине 2.5 года и 65т км пробега! Езжу каждый день на ней не менее 100км в день, в основном по городу! 80% по городу 20% по трассе! Двигатель 1.6 8клапанный простой без наворотов! Из прибамбасов облегчающих жизнь есть электроусилитель руля, передние стеклоподъемники, штатная сигналка с имобелайзером. вот пожалуй и всё! Кондюка нет(о чем очень жалею!) в нашем жарком климате он просто необходим, как печка на севере! но на тот момент когда брал машину, с кондюком их небыло в салоне, а ждать было не охота когда привезут! Так вот как говорится ближе к телу! Машиной впринцепе доволен! не подводила в дороге и своим ходом всегда возращалась домой! Я так понимаю что с отечественным автопромом это как игра в русскую рулетку! Т.е повезет или не повезет! Влетит тебе пуля в башку или пронесёт! Так вот можите мне не верить но за 2 года особых поломок и не было! За эти два года я ездил менял только масла фильтра ну и еще один раз передние колодки! (Сгоревшая лампочка переднего габарита не всчет!) Машина давольно резвая и экономичная! По трассе без напряга идет 140кмч дальше ее начинает сдувать с дороги и она становится не устойчивая! хотя ради интереса разгонялся до 180кмч! Расход бензина в режиме трасса город(при том что по трассе я меньше 120кмч я не езжу!) не привышает 7.5 л100. Максимум самый большой расход у меня был 8.5л100км. А так средний 7-7.5 ! Но напомню что авто без кандюка! У соседа калина в кузове универсал двигатель 1.4 16кл с кандюком так он говорит что меньше 10л она у него не жрет по городу!(по моему это многовато для такой машины!) Ладно вернемся к нашим баранам! На третьем году её жизни загорелась лампочка ЧЕК ЭНДЖИ но на работе двигателя ни каким образом это не отразилось! Как ездила так и ездит! Поехал я с этой проблемой к мастерам на диагностику инжектора! Мастера пораспрашивали ,что да как, поругали наш дрянной бензин!(хотя я все время заправлялся только либо на лукойле либо на роснефте!) и вынесли вердикт- Что от качества нашего бензина накрылся лямба-зонд в выпусной системе! Ездить можно если не обращать на горящий постоянно ЧЕК ! Так как стоит это самый лямба-зонд немалых денег, я решил пока поездить так как есть пока деньжат подзаработать! Тем более что на работу двигателя и всей машины, не как не повлияло!( Хотя возможно что я и сам виноват в том что загорелась лампочка инжектора! Я заправлялся 92 бензином а завод рекомендует 95! Но залив 95 разницы не почуствовал в сравнении с 92!) Ходовка в норме не смотря на пойманую огромную яму и погнутых двух дисков! Немного стала постукивать рулевая рейка на неровностях на грунтовке!! Но люфтов пока нет! Да еще разболталась кулиса на кпп! Но выличили это протяжкой карданчика на кулисе! При пробеге в 65т.км потек расширительный бачок! Лопнул по шву и начал подкапывать тосол! Выличили заменой бачка и доливкой тосола! А так впринципе больше поломок за 2.5 года небыло! Машинка очень нравиться жене! Легка в управлении, легко разгоняется и ездит!Да! забыл сказать! От сервиса и гарантии я сразу отказался! Т.к по гарантии редко выполняют что надо! а приехав на первое ТО и узнав что за обычную замену масла в двигателе и масленного фильтра с меня попросили сумму в 4.5т.р! Я посчитал что это не обосногванно дорого! Заехал в соседний магазин купил масло импортное полусинтетику за 1.5т.р и фильтр за 150р мне это все заменили бесплатно! Я не в коем случае не призываю всех отказываться от техобслуживанияна вазовском сервисе, пусть решает каждый сам но цены у них там не малые! Что еще хочется дабавить? Раскажу про плюсы и минусы в машине! Из плюсов-1. в меру мягкая в меру жесткая подвеска! проглатывает почти все ямы без притензий! 2. Динамичный разгон и скромный аппетит!(еслиездить по трассе 90-100кмч то вполне можно уложиться в 5.5-6 литров! В городе не более 7.5) 3. Вполне удобный салон и просторный багажник! 4. электроусилитель руля очень удобная весчь!( И рассказы про то что уселитель клинет и он куда то не туда рулит меня лично не коснулись работает на олично) 5. Приспособленность к нашим дорогам! 6. Пока нигде нет ржавчины и тем более гнили(машина ничем дополнительно антикором не обрабатывалась!) 7. Задние сиденье складывается и получается большое пространство! Из минусов!- 1. подвывает кпп на 2ой передачи! 2. не очень удобно доставать аккамулятор! 3.Хотелось что бы машины такого класса всетаки работали на 92 бензине! 4. Задние двери открываются с немалым усилием так что кажется что можно сломать ручку! Больше пока недостатков не выявил! Я ни в коем случае не навязываю своего мнения другим! И не говорю что это лучшая машина! Но по сравнению с 10кой которая у меня была до этого то калина НАМНОГО лучше собрана! Может мне просто повезло! Конечно у нее есть свои плюсы и минусы! Но покрайне мере в ней нет щелей в которые легко пролазит палец! как это было в десятке! и все зазоры ровномерные! Конечно она не дотягивает до уровня иномарок, но своих денег машинка стоит!( моё мнение!) 1. Загореась лампа инжектора! 2 Разболталась кулиса кпп! 3. Потек расширительный бачок! 4. Подвывает кпп на второй передачи!(не сильно но слышно)(возможно проблема решится заменой масла в кпп на импортное!) 5. Туго работают ручки задних дверей!

Вцелом машиной даволен!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый61000Россия

Башкортостан

Фидаил Газизов 15.07.2013: «на свалку! у меня это первая российская машина, больше российский металлолом не куплю! б/у японские праворукие намного качественнее и надежнее!через неделю эксплуатации заменили выжимной подшипник-на паправляющей втулке-ни следов масла; передние стойки амортизаторов хлопают с самого выезда из автосалона; отвалились оба солнцезащитных козырька салона; лопнула трубка подачи моющей жидкости на стекло задней двери; дистанционно не запирается передняя пассажирская дверь; через 9 месяцев обнаружилось отсутствие фреона в кондиционере; а весной этого года фреон опять вытек; уже несколько раз заедало рулевое управление, нет надежды и на электроусилитеь- езжу с опаской; звуковой сигнал срабатывает после нескольких ударов-стуков по нему молотком или другим металлическим предметом; перегорела лампочка освещения циферблата скорости и индикации включения ближнего света фар; не успеваю менять лампочки ближнего света и лампочки габаритных огней; из под головки двигателя сочится масло с самого начала эксплуатации; не с первого рывка открываются двери снаружи, особенно задние; отказал стеклоподъемник задней правой двери; перегорела 1 катушка зажигания двигателя( заменил катушку и свечи); недавно выявилась неравномерность оборотов двигателя на малом газе(обороты гуляют от 800 до 1500 об/мин) или вообще глохнет двигатель; Вот он Ваш хваленый отечественный "авто", сами ремонтируйте свое ведро с болтами!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый48550 кмРоссия

Александр Нургалиев 13.07.2013: «Машину купил 15.08.2011г. Пробег на 01.07.2013года 45тыс. км. Живу в Хабаровске. Многие дальневосточники "обгаживают" Калины и Гранты и при этом даже не знают, как они выглядят. Доходит до смешного, после покупки Калины, приехал на ней впервые на работу. Подходит ко мне товарищ и говорит: Вот это машина! Вот это то, что надо! А ты какую - то фигню, Калину купить хотел! Говорю: так это и есть Калина, мужик в ступоре... Или другой случай. Встретил знакомого, возле своей Калины, поздоровались, говорю ему, что Ладу Калину взял... Он мне минут 10 доказывал, что Лады "говно полное". В конце концов, ему надоело, языком трещать. Говорит, ну показывай свою Ладу, отвечаю, так ты с ней рядом стоишь. В ответ ахи, охи. После осмотра машины внутри и снаружи, выдал: ну неужели, наши, научились делать машины. Про насмешки. Частенько вижу в зеркале заднего вида, идиотские, презрительно улыбающиеся рожи, в позади стоящей иномарке. Тут же педаль в пол и пытаются обогнать... В общем, на следующем светофоре уже не улыбаются, а очень удивляются. Не догнали. Про Калину: есть куча болячек, устраняем в процессе, так сказать... Теперь подробней о «болячках»… Пробег 45000 км. У меня в первый же день, когда забирал машину из автоцентра, отвалилась пластиковая накладка задней двери. Пока ждал новую накладку, сделал сам, дрель и эпоксидный клей, новую не стал ставить по штатному, переделал покрепче и прикрутил. На ТО-1 выявлен люфт левого заднего колеса, колесо просто болталось, раскернили гайку, затянули и снова закернили. Через пару месяцев стекло задней левой двери стало самопроизвольно открываться. Протёрлись провода, уложены в стойке кузова без всякой защиты, за изолировал, одел разрезную защитную гофру, на провода обеих задних дверей. Сгорела, одна, катушка зажигания, поменяли по гарантии. Поставил сигнализацию Старлайн, в автосервисе сказали, что нужно отключать штатную сигнализацию с иммобилайзером, а то глючить обе будут и запросили 18тыс. рублей, послал к чёрту. Поставил всё сам, работают обе сигналки и не мешают друг другу, только открывать сначала штатную, а потом вторую, купил второй брелок для обходчика, прописал его в штатном иммобилайзере, правда, обходчик иммобилайзера пришлось переделывать. За самодеятельность чуть с гарантии не слетел, пришлось доказывать, что разбираюсь в электронике не хуже мастера с автосервиса. В задних фонарях постоянно гасли лампочки, плохой контакт. Разобрал, выгнул контактные пластинки, дугой. Работают нормально, не гаснут, сами по себе. В лампочках спирали не перегорают, а просто вылетают из зажимов держателя. При пробеге 10тыс. загудел натяжной ролик ГРМ, поменяли по гарантии. Потом поменял два раза сцепление с интервалом в несколько месяцев. На третий раз, купил усиленное сцепление, металлокерамику за 10тыс. рублей. В сервисе хотели поставить за мой счёт, дескать, сам виноват и деталь не заводская, гони 6 тыс. рубчиков мы тебе всё сделаем. Упёрся рогом, заставил снять маховик, а под ним потёки застывшего герметика. Маховик било со всей дури и разбивало корзину и диск сцепления. Убрали герметик, заменили неровно выработанный маховик, сделали по гарантии, всё работает без проблем, пропала вибрация на рычаге переключения скоростей. Вышел из строя датчик спидометра, в наличии не, оказалось, купил за свои деньги, работа по замене в счёт гарантии. Загудела коробка, пятая передача, уровень масла в норме, поменяли по гарантии, если бы не гарантия всё было бы очень печально. При прохождении ТО-3 (30тыс. км), проходил в ноябре 2012 года. Поменяли помпу, в наличии на складе не, оказалось, сбегал в соседний магазин, купил за 640 рублей, работа по замене в счёт гарантии. Натяжной ролик ГРМ разбило в хлам, это тот который уже меняли на 10 тыс. км. На ролике написано, что сделано в России, а на подшипнике MADE IN CHINA. Ролик по гарантии отказались менять, мол, машине больше года на подшипники гарантия не распространяется... Идиотизм, какой то! Купил комплект, два ролика и ГРМ, правда за установку роликов лишних денег не взяли и на том спасибо. Передние тормозные диски, колодками, сожраны напрочь, купил и поставил, тормозные диски производства Беларусь. Приёмник сам включался, когда ему вздумается, разобрал, пропаял, вытряс из него кучу мелких оловянных шариков, стал реже глючить. При пробеге 39000км. Угробил первичный вал и шестерню заднего хода в коробке передач. Сам угробил, собственноручно. Во время ремонта, коробки, мастер показал закрытые подшипники в коробке, они были без смазки, почти сухие. Наполнили их смазкой, закрыли и собрали коробку. О чудо! Коробка выть перестала! Работает тихо. При пробеге 42тыс. км. При скорости 180км/ч. Отказали тормоза, на встречной полосе при обгоне. Слов нет, одни маты… чудом разъехался со встречными машинами и в кювет не улетел. Лопнул левый, передний, тормозной шланг. В автосервисе при осмотре выяснили, что и правый передний тормозной шланг с грыжей. А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ… ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ НА «КАЛИНАХ» И НА «ГРАНТАХ» КОРОТКИЕ! ПОВРЕЖДАТСЯ ПРИ ПОЛНОМ ПОВОРОТЕ КОЛЁС, И ПРИ ПОЛНОМ ВЫЛЕТЕ АММОРТИЗАТОРОВ В ДЛИНУ! ПОСТАВИЛ ШЛАНГИ ОТ «НИВЫ - ШЕВРОЛЕ», ОНИ НА 3, 4 САНТИМЕТРА ДЛИННЕЕ . ТЕПЕРЬ ШЛАНГИ НЕ ПЕРЕЛАМЫВАЮТСЯ У ОСНОВАНИЯ ОБЖИМА И НЕ ПЕРЕТИРАЮТСЯ О МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ОБЖИМ . Калиноводы проверьте тормоза своих авто и поменяйте тормозные шланги! Пробег 48 тыс. км. Здох вентилятор охлаждающей системы, подгорели контакты в разъёме, почистили разъём и воткнули на место. В автосервисе новых разъёмов нет, и не предвидится в ближайшем и отдалённом будущем. В начале июля, съездил во Владивосток, туда 770 км. От туда 770 км. (по навигатору), машина вся скрипит, хрустит и хрюкает… нужно весь салон протягивать и проклеивать. Дорога местами просто жуть. На креплениях вентилятора климатической системы (Panasonic) не установлены резиновые втулки, видимо про них забыли при сборке. Вентилятор без них работает шумновато, ощутимая вибрация, при включении кондиционера. Здесь описаны проблемы, которые смог вспомнить. Не докрученные болты, слетающие и ломающиеся на морозе трубки омывателя заднего стекла, скрипы и дребезг в салоне... Это всё мелочи. Ну что я могу сказать в заключение… - Люблю её ГАДИНУ, чего не могу сказать о тех кто её собрал, и я буду дальше доводить её до ума. Моя предыдущая прулька ломалась реже, но ремонт обходился дороже. PS: Да, совсем забыл добавить, как принято у Калиноводов: А так, машина хорошая, почти не ломается… Гы гы… :-D

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2011, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый12500Россия

Москва и Московская обл.

Lutik 08.07.2013: «Машина нравится. Пусть ругают. Машинка легкая, управляемая, легко входит в повороты. Послушная. Заводилась в минус 30 без проблем с первого раза. Теплая зимой. Прогревать не нужно, заводишься и едешь. Бывают сверчки, но то появляются, то проходят. Стало лязгать сцепление при трогании. Надо будет обратить внимание при ТО очередном. Конечно хотелось бы больше комфорта. И лучше качества покраски кузова. Но все это мелочи. Главное удовольствие от управления и ощущением поездки.Пришлось заменить сцепление на немецкое Крафт и лямбда зонд.

А так проблем нет.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовыйРоссия

Москва и Московская обл.

Петр Соловей 04.07.2013: «Хороший обзор. Вместительный салон. Вместительный багажник. Хорошие ходовые качества. Экономичный двигатель - 7 - 7,5 л/100км. Доступны запчасти.Удобно передвигаться по городу, хорошо парковаться. Отличный электроусилитель руля. Хорошо, неутомительно в дальних поездках. Тепло, уютно зимой, комфортно лтом. Хорошая проходимость по зимним дорогам, по заснеженной дороге. Хороший, надёжный ремень безопасности. Доступен в обслуживании. Хорошая, нужная, полезная блокировка включения задней передачи, сигнализация заднего хода. Полезная сигнализация вклюенных стояночных огнях, о ключах в замке зажигания при парковке, на запрвке.Сложности при ремонте вентиляции и отопления салона. "Гудит" МКПП.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2012, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый210002012 - 2013Россия

Северная Осетия - Алания

Chera Siko 28.06.2013: «я очень доволен моей ласточкой!!!!!!! она меня еще ни разу не подвела!!!!! мотор очень экономичный и оборотистый, правда немного шумноват... исключительно держит дорогу!!!!! прошел обкатку до 2000 километров, поменял все масла, фильтра. не могу понять, почему максималка 165 км/ч во всех характеристиках на данную комплектацию??? разгонял ее до 200, даже стрелка зашкаливала, и, при этом, нас было двое по 120 кг каждый (уточняю, не под горку). прошел год и, увы, выше 190 км/ч не разгоняется... но, мне кажется, что надо поменять свечи и провести диагностику... кстати, когда после 10000 км менял снова масло в двигатели, мастера удивлялись, что оно осталось таким же светлым, как новое! до этого у меня был старенький БМВ 1994 года, на которую я потратил почти столько же, сколько за нее отдал... с калиной, тьфу, тьфу, тьфу после года эксплуатации ситуация совсем другая - завожу и еду!!! в городе нет равных в разгоне от светофора до светофора, за городом нет проблем с обгонами - они короткие и четкие... маневренность на пять с плюсом... недавно померился с ладой приорой (1,6, 16-клапанник) на 500 метров - признаюсь, отстал на корпус, но у нее поднялась температура, а моей хоть бы что!!! кстати, внутри по вместимости приоре далеко до калины!!!!!!!!!!!!!!! очень далеко!!!!!!!!! с моим весом (120 кг) и ростом (187) калина то, что надо!!! хотелось добавить, что пока двигатель холодный он мощнее и тяговитей!!!!!!!!! хорошо, что я не взял с мотором 1,6 (восьмиколапанник)! он хоть и эластичнее и мягче, но совсем не шустрый... почему так, не знаю...перегорела правая лампа габаритов и выпала трубка на омывателе заднего стекла. все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³Левый31000 км38000 км2013 - 2013Россия

Оренбургская обл.

Федя 27.06.2013: «Отличное авто. Удобная и комфортная для езды и по городу и на расстояния. Проходимость отличная. Не разу не подводила. Проехал 7000км. Расход относительно небольшой 6.5 на 120км/ч (если верить бортовому компьютеру) )))) средний за день (езжу я много) показывает 7.2. максимальную скорость набирал 175км/ч (больше уже страшно по нашим "дорогам"). Вместительная, просторная. Вообщем машиной доволен. ..............................​..............................​..............................​.....

..............................​......

Не нравиться ЭПГ, из-за него обороты" плавают"»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2013, Универсал)

МКПП1400 см³Левый12 км1600 км2013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Laurenti 22.06.2013: «Постараюсь написать максимально объективный отзыв. Купила машину месяц назад. Выбирала долго и придирчиво, основные требования были: 1. максимальная ремонтропригодность, так как эксплуатировать планировалось по всей стране, ездить на большие расстояния. 2. малый расход бензина на любых трассах. 3. максимально объемный багажник. 4. удачная аэродинамика. 5. средний уровень комфорта, поскольку на большой комфорт я не предендую. как конструктор я знаю - чем меньше деталей, тем ниже вероятность поломки. Покупала машину новую в салоне в Люберцах, производство 2013 год, комплектация - норма с кондеем и аудиоподготовкой, передние стеклоподъемники, сразу же сделала антикорозийку. Сели-поехали, всем довольна, проблем нет. Испытала на всех трассах, на всех скоростях - до 160 разгоняется нормально, дорогу держит. Поразили аэродинамические характеристики - обтекаемость на пять с плюсом, резкое торможение - отличное, в крутых поворотах ее не заносит - все-таки наши инженеры свое дело знают! Высокий клиренс - просто восторг, везде проезжает, никакие ямы и высокие бардюры ей нипочем. Никакой плохой шумоизоляции не заметила. На жаре закрываю окна, включаю кандей - и наслаждаюсь прохладой и тишиной, в любых пробках. Поначалу в салоне был сильный запах пластика, который быстро выветрился. В машине нравится - ВСЕ: 1. особо отмечу высокий потолок - головой не стукнется на кочке даже самый высокий пассажир. 2. внутри салон очень приятный - серый пластик и обивка мне нравятся. 3. нет особых наворотов - но я не вижу в них смысла. главное - сзади три ремня безопасности есть, и довольно 4. салон несколько узковат, но и это плюс. теснота особо не напрягает, зато маневренность заметно возрастает - пролезает везде, на любой парковке и в любой пробке. 5. багажник - особый кайф.. сложила задние сиденья и увезла на дачу пол-квартиры. 6. шумоизоляция присутствует, работы двигателя почти не слышно. 7. внешне - симатяга, взяла цвет серо-песочный. она у меня хамелеон, меняет цвет в зависимости от отсвещения от сине-серого до золотого. ГРЯЗИ НЕ ВИДНО!!! ) 8. бардачок откровенно мелкий, но это меня не напрягает. 9. внутри машины - приятно находиться. задним пассажирам места достаточно. передним тоже. 10. отопляемость - обдуваемость устраивает. 11. и главное - ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА! поскольку я имею агромадный опыт езды на всех почти марках авто, могу сказать - для моей семьи лучше вазовской подвески нет. Потому что во всех других машинах моих детей страшно укачивает и им становится очень дурно, особенно при езде на большие расстояния. С Калиной - ПРОБЛЕМ НЕТ ! Моим детям ни разу не стало плохо! Подвеска спроектирована идеально - так чтобы не укачивало, и в то же время прекрасно преодолевает препятствия, нет ощущения что скачешь на деревянном коне. Жесткая подвеска особенно хороша при езде на дальние расстояния - чтобы не заснуть за рулем. 12. бензин кушаем в смешанном цикле 7 литров, что вполне устраивает. 13. во всем прочем - довольна. Ездим, не ломаемся, все работает.

Проблемы тоже были и есть. Главная - страх за то что она может вдруг начать "сыпаться" потому что..... одна баба на базаре сказала.... Короче, боюсь слухов о том, что Калина - плохая машина, потому что "все так говорят"... ))) Одолевают страхи на тему - А вдруг у ней металл некачественный .... и тд. Поломки у нас уже были и ажно сразу две. Перегорела сначала правая фара, потом левая. Поскольку лампочки по гарантии не меняют, заменили сами. Далее - завелся "сверчок" в районе двигателя с правой стороны, имеет место слабый треск по типа шелеста. К механикам пока на обращалась, наблюдаю что будет, терзают смутные сомнения и страхи подкрадываются.... Чем закончится эта история - пока не знаю, будем наблюдать.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2007, Седан)

МКПП1600 см³Левый46000 км70000 км2011 - 2013Россия

Мурманская обл.

Майя 20.06.2013: «Калина очень хорошая машина, особенно для начинающих водителей. Достаточно комфортная для езды и по городу и на расстояния. Зимой в салоне тепло, комфортно. Очень ее люблю.Машина прочная, простая в эксплуатация, хорошо держит дорогу на высокой скорости, как летом, так и зимой. Есть только Огромный нюанс, способный свести с ума владельца и выпотрошить его кошелек - после 55 тыс. пробега я начала заменять все возможные детали. Ежемесячно у нее что-либо ломается: ремень ГРМ, печка, все возможные патрубки, тосол (я его покупаю чаще минералки), датчики и прочее. У меня уже ежемесячный абонемент в автомастерской. Огромное количество мелких поломок. Приняла решение - продать. Мучает вопрос: почему бюджетный автомобиль подходящий для эксплуатации в условиях Российской действительности ломается регулярно?В течение первых трех лет эксплуатации электроусилитель перестал исправно работать на высокой скорости, после замыкания проводки - сгорел. По форумам - это их беда - ездим без него (новая деталь примерно 14 тыс. плюс работа). Ежемесячно у нее что-либо ломается: ремень ГРМ, прогорела печка, все возможные патрубки, тосол, датчики и прочее.Не очень хорошо держит холостые обороты, в пробках "закипает" - вентилятор включается на предельной температуре 110. Проблем с наличием запчастей нет.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый370002012 - 2013Россия

Челябинская обл.

ООО "Промкаскад" 18.06.2013: «Купил в июле 12-го, понравился обзор, посадка (в лесу проблем нет), багажник. На динамику, комфорт и качество отделки интерьера расчитывать не приходилось, по скольку за 300 р. это было-бы глупо. Но в общих чертах цена-качество в норме. Сейчас июнь,13-го пробег 37000 км.Через 2 недели эксплуотации зажужжал подшипник генератора, оказалось (сразу поясню от сервиса я отказался, по скольку считаю, что это от лукавого) на более ранних калинах стоял ролик натяжения ремня генератора, а здесь нет этого (видимо сЭкономили), что и привело к данной поломке, подшипники я поменял и поставил ролик с другим ремнём проблема исчезла. Пришла зима и в -25 в 150 км. от дома перестаёт дуть вентилятор печки (оказалось сгорел). Замена вентилятора- занятие не для слабонервных (в сервисах это стоит 5т.р. и1 день(ищите в интернете способ замены без снятия панели приборов- есть и работает)). Ну пока всё, дерзайте...

Оценка 3 с - .»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT(2010, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый135000 км2010 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Елена Солдатенко 02.06.2013: «Покупал новую в салоне за 272000, добавил музыку, подкрылки, антикор, защиту картера,(зря потраченные деньги -заводского бы хватило за глаза), поставил газ, итого 315000 .Общее впечатление-автомобиль неплохой-но требует специальных знаний и навыков просто так не поездишь Пример -ночью в мороз авто глохнет само по себе завести не удалось Ночевал на АЗС утром электрик починил за 5 минут предохранитель бензонасоса. Слабое место- электроника. Много крови выпил датчик коленвала Он начал жить своей жизнью и определить неисправность удалось только через 3мес. ослаб контакт и машина заводилась через раз по своему настроению.Генератор-сгорел диодный мост заменил 5000 кронштейн крепления генератора 1500 ходовая выходила 1000000 без особых нареканий кузов хорош зазоры лучше логана движок не очень резв, но мне хватает в целом ВАЗ сего достоинствами и недостатками. Ощущения неоднозначные ...»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2011, Универсал)

МКПП1400 см³ЛевыйНовый180002011 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

александр климов 03.06.2013: «Владею Калиной универсал в комплектации полный люкс покупал потому-что не поместился в приору ( ктож так машины делает комплекция чуть выше среднего и уже не помещаешся на водительское место) машиной я доволен динамичная мощная пробег 18000 из поломок только лампочка габаритов, бегает пока не ломается кто сомневается -берите не думайте , нигде даже намека на ржавчину, уже чего только не возил на машине дачу построил , думаю скоро менять на что-нибудь свежее калину2 или ларгус стоимость владения -намного ниже чем иномарок и качеству можно верить -- СПАСИБО АВТОВАЗ Да еще весной на гололеде в зад вьехала девятка задний бампер подзамену (2500р ставил сам -без проблем ) под бампером -ничего - ни царапины ни вмятины в общем машина крепкая, так вот почитал лобовое стекло на альмеру 24тыс нах. нах. поездим на вазах.

лампа габаритов»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Седан)

МКПП1400 см³Левый12 км36000 км2010 - 2011Россия

Тюменская обл.

ildar husainov 30.05.2013: «Машина была во владении почти год . Не дожила до года 2 дня. Столб на трассе стал для нее непреодолимым препятствием. Столб упал, машина до лобового перестала существовать. Сам был пристегнут, сломал только два ребра. И этот незапланированый краш-тест показал -машина очень даже совсем неплоха. Салон крепкий, двери все открылись сами без какой либо помощи. Все что было под капотом перестало просто существовать.Все были просто удивлены что так все закончилось. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОЭТОМУ ЧЕРЕЗ ГОД (КОГДА НЕМНОГО ОТОШЕЛ ОТ ПОТРЯСЕНИЯ )пошел и купил другой авто Калина только универсал. И очень даже доволен им. Хотите увидеть авто после аварии фото есть на моей страничке в Моем Мире.Проблемы были но я так скажу. Совсем даже не существенные. Большинство их устранили по гарантии. Но и конесно скажу про эту самую КПП. хорошо что хоть сейчас ее поменяли. Спасибо вам

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT(2010, Универсал)

МКПП1390 см³ЛевыйНовый103500 км2010 - 2013Россия

Марий-Эл

Валерий Сандалов 19.05.2013: «Ранее ездил на 2114 - продал в июне 2010 г. Два месяца ходил пешком - надоело. Пошел в автосалон с надеждой приобрести Приору универсал либо хетч. Но Приор в наличии не оказалось. Пришлось покупать то что было т.к. ждать не хотелось. Из всех авто в автосалоне дилера АВТОВАЗА наилучшим вариантом по мне оказалась Калина универсал и то только в комплектации люкс с мотором 1,4. Хотя раньше на Калины смотрел с пренебрежением. Почти две недели ждал ПТС, все это время моя машина стояла под открытым небом в жару до 40 градусов - даже жалко было ее. Первые несколько тысяч меня раздражала низкая динамика мотора даже по сравнению с ВАЗ 2114. Потом перестал обращать на это внимание. Мотор конечно слаб, особенно когда включаешь климат. В жару в пробках даже с одним пассажиром если включаешь климат авто даже трогается с трудом. Зато по трассе включенный климат почти не чувствуется и позволяет с комфортом передвигаться. В целом авто меня устраивает - считаю лучший выбор по критерию цена - качество для Российских условий при активной эксплуатации в любую погоду и в зиму и лето. Очень хорошая геометрическая проходимость - приходилось много ездить по страшному бездорожью. Дорогу держит просто супер на скоростях за 120 на хорошей резине даже во время снегопада - никакого волнения. Радует расход топлива - по электронике общий 6,9 л. на 100 км при достаточно агрессивной езде. Запчасти, расходники можно найти в любом магазине автозапчастей.Не нравиться подвеска - грохочет "с новья" по мелким неровностям, а по большим ямам колесо проваливается с громким стуком на отбой. В этом плане четырнадцатая лучше. При обращении к дилеру ответ стандартный - это нормально так и должно быть. Ну нормально так нормально - перестал обращать внимание. С наступлением морозов оторвались держатели полки багажника - поставил обычные капроновые шнурки. Рассыпалась пластмассовая деталь на крышке багажника которая стоит над номерным знаком - деталь легко найти в магазине и заменить самому. Повредился топливопровод омывателя заднего стекла - наладил сам, стараюсь не пользоваться зимой. По гарантии поменял звуковой сигнал и стеклоподъемник на водительской двери. При пробеге около 80 тыс. заметил подтек масла на передней стойке - заменил обе передние стойки и еще кое какие детали в передней подвеске обошлось около 11 тыс. руб. с работой. На разных пробегах поменял задние ступичные подшибники по одному разу. На прошлой неделе поставил проставки на чашки передних амортизаторов т.к. появилась деформация в месте крепления, купил за 350 руб. за работу отдал 1800 руб. вместе с развал-схождением. На данный момент это все - полет нормальный, все работает, машина в отличном состоянии.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina (2010, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый240002010 - 2013Россия

владимир прокопенко 17.05.2013: «Идея в общем нормальная, но то ли у мастеров руки растут оттуда же откуда и ноги, то ли действительно завод на заколдованном месте стоит. На СТО не заезжал только до первого ТО. С той поры я у них постоянный клиент. Гарантия, конечно, частично покрывает расходы. Тем не менее постоянно заморочки на отгон машины на ремонт, поиски временных авто. И хорошо, что я живу недалеко от станции. Проходимость у машинки хорошая, зимой я езжу наравне с паркетниками. Заводился на холодную до - 35. Тарахтит примерно как уазик (однако парни с СТО меня уверили что так и должно быть).С 10 000 началась у меня веселая жизнь. Меняли прокладку под головкой, ремень ГРМ, прокачивали печку, исправляли неисправность в омывателе, заменили термостат, когда нибудь заменят переключатель потоков воздуха, свечи, какие то пркладки-затычки (всего не упомнишь) и т.д. и т.п.. Одним словом хотите веселую жизнь, покупайте, не ошибетесь.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT(2010, Универсал)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый15000Россия

Рязанская обл.

Огонек 16.05.2013: «Автомобиль среднего класса. Через полгода начались проблемы, правда небольшие, но ... в сервисном центре я был постоянным "клиентом". Ходовая, тормозная, система вентиляции, двери задние перекошены, на кочках гремит и другая ерунда. Теперь у меня "ПЕЖО 408". Я должен сказать, что "Калина" дерьмо. У меня есть служебные автомобили "ВАЗ 2115", "Приора" и "Форд". Отечественный автопром это позор всей страны.Ходовая, тормозная, система вентиляции, двери задние перекошены, на кочках гремит и другая ерунда»

развернутьcвернуть

www.230km.ru


Смотрите также