Lada priora 2013


Лада Приора - обновленный седан В-класса 2013-2017

На автосалоне «MotorEXPO» 2013 года 19 сентября в Тольятти, АвтоВАЗ — отечественный автогигант, представил публике обновленную модель Лада Приора. Она также была представлена в четырех различных вариантах кузова. Новинка похорошела в салоне, приобрела новую техническую начинку и новые опции. Самое главное, так это то, что автомобиль после обновления не подорожает, цены остались на том же среднем уровне. 

Цены и комплектации Технические характеристики Достоинства Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

Вспомним, что Lada Priora это по сути очень глубокий рестайлинг ВАЗ-2110 «Десятки», в 2007 году именно так и восприняли данный автомобиль. Но после еще одного рестайлинга в 2011 году, автомобиль окончательно распрощался с прошлым, теперь это был седан с самобытными деталями исполнения кузова, салона и не только, все это подарило совершенно новый дизайн и право называться новым автомобилем. Обновление 2013 года продолжило эту линию, и теперь Приора все больше становится не похожей на своих предшественников. Это очень хороший знак, так как это по сути последний рейстайлинг, в дальнейшем, в ближайшие годы, примерно 2-3 года, мы увидим новое второе поколение Лада Приора, построенное на совершенно новой платформе Lada B.

Внешний дизайн Лада Приора 2014 модельного года не приобрел очень заметных изменений, это решили оставить новому поколению в будущем. А так, на внешность работали точечно, поэтому опять же сложно увидеть много отличий. Спереди можно заметить новую обновленную оптику с ходовыми огнями, которые включаются автоматически при повороте ключа в замке зажигания. Также заметно изменилась и решетка радиатора, которая получила сетчатое исполнение, к тому же немного изменили форму переднего бампера. Задний бампер также немного изменился, а вместе с ним, поменялись противотуманные фары и фонари, которые теперь имеют светодиодную начинку. В остальном, габаритные характеристики и основные черты кузова остались прежними.

Салон Лада Приора 2014 модельного года обновился достаточно сильно, произошли глобальные изменения в лучшую сторону. Теперь материалы отделки более высокого качества, использовался пластик «soft-look», который стал известен по дорогим мобильным телефонам. Данный пластик, очень хорошо имитирует кожу, и устойчив к царапинам. Он использовался в передней панели и в накладках на дверных панелях. Но также можно увидеть еще одно новшество — вставки, которые имитируют хром и глянец. Раньше в отечественных автомобилях не использовались такие элементы дизайна, но в новой Приоре, они появились, это заметно улучшило визуальное восприятие интерьера салона.

Оформление и компоновка приборной панели также изменилась. Передняя панель теперь выглядит очень современно, на ней также расположен 7-ми дюймовый сенсорный дисплей развлекательной системы, в более дешевых комплектациях будет использоваться экран дублирующий показания бортового компьютера. Появился и новый трехспицевой руль, с расширенной функциональностью благодаря других подрулевых переключателей. Между двумя передними сидениями появился удобный подлокотник, да и сами сидения в плане комфорта, а также качества стали гораздо удобнее и лучше. Теперь они имеют выраженную боковую поддержку, новые регулировки и сами спинки сидений в высоту выросли на 40 мм. Багажное отделение не изменило свой объем, он остался на прежнем уровне в 430 литров.

Стоит сказать, что в техническом плане появился новый главный двигатель, два других, которые использовались раньше, не приобрели изменений.

Лада Приора - цены и комплектации

В своем распоряжении Lada Priora имеет две стандартных комплектации: Норма и Люкс. Комплектации дают 8 модификации, где они в основном различаются по двигателю и коробке передач. В техническое оснащение входит 2 различных варианта двигателя, в паре с которыми могут работать или 5-ти ступенчатая механика или 5-ти ступенчатая роботизированная коробка передач.

Базовая версия Лада Приора оснащается следующим образом: ABS, подушка безопасности водителя, Isofix/Latch. В комфорт входят: бортовой компьютер, усилитель руля и регулировка руля по высоте. В салоне будет присутствовать электростеклоподъемники передние, складывающиеся задние сидения, передний центральный подлокотник, тканевый салон. Штатная аудиоподготовка, сигнализация, иммобилайзер, центральный замок также присутствуют.

Максимальная версия оснащается уже куда лучше, в ней помимо того, что уже было в базе добавится: ESP, подушка безопасности переднего пассажира и водителя, боковые подушки безопасности. Для комфорта добавится: круиз-контроль, климат-контроль, система помощи при парковки задняя. В обзорность входят: датчик света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал и электрообогрев лобового стекла. В салоне уже будет подогрев передних сидений, электростеклоподъемники задние и передние, центральный подлокотник, к тому же USB, Bluetooth и аудиосистема. Лакокрасочное покрытие металлик и легкосплавные диски «14».

В целом оснащение максимальной версии при своей стоимость в 532 300 рублей очень достойное. Более подробно о ценах и комплектациях Лада Приора в таблице ниже:

Комплектация Двигатель Цена, р. Топливо Привод Макс. Скорость Расход, (город / трасса), л.
Норма 1.6 MT 106 л.с. 435 000 бензин передний 8.9 / 5.6 183
1.6 MT 106 л.с. 449 300 бензин передний 8.9 / 5.6 183
Люкс 1.6 MT 106 л.с. 506 300 бензин передний 8.9 / 5.6 183
1.6 AMT 106 л.с. 526 300 бензин передний 8.5 / 5.5 183
Комплектация Цена, р.
Норма
1.6 MT 106 л.с. 435 000
1.6 MT 98 л.с. 446 300
1.6 MT 98 л.с. 449 000
1.6 MT 106 л.с. 449 300
1.6 AMT 106 л.с. 480 000
Люкс
1.6 MT 106 л.с. 506 300
1.6 AMT 106 л.с. 526 300
1.6 AMT 106 л.с. 532 300

Лада Приора - технические характеристики

Lada Priora практически не изменилась в плане технических характеристик. Кроме добавления одного нового бензинового двигателя, который теперь является флагманским. На автомобиль устанавливается: 1,6 литровый 98 сильный двигатель, и бензиновый агрегат 1,6 имеющий мощность 106 л.с., кстати данный мощный мотор обеспечивает хорошую скоростную и тяговую динамику. В паре с вдигателями могут работать, или 5-ти ступенчатая механика или 5-ти ступенчатая роботизированная коробка передач. Несмотря на небольшую мощность двигателей, они обладают хорошей динамикой и очень низким расходом топлива.

Также можно отметить и о хорошей подвески. Спереди устанавливается - независимая, пружинная подвеска типа МакФерсон. Задня подвеска - полунезависимая, пружинная, балка. Подвеска обеспечивает неплохое управление и плавность хода, также она достаточно энергоемкая и крепкая.

Более подробно о технических характеристиках Лада Приора в таблице ниже:

Технические характеристики Лада Приора
Двигатели 1.6 MT (98 л.с.) 1.6 MT (106 л.с.) 1.6 AMT (106 л.с.)
Общая информация
Страна марки Россия
Сборка модели Россия
Количество дверей 4
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 183 183 -
Разгон до 100 км/ч, с 11,5 11,5 11,5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 6.9 — / — / 6.8 — / — / 6.9
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1596 1596
Тип двигателя бензин бензин
Марка топлива АИ-95 АИ-95
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 98 / 72 / 5600 106 / 78 / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 145 / 4000 148 / 4200
Количество цилиндров 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4
Расположение цилиндров рядное рядное
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Тип наддува нет нет
Трансмиссия
Тип трансмиссии механика робот
Количество передач 5 5
Тип привода передний передний
Размеры в мм
Длина 4350
Ширина 1680
Высота 1420
Колесная база 2492
Ширина передней колеи 1410
Ширина задней колеи 1380
Размер колес 175 / 65 / R14, 185 / 60 / R14, 185 / 65 / R14
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л 430
Объем топливного бака, л 43
Полная масса, кг 1578
Снаряженная масса, кг 1163
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные

Лада Приора - достоинства и недостатки

К достоинствам Lada Priora 2014 года можно отнести: на этот раз уже качественный и современный, удобный салон. Появление современной электроники. Цены очень даже соответствует качеству и оснащению, особенно хорошее оснащение в максимальной комплектации с самым мощным двигателем в линейки. Появление сенсорного экрана также является достоинством для своей ценовой категории.

К недостаткам, можно отнести банальный простой экстерьер. Отсутствие 4-ех ступенчатого японского автомата, который уже есть в наличии у ВАЗа, и стоит на Лада Гранта, но благо появился 5-ти ступенчатый робот.

Лада Приора - расход топлива

Двигатели весьма экономичные, и это несмотря на не самое лучшее топлива. В целом, средний расход не превышает 8 литров на 100 км, пути в городском цикле. Малому потреблению также способствует использование механической коробки передач. Более подробно о потребление топлива Лада Приора в таблице ниже:

Расход Топлива Лада Приора
Двигатели 1.6 MT (98 л.с.) 1.6 MT (106 л.с.) 1.6 AMT (106 л.с.)
Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 6.9 — / — / 6.8 — / — / 6.9

Лада Приора - фото

Лада Приора - клиренс

Lada Priora обладает клиренсом в 160 мм, для городской среды этого более чем достаточно.

Лада Приора - отзывы владельцев

Несмотря на все возможные недостатки, Lada Priora все же вполне неплохой автомобиль для своей ценовой категории, главный его недостаток, это лишь дизайн и старая механическая коробка передач на 5 ступеней. В данной статье вы можете оставить отзыв о Лада Приора.

mirsedanov.ru

LADA Priora-2013: старт продаж в октябре 2013 года, презентация в конце сентября!

Интернет-газете Probeg.com стали известны планы АвтоВАЗа по продвижению обновленной версии модели «Приора-2013». Машину впервые представят широкой публике на автосалоне в Тольятти в конце сентября. В продажу новая LADA Priora-2013 поступит уже в первых числах октября. Интереса к новинке добавляет и информация о новом двигателе.

У новой «Приоры» появятся обновленные передние и задние бампера, существенно видоизмененная передняя панель. Автолюбители обратят внимание на новые приборные доски и мультимедийную систему с большим дисплеем и навигацией.

Поменяется и само качество панели, на смену промышленному пластику придет «софт-лук», новейший синтетический материал, напоминающий качественную кожу.

Ходовые огни переедут в блок-фары и объединятся с «габаритками». Появится система курсовой устойчивости и предпусковой обогрев двигателя. Судя по всему, под капот LADA Priora-2013 также переедет новый 106-сильный мотор. Впрочем, «навороты» касаются в основном дорогих комплектаций Lada Priora2013. Дешевые версии будут больше похожи на нынешнее поколение модели.

Цены обновленной LADA Priora будут стартовать с отметки 347 600 рублей (седан в «стандарте»). Максимальная стоимость — у люксового универсала с ESC и круиз-контролем, 460 500 рублей.

Для экономии вашего времени публикуем отрывок из основного материала, посвященного Lada Priora-2013

Эксперты в один голос утверждают – АвтоВАЗ готовит к запуску в производство рестайлинговую версию Lada Priora-2013. Фотографии которой уже просочились в интернет и стали поводом для бурных обсуждений на фанатских форумах.

Старые модификации модели Lada Priora убирают из продажи, во избежание затоваривания складов устаревшей продукцией.

Согласно информации от наших источников, так называемая Priora2 должна быть представлена публике после завершения сезона отпусков, в начале сентября 2013 года. Положа руку на сердце, отметим, что полноценным обновлением Ладу Приору 2013 назвать нельзя. Настоящая Priora2 еще находится на стадии разработки, а сейчас нас ждет лишь небольшой фейслифтинг народного автомобиля.

По нашим данным у рестайлинговой Lada Priora-2013 видоизменятся бамперы, добавятся новые дневные ходовые огни, в отделке интерьера автомобиля появится «софт-лук», новейший синтетический материал, напоминающий качественную кожу, прибавится в салоне хрома, черного глянца и черных деревянных вставок, устаревшие магнитолы заменит мультимедийная система.

Руль теперь от Логана

От «топовой» Калины в Приору придет климат-контроль и поменяются сидения. За безопасность водителя будут отвечать новые электронные помощники управления (система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система).

Некоторые версии новой Приоры штатно оснастят предпусковым обогревателем и новым мотором, в 106-лошадей. В целом, интерьер машины попытаются подтянуть к стандартам, заданным более новыми моделями АвтоВАЗа и моделями Рено.

Придет сюда и четырехступенчатый автомат японской фирмы Jatco, такой же, как на младших моделях АвтоВАЗа. Помимо фронтальных подушек безопасности, на Lada Priora-2013 появятся и боковые подушки.

На автомобиль установят новый травмобезопасный руль, электрику и некоторые другие вспомогательные системы от родственного французского Renault Logan.

Кроме того, по некоторым данным, рестайлинговую Lada Priora-2013 в дорогих комплектациях оснастят и простеньким круиз-контролем. В последнее время эта опция активно переходит в сегмент бюджетных автомобилей. В частности, система поддержания постоянной скорости будет устанавливаться и на новый Renault Logan-2, который также произведут на АвтоВАЗе.

По данным информированных источников интернет-газеты Probeg.com, цена на новую Приору2, 2013-го модельного ряда существенно перевалит за 500 000 рублей.

Новое поколение Lada Priora: хватит насиловать «десятку»!

На фоне бесконечного рестайлинга модели Lada Priora острым остается вопрос – а когда будем серьезно обновлять флагман? Да, за долгие годы мучений, на старичка научились ставить электрические и гидравлические усилители руля, изменяемую по углу наклона рулевую колонку, электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений, систему автоматического включения фар, парктроник, датчики дождя, литье и навигацию. Но это по-прежнему древняя конструкция тридцатилетней давности!

Наброски новой Приоры

Самое печальное в другом. Главному автомобилю в линейке АвтоВАЗа давно пора было перебраться в C-класс и стать просторнее. Поклонники марки ждут этого десятилетиями. Сейчас же все, что производит завод, конкурирует между собой в сегменте – B, а это неправильно.

В каком-то смысле тольяттинцы оказались заложниками своей же игры. Разогнав цены на Приору до немыслимых 500 000 рублей, они уже не могут остановиться – более крупный и современный флагман, по цене приблизится к отметкам в 600 -700 тысяч рублей. А брать отечественную машину за такие деньги рискнут очень немногие.

Ходят слухи, что через пару лет мы все вместе все-таки дождемся большой и современной Lada Priora, не имеющей в плане конструкции ничего общего с текущими автомобилями. Эх, дожить бы!

Путь сейчас выбран правильный – каждые полгода выпускать новую «Ладу». Так оно уже и идет года два. Одни и те же модели, производимые с семидесятых годов, достали, конечно, даже фанатов. Теперь дело за малым, научиться превращать количество обновлений в их качество.

Lada Priora-2013: история для справки:

Lada Priora в нынешнем виде серийно производят начиная с 2007 года. В 2011 году был сделан «лёгонький» фейслифтинг: машина приобрела чуть иные бампера, получила измененную решетку радиатора, а также боковые поворотники, которые вмонтировали в зеркала заднего вида.

«Приора» представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию которой внесено свыше 950 принципиальных изменений.

Сама же модель ВАЗ 2110 была спроектирована в 80-х. В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому, в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).

Priora из 80-х (ВАЗ 2110) полигон фирмы Porsche

Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche. Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако, из-за наступившего экономического кризиса и развала СССР, эти планы сдвинулись на несколько лет. Выпуск ВАЗ 2110 начался в 1995 году. Такой вот пожилой автомобиль…

Забавно, что на АвтоВАЗе даже пытались спроектировать версию «десятки» с полным приводом, и конструкторам это почти удалось. Однако, пока они возились, на смену ВАЗ 2110 пришла та самая Lada Priora!

Для большей объективности статьи, приводим несколько комментариев по теме обновленной Lada Priora2, высказанных на интернет-форумах:

Юрий, Тольятти

Прям новость расстроила, десяток меньше в продаже, да ее давно надо снимать с производства, сколько еще лет интересно будут десятку модернизировать, и люди, берущие это ведро каким местом думают?

Peton

Приоре не рестайлинг нужен, а смена поколения. И очень желательно увеличение размера до С-класса. А не как сейчас: самая бюджетная модель производителя — гранта (четырку не беру в расчет) просторнее «флагмана».

Alick

Кроме того, значительно изменится цена «Приоры»,перемахнет рубеж в 500000… десятка за пол ляма — это конечно жесть

Brocker

Легендарный автомобиль обновляется. и это хорошо.

Если вы нашли ошибку в тексте — выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

probeg.com

Lada (ВАЗ) Priora 2013 седан: характеристика, отзывы, тесты - Лада Priora

Подробная хар-ка Лада Priora в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Lada (ВАЗ) Priora 2013 седан характеристика Лада Priora

При таком объеме двигателя в 1596 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Lada (ВАЗ) Priora / Лада Priora

Priora: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Лада Priora - начало выпуска 2013 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Лада вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов Priora вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Лада Priora, среди которых представлены различные варианты сборки Priora: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Priora, которые непременно отразятся в цене Priora. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Priora или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Priora и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Priora. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Priora, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Priora, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Priora, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Priora, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Lada (ВАЗ) Priora 2013. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Лада Priora

Lada (ВАЗ) Priora В характеристике Лада Priora 2013 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у Priora, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Лада Priora 2013.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Лада, отзывы владельцев о Лада Priora (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Лада. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Лада в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Priora и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Лада, новости Лада, объявления Лада) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Лада.

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 16V MT(2013, Универсал)

МКПП1597 см³ЛевыйНовый35002013 - 2013Россия

Новгородская обл.

алексей анисимов 09.03.2013: «очень некачественная сборка автомобиля, практически весь пластик дребезжит при движении автомобиля, плохо протягиваются контакты на приборах с подачей электро энергии. на то говорят что для русского автомобиля это нормально. впечатление очень негативное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!из за некачественной сборки. не протянуты контакты электрики. плохо заводится. на то говорят это нормально для русского автопрома. за такую цену лудше взять новую иномарку с меньшей комплектацией зато сборка качественнее. датчик света в приоре совсем не нужен.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora (2013, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый60002013 - 2013Россия

Асет Касымжанов 08.03.2013: «это гроб просто тарантас улче брать уздэу миллион раз качественоо!!!!!!!!! в России автовазом правит бандиты наверно, качество хуже китайской обуви. уже движок надо ремонтировать.а они говорять можно сделать.а ведь за чем ремонтировать если он еще не ездил .оказивается его надо каждый день сто заганять надо чтобы проехать 10км и потом капремонт двигателя делать выложит 2000 баксом чотбы завелся и приетом он еще не будет двигатся это вопрос большой!!!!погремучка!!11 в консервная банка , все на ходу отваливается ни двери ни сидение уже не работает толком не закроется спинка падает самопроизвольно тфу гадость !!!1все скрепить.толком ничего не затянута все купил сразу на сто чтобы еще пару 2000 баксом оставить потом еще отуда на буксире ездит если получится.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2013, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый2500 км2013Казахстан

Макс 10.03.2013: «Здравствуйте! До покупки приоры ездил на б.у иномарке (Митсубиси галант 95г выпуска) продал потому что захотел хоть раз в жизни поездить на новой машине, выбор пал на приору , так как на нее как раз и хватало, полулюкс с кондером, честно сказать в первый день очень растроился, шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель слышно сильно, тесноватая, по комфорту конечно уступает но я знал в принципе на что шел. За месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняют, а так привык к нейЗа месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняю.

Хочу оставить отзыв после прохождения ТО, на счет ручки: устранили просто на замок побрызгали маслом , стала открываться, говорят что пыль в них быстро забивается, также когда стекла опускаешь и поднимаеш все это сопровождается скрежетом от того что резинка вплотную прилегает к стеклу а на нее попадает пыль, тоже надо переодически смывать ее, на спидометре уже 8000 пробега, хочу шумку сделать в дальнейшем шум двигателя раздражает, еще одна проблема видимо как у всех: педаль сцепления при нажатии клацает бесит жестко, че делать с этим незнаю, а так пока все нормально.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2013, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый100002013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

николай романов 24.07.2013: «приобрел данный авто в мае 2013 сейчас конец июля, пробег 10000. ПолеТ НормальнЫЙ. Двигатель зверь, особенно после прошивки(правда шумноват на холостых). Штатная музыка достойная, хотя некоторые отзываются не очень.Что ещё? Навигация глонасс удобный девайс в совокупе с бортовым компом. Кондёр работает отлично. Короче... процетирую замечательную фразу: хорошая машина моя и новая. По мне, цена завышена, но аппарат достойный(к моему удивлению). Раньше владел эланрой 3-ей, форд торнео конект(дизель), после приобретения жилья остался без авто. Вот и решился на данный шаг.Пока никаких.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 2013 седан (Лада Priora) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Lada (ВАЗ) Priora 2013 универсал: характеристика, отзывы, тесты - Лада Priora

Подробная хар-ка Лада Priora в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Lada (ВАЗ) Priora 2013 универсал характеристика Лада Priora

При таком объеме двигателя в 1596 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. Сколько стоит? А стоимость сравнительно очень мала, цена базовой Priora версии 450900 рублей (на момент выхода на рынок). Являясь бюджетным авто за такие деньги можно получить неплохую машинку пусть и простую без примочек и деревянных вставок в салоне или ксеноновых фар.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Lada (ВАЗ) Priora / Лада Priora

Priora: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Лада Priora - начало выпуска 2013 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Лада вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов Priora вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Лада Priora, среди которых представлены различные варианты сборки Priora: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Priora, которые непременно отразятся в цене Priora. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Priora или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Priora и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Priora. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Priora, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Priora, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Priora, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Priora, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Lada (ВАЗ) Priora 2013. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Лада Priora

Lada (ВАЗ) Priora В характеристике Лада Priora 2013 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у Priora, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Лада Priora 2013.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Лада, отзывы владельцев о Лада Priora (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Лада. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Лада в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Priora и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Лада, новости Лада, объявления Лада) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Лада.

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 16V MT(2013, Универсал)

МКПП1597 см³ЛевыйНовый35002013 - 2013Россия

Новгородская обл.

алексей анисимов 09.03.2013: «очень некачественная сборка автомобиля, практически весь пластик дребезжит при движении автомобиля, плохо протягиваются контакты на приборах с подачей электро энергии. на то говорят что для русского автомобиля это нормально. впечатление очень негативное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!из за некачественной сборки. не протянуты контакты электрики. плохо заводится. на то говорят это нормально для русского автопрома. за такую цену лудше взять новую иномарку с меньшей комплектацией зато сборка качественнее. датчик света в приоре совсем не нужен.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora (2013, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый60002013 - 2013Россия

Асет Касымжанов 08.03.2013: «это гроб просто тарантас улче брать уздэу миллион раз качественоо!!!!!!!!! в России автовазом правит бандиты наверно, качество хуже китайской обуви. уже движок надо ремонтировать.а они говорять можно сделать.а ведь за чем ремонтировать если он еще не ездил .оказивается его надо каждый день сто заганять надо чтобы проехать 10км и потом капремонт двигателя делать выложит 2000 баксом чотбы завелся и приетом он еще не будет двигатся это вопрос большой!!!!погремучка!!11 в консервная банка , все на ходу отваливается ни двери ни сидение уже не работает толком не закроется спинка падает самопроизвольно тфу гадость !!!1все скрепить.толком ничего не затянута все купил сразу на сто чтобы еще пару 2000 баксом оставить потом еще отуда на буксире ездит если получится.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2013, Хэтчбек)

МКПП1596 см³ЛевыйНовый2500 км2013Казахстан

Макс 10.03.2013: «Здравствуйте! До покупки приоры ездил на б.у иномарке (Митсубиси галант 95г выпуска) продал потому что захотел хоть раз в жизни поездить на новой машине, выбор пал на приору , так как на нее как раз и хватало, полулюкс с кондером, честно сказать в первый день очень растроился, шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель слышно сильно, тесноватая, по комфорту конечно уступает но я знал в принципе на что шел. За месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняют, а так привык к нейЗа месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняю.

Хочу оставить отзыв после прохождения ТО, на счет ручки: устранили просто на замок побрызгали маслом , стала открываться, говорят что пыль в них быстро забивается, также когда стекла опускаешь и поднимаеш все это сопровождается скрежетом от того что резинка вплотную прилегает к стеклу а на нее попадает пыль, тоже надо переодически смывать ее, на спидометре уже 8000 пробега, хочу шумку сделать в дальнейшем шум двигателя раздражает, еще одна проблема видимо как у всех: педаль сцепления при нажатии клацает бесит жестко, че делать с этим незнаю, а так пока все нормально.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2013, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый100002013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

николай романов 24.07.2013: «приобрел данный авто в мае 2013 сейчас конец июля, пробег 10000. ПолеТ НормальнЫЙ. Двигатель зверь, особенно после прошивки(правда шумноват на холостых). Штатная музыка достойная, хотя некоторые отзываются не очень.Что ещё? Навигация глонасс удобный девайс в совокупе с бортовым компом. Кондёр работает отлично. Короче... процетирую замечательную фразу: хорошая машина моя и новая. По мне, цена завышена, но аппарат достойный(к моему удивлению). Раньше владел эланрой 3-ей, форд торнео конект(дизель), после приобретения жилья остался без авто. Вот и решился на данный шаг.Пока никаких.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 2013 универсал (Лада Priora) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Отзывы Lada (ВАЗ) Priora 2013 хэтчбек 3 дв. (отзывы Лада )

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2008, Седан)

МКПП98 см³Левый40 км63 км2008 - 2013Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Валерий Денисов 25.10.2013: «Машина очень надёжная ,мощная ,Скоростная и экономичная.Не чего плохого сказать не могу .От катал 63 тыс .во время менял грм .На кольце 180 км.в ч. идёт ровно не шелохнётся .А на скорости 100км.отличная экономия бензина 5.7л.Лёгкие ,короткие поршни не дают вибрацию двигателю!Очень,очень хорошая машина!Катаюсь на рыбалку под Выборг заезжаем в такие дикие не проходимые места ,передок гребёт как трактор ,не разу на буксир не вынимали ,только сам.В эксплуатации каждый день и это хорошо-Когда машина стоит на месте -начнутся проблемы .Пробил колесо заднее (само рез)Заменил.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

АКПП (роботизированная - двойное сцепление)1600 см³ЛевыйНовый480002010 - 2013Россия

Челябинская обл.

Сергей Шляхтун 11.10.2013: «Покупал машину в декабре 2010 года. Хорошая машина. Едет и едет. Съездил на ней на Байкал, в Северобайкальск через перевал Дабан, в Санкт-Петербург, два раза ездил на Юг. Машина выдержала все испытания.Никаких проблем. только заливай бензин и все. Средний расход по бортовому компьютеру 7,2л. За три года эксплуатации конечно есть мелкие недочеты. в основном касается пластика в салоне. Критики! смотрите на машину объективно!Чудес не бывает! Не стоит ждать от машины за 350000- 380000 наших рублей, характеристик машины за 700-800000 руб. Тем более, что и на солнце бывают пятна! Тем более при теперешнем богатстве выбора автомобилей всегда можно выбрать . что тебе по душе. А то купят Калину за 300 и ждут , что она минимум не хуже мерса за 1000000!Проблем не было. ТО проходил согласно сервисной книжки. Проходил ТО в г.Касли на СТО(прошу не считать рекламой.). Мастера делали все .что положено. И можно самому контролировать весь процесс техобслуживания. Начальники смен всегда спрашивают какие проблемы.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2011, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый700002011Россия

Москва и Московская обл.

лаборатория ортекс 03.10.2013: «Покупал в 2011 году за 340 тыс. руб., проездил 70 тысяч и считаю, что этих денег машина стоит. Ездил на юг несколько раз, машина никогда не подводила. Сидеть и управлять удобно, никакого дискомфорта при поездках на дальнее расстояние нет. Машина надежная, выносливая, недорогая в обслуживании. Большинство тех, кто ругает отечественный автопром, просто не умеют им пользоваться, или возлагают на него слишком большие надежды. Ведь очевидно, что машина за 300 тысяч никогда не будет ездить, как машина за миллион, тогда получается, что тот, кто ругает машину за триста тысяч, по сути ругает владельца этой машины за отсутствие денег, а бедность не порок. Поэтому наш автопром ругать некорректно и глупо.Поломки были незначительные: 1. Амортизатор вроде бы потек задний. Замена 5000 руб. с работой в автосервисе (сразу двух). 2. Резистор печки поломался. 100 руб. резистор, замена самостоятельно 10 минут. 3. Датчик скорости. 200 руб. датчик, замена самостоятельно 20 минут.

4. Нейтрализатор перестал работать из-за некачественного бензина (горит чек). Пока ничего не делаю, т.к. это пустяки, ни на что не влияет.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый16000Россия

Челябинская обл.

M@ks 23.09.2013: «почти год катаюсь без особых проблем . комплектация норма за 360 т.р. 1.6 МТ 98 лошадей очень бодрый аппарат быстро расходится легко управляется отличная подвеска. из проблем только излишняя шумность в салоне и скрипчий пластик а так бодрый недорогой автомобиль за средюю цену подогнаный к нашим условиям.у нас на урале , зимы холодные печка спасает отлично летом без кондера конечно трудновато но в целом для работы пойдет . за автопом наш не радею но этот вариант отлично заполняет нишу недорогих и более менее надежных авто .из неисправностей только полетел датчик абсорбера поменяли по гарантии»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2009, Универсал)

МКПП1596 см³Левый100 км48000 км2009 - 2013Россия

Оренбургская обл.

Александр Артемьев 23.09.2013: «Впечатление хорошее.За время эксплуатации "универсала," с августа 2009 года по н.в., больших проблем не возникало.Вполне приличный автомобиль.Немного шумновата работа климатической установки ,издает какой -то свист, внутри салона со временем появляются "сверчки".Желателен обогрев переднего стекла(просто необходим)-из-за особенностей Оренбургской зимы.Все все доступно по обслуживанию итд.Из неисправностей -менялся датчик температуры салона т.к. изначально был установлен с другой модели и неправильно выдавал параметры поэтому климатическая установка не могла правильно функционировать.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2012, Универсал)

МКПП16 см³ЛевыйНовый290002012Россия

Архангельская обл.

Денисий КИМ 19.09.2013: «Приора в августе был -1 год,брал новая. Предшественники: 2109,2112,1119. Стаж -7 лет. На момент приобретения -люкс SE, универсал. После тонировки перестал функционировать задний правый стеклоподём.-заменили по гарантии, на 6м мес. в сильный мокрый снегопад ночью улетел с дороги в кювет,т.е. полный перевёртыш-на 360 градусов и встал на колёса. Позвонил- Фронтальным погрузчиком вытянули. Промята в передней части крыша(очень мало-удар изнутри и встало обратно)-наверняка подсобили крепкие аэродинамич.поперечины.В правом верхнем углу лоб стекла пошла паутинка, см на 10-15.Обе передние дверцы- мягкие вмятины( в сумерках -как новая), все стёкла на месте, все двери работали в штатном режиме.Достали из 3-х метровой канавы запустил двиг.и поехал. КАСКО.Всё под замену,хорошо, что стойки не ушли. Спустя 3 мес.со второстепенной, перпендикулярно выезжает логан,Приора скорость около 40,он меня почему-то даже не увидел из-за своей передней стойки.вина Моя -разговаривал по моб.тел.отреагировал лишь метрах в 4-х от его бока, спасибо АBS от БОШ,гололёд- удар,хороший бампер SE,был морозец 12гр.до датчиков срабатывания подушек не допустил удара, да и сам бампер почти весь остался на машине. Вспучило чуток и капот, но все фары,включ противотуманки остались на своих местах+ всё работало, свет.Опять КАска 90% пробега- город, расход по БК- 6,9л. зимой-7,9л., но это благодаря MTF(корейские дневные ход огни и предпусковому подогревателю Северс- которым пользуюсь не только утром, но и на работе машина всегда стоит с включ. подогреват-м.). По трассе расход снижается, хотя средняя скорость 120, если ехать 100 на 5-й будет гораздо мало.Бензин стараюсь 95-й, но кто без греха, в дальняк подливаю-98й-ласточка. Сделал во-время ремонта машины после кувырка почти полную шумоизоляцию,Заводская музыка играть стала громче и более разборчиво. Недостаток- БК- не расписывает ошибки,наверное-ещё ни разу не горел Чек.А пластик почему- то скрипит только в одном месте- между штат.2-din магнит-ой и кондеем. Достаточно крепкая машина, радует датчик дождя-только с ним и ползаю, а вот дат.света-выбросил бы и вместо него (кнопки) вставил БК Штат.Зачем штатные часы-в приборке- очень удобные и яркие цифры(никогда не зыркаю на часы со стрелками). На рейлингах перевозил-10 листов OSB( вес одного листа -18 кг.). НИЗКОВАТЫ СДЕЛАНЫ ПОД БАМПЕРОМ КОЗЫРЬКИ- хотя просвет в сравнении с многими легковухами приличный.Сиденья пишут теперь заменят-аллилуйя(доплатил бы любые рубли за пояснич.поддер.) Хорошая машина для России,пишут правильно-есть место для творчества,менталитет при сборке как говорят сами конструкторы.

Проблем нет»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый48000 км2011 - 2013Россия

Воронежская обл.

Иван Иваныч Первый. 20.09.2013: «Приобрёл это страдание в январе 2011г. в салоне в люксовой комплектации, существовавшей на тот момент - кондей, датчики света и дождя, туманки, литьё и тп. Все владельцы приор в один голос говорили мне, что машина сносная и в меру надёжная. Вот я и повёлся... Большинство из того, что сломалось (см. раздел "Проблемы..."), с огромным трудом пришлось менять по гарантии. Что-то поменяли, что-то нет. Но при каждом ремонте выяснялось, что детали у меня стоят контрафактные!!! Катушки зажигания, стартер, генератор и т.д. и т.п. Вчера, при замене ремня ГРМ выяснилось, что у меня стояли 12-чные ролики, т.е. не о каком преднатяжителе не могло быть и речи!!! Кого винить, не знаю, но пока склоняюсь к вине дилера, который продал мне это ..., работнички которого предварительно поменяли "родные" запчасти на абы чего...Гарантия: - замена зеркал - осыпалась амальгама; - замена стартера - приказал долго жить прямо при прохождении ТО-2; - замена привода стеклоочистителей - заклинили прямо в дождь; - замена заднего правого стеклоподъемника (заняло 7 часов и кучу нервов - отказывались менять из-за сделанной самостоятельно шумоизоляции дверей); - замена "вечных" светодиодных светильников в дверях (подсветка ног) и салоне. Без гарантии: - замена катушек зажигания (не смог доехать до ОД); - замена генератора - был абсолютно левый, без каких-нибудь опознавательных знаков; - замены задних ступичных подшипников; Просто проблемы: - на след. день после ремонта заднего правого стеклоподъемника сломался левый - не поеду, нервы жалко...; - водительский подъемник работает через раз уже год (как на сервис приезжаю - всё работает, уезжаю - через раз)...; - всё погремыхивает, по свистывает... - сегодня начал с хрустом работать водительский стеклоподъёмник, пропал ближний свет...

НЕ ДОВОЛЕН...»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый23500 км2012 - 2013Россия

Владимирская обл.

Влад К 17.09.2013: «Брал Приору после 12 Лады в комплектации Норма+ .По деньгам выбирал или "китайца" или нашу.Решил что сыпаться будут одинаково НО на нашу и запчасти дешевле и сделать можно в любом гараже.За время эксплуатации в принципе не было косяков.Движок резвый,расход бензина не большой,проходимость тоже нормаль если в болото не лезть.Своевременно сделал сам всю обработку кузова,протянул все болты,гайки. Вот еще был на первом ТО содрали 5,500,так они суки даже минусовой провод от акума(отвернулся один)я им показа, замотали изолентой и засунули по акум,и решил на ТО больше не ездить,поменять масла,фильтра смогу и сам!Двенашкой эксплуатировал 8 лет,ремонтировал сам,справлюсь и с Приорой.Забренькала задняя полка,проклеил уплотнителем и подтягивал ремень гены.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый275002012 - 2013Россия

Саратовская обл.

Сергей Пекшев 18.09.2013: «Владею Приорой 1 год и 3 месяца, до этого были ВАЗ 21063, ВАЗ 21093, ВАЗ 2112 и вобщем-то обо всех авто остались положительные впечатления, особенно радовала "двенашка". За 6 лет эксплуатации ни одной серьезной поломки, продал с пробегом 155000 км. Выбор при покупку нового авто пал на Приору, так как был ограничен в средствах, а хотелось новый автомобиль. Китайцев не рассматривал даже - отзывы знакомых владеющих Чери Амулет и Лифан Бриз сразу поставили на на них жирный крест. Украинский Ланос он же Шанс - проехал на машине родственников около 1000 км, не впечатлила, слабый двигатель, при включенном кондиционере двигатель теряет мощность, приходилось при обгонах переходить на пониженную передачу. Вобщем была куплена Приора - универсал, комплектация Норма+(1 аэрбег, кондиционер), за 374200 р. За год и три месяца пробег составил 27500 км. Двигатель резвее чем у "двенашки", расход топлива с работающим кондиционером по трассе 6,8 л на 100 км, с выключенным 5,9 л, при средней скорости движения около 100 км/ч(я не Шумахер, если что). Что не понравилось в автомобиле: - низкий уровень шумоизоляции, хотя с тем же Ланосом никакой разницы; - не очень удобное водительское кресло для дальних поездок, ноги всегда согнуты, хотя кресло отодвинуто до упора, в девятке мне было удобней(мой рост 180 см); - через год эксплуатации при поездках по неровным дорогам появились сверчки в салоне, на трассе они пропадают; - не понравилось, что убрали гидравлические цилиндры открывания капота; - задняя дверь при поездках по просёлочным дорогам или во время дождя всегда грязная, на "двенашке" такого не было. В остальном только положительные впечатления. Очень понравился свет фар, производство Киржач, все мои предыдущие машины нервно курят в сторонке, но их стоимость меня удивила - диапазон цен от 3500р - до 4000р(хотя фара полностью пластиковая, линза оргстекло, покрытое специальным лаком). Кондиционер со своими обязанностями справляется хорошо, при температуре воздуха за бортом +36, в авто очень неплохо. В морозы(были до -30) заводилась без проблем. Очень понравилась функция рециркуляции воздуха, а также система при запотевании стекол во время дождя - на управлении климатом нажимаешь среднюю кнопку и нет проблем(сколько с запотеванием мучался на "двенашке"). Бензин 95-й, хотя недавно заправил 92-й Экто на Лукойл, расход такой же, только динамика разгона похуже стала. Масло заливаю Лукойл Люкс - полусинтетика - летом 10W40, зимой 5W40, через 10000 км, хотя АвтоВАЗ рекомендует через 15000 км.

За время эксплуатации автомобиля была заменена лампочка ближнего света, перегорела ровно через год и всё. Хотите верте, хотите нет. Ах да, при полной электронагрузке неделю назад начал посвистывать ремень генератора, заехал на СТО, подтянули, свист пропал. Цена вопроса 100 р. Замена масла и фильтра 250 р., самому уже лень. Ни одного ТО у официльного диллера не проходил, считаю, что пустая трата денег.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый2012 - 2013Россия

александр КАТАСОНОВ 18.09.2013: «Купил автомобиль в апреле 2012 года,комплектация люкс,за 412 тыс.рублей..За период эксплуатации 30000км ни подвела ни разу,раход и тяга отличные,комфортабельность салона,одназначно лучше чам у Логана и Нексии. Машиной доволен,с места рвет отлично,быстрее чем канкуренты по ценам из зарубежья! Не хватает шумоизоляции в салоне,при скорости болше 100км.Никаких»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый320002011 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

Виктор 18.09.2013: «ужасное качество окраски кузова внутри все панели стонут и скрипят жалуясь на свою судьбу протяжка их крепежей помогает не надолго этим летом ездили на ней на юг думал что не доеду скорее у меня отвалится задница так как сиденья данного агрегата пригодны больше для недолгих городских поездок но никак не приспособлены для комфортных поездок на дальние расстояния педали вообще отдельная песня людям с большими ступнями надо держать ухо востро до неё имел старый фольксваген гольф 1985 г в он был не в пример комфортабельней и надёжней чем новая приора от которой я избавился при первой же возможности о чём ни чуть не жалеюна удивление с механикой авто проблем не было но я рано радовался на второй год начались косяки по электрике как то парили мозги не герметичные разъёмы датчиков износа тормозных колодок постоянно зажигался чек инжин многочисленные визиты к автолекарям результата не дали в результате просто отключил лампочку чтбы не напрягала электро стеклоподъёмники работали не долго из за того что на новой машине в двери свободно попадала вода при каждой мойке и большом дожде блок управления отопителем умр через неделю после покупки авто меняли по гарантии три дня а работы там на 40 минут максимум в общем избавился я от этого жигулятора и не капли не жалаю»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1580 см³Левый25800 км25890 км2013Россия

Кировская обл.

саша Глухов 15.09.2013: «Десятка она и есть десятка только движек форсированый - чувствуется по мощнее Многое позабавила в эвалюции Зачем усложнили и так хорошо работаюещие деталиРусская машина без смекалки и рук неподходить !!! Мелочь а время уходит море.... первые выходные с почти новой машиной ушли в гараже Шланг омывателя задний а найди его пол машины разберешь. Плюнешь на это а электрику можешь залить !!! Музыка ставить респект все продумано Птф - ну интернэт в помощь все найдетсЯ

ушло шечть часов от поезки в магазин до полного варша . Апгрейт на выбор.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый1600002011 - 2012Украина

Луганская обл.

Дмитрий Поляков 13.09.2013: «полный хлам (щас пириоры по 10000 тыс а рено 105тыщ приора рено и в подметки не годиться) слава богу продалсиденья разваливаються недолговечная ходовая ,быстро появляються шумы и вибрации ,жучков немерено ,спинки задние несколько раз откинул и начали стучать,с салона битую подсунули и номер под запаской приварили так что дырки и мастика стекла у новой никто туда не заглядывал зато при продаже возникли очень большие проблемы ,дороговизна деталей ,рено дешевле!ляснул генератор быстропо кузову появились трещины, ну и много др!

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП16000 см³ЛевыйНовый670002011 - 2013Россия

Красноярский край

Дмитрий Хисматуллин 21.08.2013: «Решил наконец написать отзыв о своей машине. Приора, 2010 год рождения, хэтчбэк комплектация люкс пробег на данный момент 67000 км время использования 2,5 года. Общее впечатление от машины негативное. Но обо всем по порядку. 1. Кузов: качество сборки и окраски просто ужасное. Покупая новую машину из салона никогда не думал, что нужно обращать внимание на зазоры между деталями. Приехав домой из салона обнаружил что зазор между капотом и левой фарой идеальный, а с другой стороны мало того что кривой так еще и здоровый, что указательный палец влезет. На одной из дверей при покупке был обнаружен, как мне показалось маленький скол, который ОД пообещал устранить, что вообщем-то и сделал обсалютно без нареканий. Но как выяснилось позже то был не скол. Через пару месяцев я обнаружил на другой двери такую же ерунду, как выяснилось краска отслаивалась от грунтовки и просто облазила, ОД закрасил по гарантии, еще через полгода тоже самое произошло с третей дверью, тоже закрасили по гарантии. И это на новой машине!!!! Кроме этого весной выяснилось что течет багажник слева и справа от запаски скапливалась вода после дождя, ОД три раза снимал бампер чего то там промазывал говорил что все устранил, но после дождя справа так и продолжала скапливаться вода. При своем четвертом визите по этому вопросу я заставил залезть в багажник сотрудника ОД и машину полевали сверху, только после этого выяснилось что вода попадает через сварной шов между крышей и задним крылом и стекает по внутренней поверхности крыла. Еще раз напомню, что речь идет о новой маине!!!! Замазали герметиком. Хромированные вставки спереди и сзади через полгода стали покрываться ржавыми потеками, а сколы по кузову от камней на сегодняшний день изрядно цветут. С течение времени уплыл зазор и на двери задка, теперь слева просто огромный зазор, указательный палец влезет. 2. Двигатель: Особых нареканий не вызывал, на 35000 поменяли по гарантии генератор за буквально за пару часов. За 15000 межсервисного интервала масло уходит от максимальной отметки до минимальной, но езжу довольно интенсивно, так что наверное это нормально, да и кроме того масло кое где сопливит ОД переодически устраняет но не надолго. По динамике ничего особого, обычный 1.6, примерно, как и другие двигателя такого объема. Единственное иногда сам по себе начинает набирать обороты до 2000. Глушишь, заводишь, и все проходит. ОД проблему не обнаружил. 3. Коробка: Ну тут особо сказать нечего, десятошная коробка со всеми ее проблемами, длинный ход рычага особенно на 2 и 4 передачи, не всегда хорошо включается 2-я передача. Коробка довольно шумная. На холостых, иногда, возникает посторонний шум ОД говорит, мол, какие то тепловые зазоры случай не гарантийный. 4. Подвеска и рулевое: подвеска очень сильно на кузов передает мелкие вибрации не комфортно, ЭУР оказался приятной штукой, на малых скоростях руль крутиться очень легко, а на трассе напротив становиться тяжелее, вообще на трассе подвеска ведет себя довольно хорошо и прогнозируемо, ни раскачки ни креном ни пробоев. Но опять же проблемы с качеством, на 30000 периодически переставал работать спидометр, и при этом отключался ЭУР. ОД устранил, но сейчас проблема появилась вновь, только при отключение спидометра ЭУР не отключается, а начинает работать на полную катушку, и руль становиться очень легким. В первые месяцы эксплуатации, что то стало брякать в подвеске, инженер ОД долго чесал репу над машиной, даже поменяли по гарантии шаровую и ступичный подшипник но стук остался, все оказалось банально просто, на заводе не дотянули переднею балку!!!!! Вообще в подвеске регулярно появляются посторонние звуки. Задние амортизаторы начали сопливить примерно на 30000 тысячах, так до сих пор и сопливят. 5. Салон: Салон это просто песня… Гремит и дребезжит буквально все кроме передней панели. Шум от двигателя, от коробки, дребезжат обшивки дверей, что то брякает в задней части салона, постоянно какие то посторонние звуки, короче пи..ц полный. Кроме этого регулярно после дождя на ковриках оказываются лужи. Затекает через дренажные отверстия в дверях бля почему в салон а не на улицу не понятно. Еще иногда лобовуха подтекает, бывает иногда мокро в бардачке, особенно на морозе, затекает незамерзайка. Печка зимой греет хорошо, но из-за хренового уплотнителя дверей с улицы реально поддувает, и поэтому в салоне не очень жарко. У водителя мерзнет левая нога, у пассажира правая, а у задних обе. Ибо патрубки для задних пассажиров почему-то выведены не к ногам, а под передние сиденья. Бля кто это придумал!!!!! Еще бы руки оборвать за подлокотник для водителя лучше бы вообще его не делали. Кондей летом при 30 градусной жаре приходиться включать на полную катушку иначе в салоне жара. Водительское сиденье самопроизвольно при поворотах отъезжает назад, проблема выяснилась когда жена начала ездить, потому что я и так в самом дальнем положении езжу. ОД наладил, а не давно пассажирское так же стало делать, но это уже не так кретично, хотя и не приятно. Светильники по салону, которые, как написано в руководстве по эксплуатации «рассчитаны на весь срок службы автомобиля и не требуют замены» дохли как мухи, за первый год штук 6 поменяли, с тех пор вроде работают. 6. Итог: За 67000 машина вроде как один раз сломалась, это генератор полетел, доехал до ОД сам на акуме, вернули мне ее уже через 2 часа ибо зап части в наличии. Но при ее эксплуатации тебя не на секунду не покидает ощущение что ездишь на полном говне. В отзыве наверняка еще про кучу косяков забыл указать. Езда к ОД просто утомила постоянно лезут и лезут какие то косяки. И я бы не придирался к ней если бы она стоила тысяч 250, но купил та я ее за 392 тысячи!!! В начале 2011 года. Понятно что в реалиях российского рынка например до того же соляриса в схожей комплектации надо еще сотку докинуть (из за диких пошлин, а те кто у нас собирают машины все равно ставят ценник ориентируясь на рынок) но во всем остальном цивилизованном мире за эти деньги уже нормальную машину можно купить. В Таиланде на тот момент королла в очень хорошей комплектации с кожаным салоном стоила 450 тысяч. Такие же цены в Германии, Канаде, США и во многих других цивилизованных странах. На 30% дешевле чем у нас (хотя доходы там побольше будут). А нам за эти деньги авто ваз продает такое гавно!!! И при этом вечно в убытках сидит и кучу гос. субсидий поглащает!!! В общем Россия матушка…. Когда покупал эту машину думал что изменилось… ан нет…

Проблема одна, машина полное г...но»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовыйкм2012Россия

Москва и Московская обл.

заур караев 14.08.2013: «Оставляю свои второй отзыв. по мимо лачети у меня еще приора 2012 года. Все жалуются на приору но у меня это машина уже год и никаких проблем она за это время не создала. За 44 000 пробега на 12 000 поменял датчик скорости. А так в целом авто очень даже крепкое тяговитыи мотор кпп переключает на много четче чем на лачетти но комфорту до лачети ей еще далеко))) Не думал что у приоры на стока ходовая крепкая ( гоняю жестко)сколько раз загонял машину в бокс не разу не находили по ходовои. Зимои конечно салон греется чуть дольше чем лачети но печка сама греет лучше чем на лачети ТАШКЕНТ!!! Достаточно скорость печки переключить на 1 режим. Ну конечно же после зимы капот покрылся ржавчиной и краска чуть поползла а так в целом по кузову ржавчины нет хотя машину зимои чаще мою чем летом. Ну вот в принципе и все.на 12 000 заменил датчик скорости»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Универсал)

МКПП1598 см³ЛевыйНовый188002012 - 2013Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Дмитрий Федоров 10.08.2013: «Полностью доволен автомобилем, за год эксплуатации ни разу не подвела! Все работает отлично, как и должно ВАЗовском отпрыске!!! Мощности двигателя более чем достаточно! Очень экономичен, по сравнению со ВСЕМИ!!! автомобилями!!! (работал в автоцентре, сравнил). Самый удачный двигатель ВАЗа. Не дорогой автомобиль в обслуживании. Универсал оказался очень семейным автомобилем, багажник вместительный, с хорошей зимней резиной довольно проходимый, с климатической установкой очень комфортно.

За такую цену, можно было бы шумоизоляцию по лучше сделать!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый600002011 - 2013Россия

Слава 11.08.2013: «Катаюсь 2.5 года, пробег 60 000. Первая поломка через 2 мес. - появился левый звук при работе движка, хорошо, что не стал ждать когда притрется) Причину нашел сам - подшипник помпы. Первой ремонт занял целый день, за то когда машине стукнуло 50 000 и полез менять ремень, ролики, помпу, ремонт занял час с небольшим.) В Питере цена помпы 1100 руб. (германия), наша - 900. Затем года полтора ездил без поломок, если не считать: лампочка ближнего цвета (160 руб), открутился задний дворник. Затем сломалась печка, точнее работала только на 4 скорости обдува. Полазил по инету. Полез к печке, заменил доп. резистор, стоимость не помню, но не дорого. Печка заработала. Резистор возможно сгорел, т.к. зимой сначала включал печку на 1 скорость, советую на холодной стартовать на 3-4, а потом переходить на 1ю. На 52 000 машина стала дергаться на ходу. Остановлюсь. Заглушу. Заведу, едет нормально. На следующий день все повторяется. Путем отдирания проводов от катушек зажигания выявил неисправную. Цена 950 руб. С ремонтами вроде все. В виду того, что ТО 1,2,3 я не проходил (не понимаю зачем дарить кому то деньги), масло в движке меняю 2 раза в год, в коробке поменял сразу, то за эти 2,5 года я на машину потратил 10 - 15 тыс. руб. Поэтому считаю, что с машиной мне повезло. Иномарки правда не эксплуатировал. Ездил на М-412, Оке, ВАЗ-99 Теперь о комфорте. Ноги у меня длинные и такое чувство, что в 99 сидеть было удобнее, подумываю снять сиденье и передвинуть его еще немного назад. Но тогда за мной на заднем сиденье сядет только ребенок. PS Забыл) Может кому будет полезно. Последние время при открывании и закрывании правого стекла стал раздавался душераздирающий скрип) Вылечился смазкой графиткой верхнего и нижнего ролика тросика. Всем удачи

Описано выше»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Хэтчбек)

МКПП1590 см³ЛевыйНовый18900 км2012 - 2013Россия

Мордовия

сергей фролов 05.08.2013: «Не забываемые впечатления. Никакого контроля по сборке. Вся резина на подвески с галошного завода. Я был патриотом российского автопрома до приоры 2012 года.Первая проблема после 3000 км загорелась неисправность подушки безопасности и ремня. в подвеки все резинки потрескались. Вторая проблема заклинела КПП на задней скорости,хорошо около дома. Третья причина это просидают двери и это на новом авто. Что будет дальше не известно. Одним словом автоТАЗ!!!! Что бы решить эту проблему для начало надо убрать руководящий состав всего автоТАЗА , Если они не могут решить качество сбоки!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora (2012, Универсал)

МКПП234 см³Левый3 км30000 км2012 - 2013Россия

Рязанская обл.

Владимир 05.08.2013: «был патриотом советского автопрома!куча класик было!после пятнашки купил приору в декабре 2011-ощущения хорошые -но радость была всего приблизительно до 25000 км пробега!появился стучёк.в последствии трактор!!естевственно требует переборки!вот вам и качество на лицо!вот смысл переплачивать за какихта несколько лошадок!и ещё пакраска оказалась хреновая(а конкретьней подготовка) на 2115 проехал 115 тысяч(четыре года)и то даже где сколы видно грунтовку а на проре без сколов ржавчина-новая технология!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!следующий авто надеюсь будет не автовазовский!вотдвигатель»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2009, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый40000 км2010 - 2013Россия

Кемеровская обл.

вячеслав курятников 04.08.2013: «За рулем сорок лет. Понятно, что почти все они - за рулем "классики". И вот четвертый год я - "приоровод". Хочу сразу разочаровать "прульников", а заодно "немцев" с "корейцами": машиной доволен на 90%. Сразу поясню, почему не на 100 -нет "кондишена". Не было в тот момент выбора. В первую же зиму был очень озадачен прохладным отношением аппарата к его обитателем - в морозы двигатель ну никак не хотел набирать положенные хотя бы 80-85 цельсиевских. Попытался устранить беду заменой термостата. Дважды, разными - глухо. Поспрошавши, уяснил на форумах: "конструктивная особенность 16-ти клапанного двигателя". Увы. Два новых термостата лежат как укор нашему автопрому (мы ведь не в Ср.Азии и зима у нас не месяц-полтора). Пока работал, приходилось оставлять машину на улице на полсуток.За это время зимой погода могла поменяться круто и сразу захотелось, чтобы при нашем климате подогрев лобового стал нормой: ну очень необходим! Подлокотник - бесспорно необходимая вещь и он мне в буквальном смысле "поддержка и опора", т.к. часто езжу "на дальняк". Очень часто встречал на форумах замечания, что он мешает переключению МКПП. По-моему (по-моему!) полная чушь, мне ни разу он не помешал. Но вот почему такие убогие защелки-замки у него?! Ведь после двух-трех "откр.-закр. этих непонятно для чего сделаных загашников все начало болтаться, хлябать, дребезжать. Про очошник не писал только ленивый, но вот меня, если честно, он "не достает", может быть, потому что противосолнечные я не ношу, а обычные туда входят легко. Ничего не гниет, ничто не ржавеет. "Карманы" в дверях - говно, пластиковую бутылку 0,5 надо забивать кувалдой. Для чего сделаны "дырки" (по-другому не назовешь) в обшивке задних дверей - вообще загадка. По-моему, пылесборник. Подстаканник - издевка: он подо что "просверлен"? Но это все, тэ сезеть, для нас, неизбалованых, у нас же всё получается похожим на Т-34. А вот для наших направлений, именуемых дорогами, машина - золото. Паркетникам не уступит ни разу, проверено лично.Что чем круче, тем дальше идти за трактором -это аксиома. А дальше все зависит от прокладки, точнее её мозгов. Понятно, с настоящими внедорожниками я на Приоре не собираюсь спорить, но с паркетником потягаться рискну. И не факт, что проиграю: машина приспособлена к такому состязанию.В сильные морозы салон долго прогревается. Доступ в багажник неудобен -высокий борт,нет ни одного ремня (сетки) для крепления в багажнике мелких предметов. Все "прибамбасы" в салоне, кроме вещевого ящика чисто декларативны - они не добавляют комфорта, просто числятся в опциях. Проблем за 3,5 года не возникло,кроме недоуиения по поводу тепла. Заменил лампы правого переднего габарита и заднего левого "стопаря". Всю систему охлаждения в первую же зиму пришлось протягивать, наверное в ТРольятти не ведают, что у нас бывают морозы за -30, а значит и перепады с 85 до -35.Никаких посторонних шумов в двигле (через фонетоскоп), но напряг нарастает по мере увеличения пробега: кому охота внезапно увидеть высунувшуюся из блока "руку дружбы". Ну нет вот проблем более, верите? Просто все сорок лет я люблю машины. Всегда обкатывал их сам. Даже в старые времена, когда люди были рады отстоенной отработке, я для своего 412-го искал на разрезах яповское масло для их КАМАЦУ. И на этом 412-м без страха ехал из Кузбасса на Иссык-Куль к теще. И не имел проблем ни разу!»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2011, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый157002011 - 2013Россия

Башкортостан

Нурия Сайфуллина 01.08.2013: «в целом автомобиль надёжен, только всё внутри гремит,и надоедают мелкие поломки,Но несмотря на них автомобиль едет. надо обязательно вкладываться в противошумную доводку.. Цена явно завышена. Успокаивает невысокая цена ремонта и доступность запчастей.Поломались все евроручки дверей, инженер по гарантии в Мобилоне, это автосалон в г. Октябрьский РБ, сказал- это не гарантийный случай, но признал , что пластмасса дерьмо и конструкция плохая. Боюсь если скандалить, то испортят машину. ремонтировали вентиляцию салона, заменили крышку тормозного бачка. Сейчас этот авто я покупать бы не стала.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Универсал)

МКПП1600 см³Левый30000 км47000 кмРоссия

Кемеровская обл.

канаев вадим 27.07.2013: «Добрый день всем !покупал с салона в Новосибирске хотел шанс уже оформил кредит когда приехал за авто обнаружел маленькие вмятины ,отказался там же в Томске и увидел приору универсал сразу понравилась не много толи кариб толи калду напоминала черная блин вобще супер , думал что качество на уровне .поехал в сиб оформил льготный кредит плюс лада финанс 30тыс скидку вобщем 308тыс нормально .Мое впечетления машина сырая что бы ее довести до нормального состояния туда надо закинуть несколько тыс, да комфрт салон даже по сравнению с логаном или стем же шансом у которого даже тахометра нет, нексия устарела .А здесь богажник больше чем в спортедже моневреность лечше чем у логана ,я не имею ввиду время разгона на низах она уступает .Сиденья понравились даже чехлы не стал покупать черн и красные точки .проставки поставил немного на отбек похадила .Теперь суть! когда первый раз сел после отсовского логана немного в шоке коробка деревянная машина орет как дизель ладно коробка со временим разработалась .

Первая поломка реле дворников ну это мелочь, вторая стекло подьемник водительский ,стеклоподьемник пассажира ,эмблема никель запузырился ,както мою машину а там ржавчина полезла где ручка багажника авто 1,5 года как ? потом помпа ну это далеко не мелочь .Я ее ни разу с видра при свете затертости видать было двигатель рычит как будто там 5 литров там спросил у одного типа коллектор надо ставит литье зимой еду в левую ногу холодный ветер в правую горячий .Экономичная, да дешевая ,лакокрасочное покрытие шлак!Ей красная цена 280 тыс.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 MT(2013, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый100002013 - 2013Россия

Москва и Московская обл.

николай романов 24.07.2013: «приобрел данный авто в мае 2013 сейчас конец июля, пробег 10000. ПолеТ НормальнЫЙ. Двигатель зверь, особенно после прошивки(правда шумноват на холостых). Штатная музыка достойная, хотя некоторые отзываются не очень.Что ещё? Навигация глонасс удобный девайс в совокупе с бортовым компом. Кондёр работает отлично. Короче... процетирую замечательную фразу: хорошая машина моя и новая. По мне, цена завышена, но аппарат достойный(к моему удивлению). Раньше владел эланрой 3-ей, форд торнео конект(дизель), после приобретения жилья остался без авто. Вот и решился на данный шаг.Пока никаких.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2008, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый60000Россия

Вологодская обл.

Евгений Александрович 23.07.2013: «Идеален как для города, так и для пересеченной местности. Соответствует соотношению цена качество. Достоинства: Цена и комплектация, обслуживание простое и не дорогое, отремонтируют в любом месте, расход топлива, резвый двигатель, энергоёмкая подвеска, просторный багажник. Минусы: Дребезжит обшивка салона, но это поправимо.Спустя 2 года: -замена стеклоподъемника на водительской двери. Спустя 4 года: - ремонт подвески: стойки, шаровые, рулевые тяги. - замена реле отопителя салона. Спустя 5 лет: - Замена тормозных колодок.

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2011, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый590002011 - 2013Россия

Волгоградская обл.

Виктор Сташкевич 18.07.2013: «Дочитайте до конца. За 23 месяца эксплуатации и 59 тыс. пробега дважды использовался эвакуатор. После пробега 25 тыс. км. интервал между какими-нибудь проблемами (ремонтами) стал от 15 до 30 дней. Если нужен автомобиль, который Вам будет помощником в жизни и работе, если Вы не собираетесь превращать возню с ним в хобби и не желаете изучать его устройство – не покупайте то, что называют «Приора», ни за какие деньги. 1. Постоянно горят лампочки ближнего света. Лампы по 700-900 р. за штуку горят в пределах месяца (как и первые, установленные на заводе), более дешевые, в пределах недели-двух. Общая стоимость ламп перевалила за 10 тыс. руб. Чего только стоит ответ работника официального представителя (далее Дилер) на наши претензии: «Надо было нормальную машину покупать». Он прав на все сто. 2. Установленные на заводе пер. торм. колодки были заменены на ТО1 (15 тыс. км.), дико скрипели и практически не имели выработки, зато сожрали тормозной диск лучше токарного станка. 3. Контроллер электропакета (17 тыс. км.) - заменили по гарантии, не очень здорово зимой с не закрывающимися окнами. 4. Сальники коробки заменены на ТО2 (30 тыс. км.), масло текло рекой, но Дилер масло не доливал. Пришлось поверить, что все в норме. Кстати, на каждом ТО и прочих аварийный заездах просили отрегулировать привод коробки – с трудом включалась вторая, ответ : «Разработается», «Не регулируется». Все закончилось ремонтом второй передачи, заодно и сцепление пришлось менять при пробеге в 40 тыс. км. К официалам не поехали, по изучению соответствующих отзывов - вероятность признания случая гарантийным никакая, а ремонт у них не дешевле чем у официалов большинства иномарок. Хотя при ремонте нашли косяк в пятой передаче, стружка от которого могла спровоцировать процессы – уверен, что официалы это бы скрыли. Кстати, пробовал узнать у Дилеров, по VIN, какие пары шестерен стоят в коробке, не получилось. Говорят, что сами узнают, только разобрав коробку, и шепотом говорят: «Они там ставят, что под руку попадет, всякую дрянь». Справедливости ради, скажу, что ездил на приоре молодой человек с естественной склонностью к интенсивным разгонам на второй передаче. Но ведь завод знает, что вторая явно слаба для этого двигателя, и даже, типа её усиливал, но результат один – большинство обманутых в надеждах владельцев приор сталкивается с этой проблемой, и ресурс коробки приор не то, что с аналогичным ресурсом иномарок, даже с Советской классикой рядом не стоял. 5. Шланг расширительного бачка порвался. Дилер отказал в гарантийном ремонте под предлогом: «У нас такой неисправности никогда не было». При этом даже не смотрели клапан пробки расширительного бачка, чья неисправность и была причиной разрыва. Мы заставили их изменить решение, но ремонтироваться у них не стали – время ремонта 4-7 дней, так как нет запчасти. Сами купили и сделали в левом сервисе. Уговаривать пришлось, убедили, что это просто и могли бы сами сделать, но холодно (-20С). В Москве не все хотят руки пачкать о российский автопром. Прекрасно их понимаю! 6. По жалобам на стуки в рулевом и люфт руля, Дилер по гарантии подтянул рулевую рейку. Руль стал вращаться туже, сразу стало ясно, что это решение носит временный характер. 7. Амортизаторы задние. Не зря гарантия на амортизаторы всего 35 тыс. Сдохли они к 40-ка тысячам км. Сам менял, прямо во дворе. 8. Катушка зажигания 48 тыс. км. (первый эвакуатор). Хорошо еще гарантия была. Буквально за день до этого по очереди отказывали электроусилитель и ABS, но восстановились. Пока Дилер восстанавливал работу двигателя, сбросили все «лишние» ошибки. А нет ошибок, жалобы на то, что эта куча навоза вдруг перестала управляться, не были приняты. 9. Датчик сцепления 49 тыс. км. Пока гарантия. Чему там ломаться – концевой выключатель. Но самое интересное, это проявление неисправности – машины тупеет, подергивается при переключении передач и жрет бензин, как 130-й ЗиЛ. Дилер сообщил, что это аварийная программа, хотя сам недоумевает, почему именно так? Прописали бы жесткую связь электронной педали газа с заслонкой и можно нормально ездить пока chek не надоест. 10. Приехали по гарантии с ручником - не фиксировался, зараза, как назло стал фиксироваться, а через день опять перестал. Больше не было возможности приезжать, и так через выходные в ремонте сидели. А вообще, в официальном сервисе рекомендовали о ручнике в приоре «забыть». 11. Генератор, умер уже за 50 тыс. км. До сервиса аккумулятора не хватило, эвакуатор и ремонт уже за свой счет. 12. Амортизаторы передние и передние подшипники - «приехали» к 55-ти тыс. км (и это все на идеальных Московских дорогах, где эта куча навоза преимущественно эксплуатируется) 13. Светодиодные повторители в зеркалах оба перегорели, а они должны быть вечными. Меняются только с зеркалами – 3500 р. штука. Хотя элемент заменяемый, но нет в продаже. 14. Стартер работает только если по нему постучать. Собирали деньги на ремонт. Не успели… двигатель «подкачал». 15. Я надеялся, что хоть двигатель «нормальный», увы, сейчас, на 59 тыс. пробега пробило прокладку головки блока. Человек без большого опыта эксплуатации и самостоятельного ремонта подобной техники не сразу может понять, в чем дело, при том, что «Это» «вроде едет». В результате гидроудар в первом цилиндре, дорогостоящий ремонт. Как может на таком пробеге прокладка выйти из строя!?!? Она, как и все остальное, видимо, из навоза сделана. 16. Немного о межсервисных интервалах в 15 тыс. км. Среди официальных сервисмэнов есть нормальные люди, они просто вынуждены работать в таких условиях. Так вот они нам рекомендовали, пока обслуживаемся у официалов (для гарантии), как минимум масло с фильтром менять между официальными ТО. И то что интервал между ТО 15 тыс. км., установленный заводом, ничто иное, как маркетинговый ход для привлечения покупателей. Движок 50 гарантийных тысяч выходит, а что с ним будет дальше, проблемы потребителя. Дальше мелочи: 17. Ржавчина везде, даже в салоне на крепеже задних амортизаторов. Только не надо про Московские реагенты – иномарки ездят как новые. 18. Фары постоянно запотевшие, не просыхают даже при включенных лампах, свет отвратительный. 19. Хотя печка работает и неплохо (правда шумно), постоянно мерзнет левая нога водителя, дует откуда-то несмотря на двойное уплотнение. 20. Резинки уплотнения дверей, порвались, хоть зимой и забрызгивались силиконом. Резинки уплотнения стекол дверей надо менять. Еще двух лет не отслужили! Качество! 21. Конденсат с трубки кондиционера капает прямо на генератор. 22. Регулировка наклона спинки пассажирского сидения уже не работает. У водительского спинка постоянно опускается и требует регулировки, ждем, когда совсем упадет. Заднюю спинку сиденья у меня так и не получилось, опустить, сын говорит, что один раз у него получилось. Ну не ложатся они, необходимо какой-то невиданный «выворот» сделать, при этом, кажется, что сейчас сломаются. Почему с этим в машинах нет проблем, а в приоре не каждому дано это сделать. 23. Наша приора была оснащена встроенным компьютером с навигацией. Это «счастье» завод установил принципиально не работоспособным. Компьютер через полчаса либо перезагружался или вовсе зависал. И навигатор, если задать маршрут больше 50 км. уходил в перезагрузку и вылетал из режима навигации. Через год поменяли по гарантии, только у второго дилера, «первый забыл заказать». 24. У громкоговорителей в передних дверях, это просто позор какой-то, диффузоры к корпусам не были приклеены. Обращаться не стали, понимая, что все равно дрянь поставят. 25. Встроенное Аудио устройство. Задумка хорошая. Но работает плохо - глюк на глюке. К тому же звук отвратительный. Я не меломан, но повторюсь, звук отвратительный и никакие хорошие громкоговорители не спасут. Мы обратились с жалобой после года эксплуатации. Нам заявили, что завод якобы установил уменьшенную гарантию на неё и мы в пролете. Я направил на завод предсудебную претензию, надеялся, что дойдет до суда и там я АвтоВАЗ накажу на всю катушку, со штрафами, но они быстро все поменяли. Звук такой же отвратительный, но глюков пока нет. 26. Ну а шумовом оформлении салона только ленивый не говорил. Любителям самопальной «шумки» сразу скажу: зачем машина за 415 тыс. руб., чтобы в ней еще клеить что-то. 27. Если на приоре установлены штатные литые диски, хозяин явно переплатил. Даже трещины в асфальте мнут их, эти диски после начала эксплуатации круглыми не бывают. Опять появились стуки в рулевом, ездим с гулом в передних подшипниках, на подпрыгивающих передних амортизаторах, без ручника, с не отрегулированным светом от первых, попавшихся в магазине лампочек. Рассчитаемся за ремонт двигателя, будем копить деньги на ремонт остального, наездим ещё тысяч двадцать (ремонт отбить) и избавимся за любые деньги. Итог: за 23 месяца эксплуатации и почти 60 тыс. пробега, я затратил на содержание приоры больше чем я затратил на содержание Тойоты Короллы за 5,5 лет эксплуатации и более 70 тыс. пробега, при том, что в течении 3-х лет (5 ТО) обслуживал её в официальном сервисе. За три года эксплуатации Нексии и 60 тыс. км. пробега потратил еще меньше, при обслуживании у Дилера. Сломалось только реле поворотов – оно было «Сделано в России». Многие покупают отечественные автомобили в надежде на дешевое обслуживание и ремонт - это БОЛЬШАЯ ОШИБКА. Запчасти на приору более дешевые, чем у иномарок – этот МИФ верен только в районах отдаленных от цивилизации. Если кое-что на иномарки и дороже, разницу в разы перекроет экономия на частоте замены.

Все проблемы описаны в комментариях»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2010, Хэтчбек)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый24000 км2010 - 2013Россия

Ростовская обл.

миша обухов 16.07.2013: «>3 лет пробег 24000 тесно в салоне( сзади месма нет в принципе( замена приборки и термостата по гарантии. оба задних подшибников на 20000. постукивать начинает рейка. стойки тоже начинают умерать. поскрипывает водительская дверь,парприз и чего то в багажнике. чипанул у месного умельца сразу поехала) и с кондером не тупит) расход не изменился. в целом для рашен авто норально) отдаю жене убивать вместо девятки) себе думаю кашкая взять)замена приборки и термостата по гарантии.

оба задних подшибников на 20000.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый385002012 - 2013Россия

Свердловская обл.

Евгений 10.07.2013: «После 4-летней эксплуатации и пробега 154 т.км. первой приоры и после годовой эксплуатации второй приоры и пробеге 38,5 т.км. могу сказать, что приора приличная машина для поездок на работу, на дальняк и особенно на природу, на лужайку, а также для людей, которые проезжают в год более 30т.км. Плюсы: двигатель, небольшой расход топлива, просвет, проходимость, ремонтопригодность. Нейтрально: недоделанный климат-контроль. Минусы: скрип салона, слабая шумоизоляция. Многие говорят, что лучше бы купил б/у иномарку за эти деньги, но я не любитель секонд хенда. Список авто, по цене приор, достаточно обширен. Хочется авто с лучшими характеристиками, чем у приоры. Но увы нет таких авто, только обертка. Начинаешь перечислять, что надо в автомобиле, сразу ценник на псевдоиномарки уходит за 450-470 т.руб. либо нет такого, что есть в приоре, для меня это не приемлемо. Вот и опять решил вернутся к ладье. Также не признаю кредиты на повседневные вещи (на авто, сотики, компы, бытовуху, одежду и т.п.). А коли так, я буду пока ездить на ладьях, пока не заработаю на иномарку, которая будет собрана не на территории бывшего СССР.На первой машины: на 7 т.км. - внутренняя граната, на 20 т.км. - кусок проводки замкнуло, сделали за сутки. Стойки, рулевые наконечники, шаровые, опорные и ступичные подшипники, аккумулятор поменял на 90 т.км. ГРМ, сцепление и другие детали и узлы не менял до продажи на 154 т.км. На второй машине: на 17т.км. сгорело реле управления скорости вентилятора - поменяли по гарантии, без проблем. пока ничего не сломалось - пробег 38 500 км.

»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2011, Седан)

МКПП1598 см³ЛевыйНовый22000 км2012 - 2013Россия

Коми

Дима 03.07.2013: «Вот и я решился написать свой отзыв по Ладу Приорку. Для начала хочу сказать, что до нее я ездил на ВАЗ-2109 и ваз-2106. В конце 2011 с женой было решено взять Приору, в виду того что на иномарку мы не тянули, даже в кредит. В середине января 2012 года дилер передал нам ключи и наш новенький автомобиль. Первые впечатления, какая потрясающая машина. Печка греет, мотор почти не слышно (после 9ки), в общем красота. До 1го ТО (2500 км) все шло просто прекрасно. Пришло время ТО. (На сервисе пришлось сразу менять масло в коробке- запенилось(залил синтетику ZIC). Также поменяли масло в движке тоже синтетика, проверили болтовые соединения, шланги, ну в общем все по регламенту. На все про все часа 3. Машинку отдали. Счастье продолжается. Едет резво, греет неплохо. Кроме разве что левой ноги водителя и правой переднего пассажира. Как позже выяснил, это такая особенность у всех приор))). Позже стал замечать, что машина начала есть масло. Сначала немого, потом все больше и больше. Да и двигатель стал работать все громче и громче. Поехал на сервис, сказали надо менять поршневую, благо по гарантии, мол заводской брак. И это на машине с пробегом чуть больше 5 тыс.км. Неужели это нельзя было выявить на первом ТО? Сервисмены блин. Потом нудное ожидание в течение 4х недель новой поршневой. Поставщики просто супер. В итоге в июле наконец поменяли поршневую. Думал все. А нет. Беда не приходит одна. Через пару тыс.км сдох датчик скорости. Прелестно. Значит и ЭУР тоже работать не будет. Это я выяснил по дороге до гарантийщика в книжке по эксплуатации написано. Благо поменяли быстро, эти датчики у них были в наличии. Но и это не все. Немного поездив, от двигателя снова послышался стук от двигателя. Оказалось ролик натяжения ремня генератора. Опять 3 недели ожидания запчастей. И это все свалилось на машину с пробегом до 10000 км. И как вам сборка наше прома. Сейчас уже около 22000. И вы не поверите. Опять натяжной ролик. Гарантийщик сказал, что ремень неправильно натянули. Вот опять жду ролик. Теперь об эксплуатации. Заводится хорошо в морозы. Один раз меня тока подвела АКБ. Но я ее на часик домой занес прогреется и машина снова на ходу. Так, что еще хочу сказать. Про комфорт. Сверчки в салоне появились где-то на 3 тыс. Но они не криминальные. Слух не режет. Музыка штатная хорошо спасает. В жару кондей дует холодком неплохо. Про печку я уже писал. Про надежность. В целом машина неплохая конечно. Главное убрать заводские косяки.А их немало. Очень огорчило, что пришлось поршневую менять на новом авто. Остальное мелочи. Главное не запускать. Машину я покупал для повседневной езды не только по городу, но и по трассе езжу, за городом, в деревню. Расстояния не очень большие. Колею, рыхлый снег не боится. Застрял, только один раз и то по своей глупости - весной влез в разбитую снежную подтаявшую калею. Пришлось толкать. А так, если не глупить, то можно по несильно раскисшей дороге проехать, но без фанатизма. По крайней мере ни зимой, ни весной во дворах своего города не застрял. К плюсам машины можно отнести приемлемый расход бензина: в городе 8-8,5 летом, около 9-9,5 зимой (из-за прогрев на автозапуске). По трассе выходит около 5,5-6 (езжу около 100-110, редко разгоняю больше, я не лихач) Как вывод могу сказать одно, что за свои деньги она себя оправдывает. Иномарки в схожей комплектации стоят дороже, а надежность бюджетных иномарок не намного лучше. Но все равно выбор остается за каждым свой. Да, чуть не забыл. Этой зимой обнаружил пару рыжиков на капоте. Обидно.Поршневая группа по гарантии. 3 недели ждал запчасти. 2 раза натяжной ролик ремня генератора. Опять ожидание. Датчик скорости. Поменяли по гарантии сразу.

Еще сам менял лампочку ближнего света. Глупо из-за нее ехать на сервис.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый330002012 - 2013Россия

Ставропольский край

Аслан Аджиев 02.07.2013: «До момента как сломался нормально все было, машина на гарантии была ТО проходил как положено что б не сняли с гарантии.В течении года сняли коробку скорость включалось очень плохо, потом сгорел стекло подъемник, поменяли подшипник на заднем колесе, сгорел сигнал, все это менялось делалась по гарантии очень долго, так как запчастей не бывает в наличии где то 25 дней надо ждать. На 33000 тыс. пробег посыпался подшипник на ремне ГРМ и в итоге клапанам хана, разобрали нашли на болте подшипника 2007 года подшипник стоял, и отказались по гарантии менять из за этого. Вот тебе и гарантия и завод где собирают. Машину будете покупать все болты все проверяй те если время есть а то гарантия будет такая- за свой счет. Одним словом аферисты одни везде.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2007, Седан)

МКПП1698 см³ЛевыйНовый900002007 - 2013Россия

Татарстан

Давыдов РП 27.06.2013: «хорошая машинка, за весь период владения некогда не подводила, вполне достойная отделка салона и не плохие ходовые характеристики. есьт и пара болезней приходящих во время эксплуатации это бринчание в дверях и задней полки всё это легко лечится, под полку пожно просто засунуть губку, а в дверях снять запираючие кнопки, на их место поставить заглушки. опятьже на масле лучше не экономить, чтобы не засрать компенсаторы. менять его не реже 10 000 кмпроблема была лишь одна это обрыв ремня грм со всеми вытекающими.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый132002012 - 2013Россия

Краснодарский край

Владимир Егоров 21.06.2013: «Купил новой в комплектации "Люкс" 05.12.2012 г. за 412 000 руб. Наивный, думал сборка будет получше чем в более простой комплектации. Однако не в этом суть. Пересел я на "Приору" с Фольца Пассата Б5+, сначала думал что все будет совсем плохо (менял авто, так надо много ездить, а наши авто предпочтительнее, сервис, запчасти все такое) но еще в автосалоне понравилась передняя панель, мягкая, удобный руль, все под рукой, в общем тактильные ощущения нормальные. Не так как на иномарках, но и не в семерке все же. Сел за руль и поехал, первые мысли- Верните Фольц пожалуйста!!! Но после недели езды ничего так попривык, сейчас вообще нормально, жестковата правда и в салоне тарахтеть начала где-то с 4000 пробега, но это не смертельно. Сверчков постараемся победить. Расход 7,3 на сотню, меня устраивает, кондей работает, колеса крутятся. Конечно, повторюсь не иномарка, на раз уж у нас в стране такая ценовая политика, что даже супермини дешевле 500 тыр не возьмешь то и Приорка ничего так сгодится. На мой взгляд чем искать подержанную иномарку так лучше на новой нашей, новое есть новое. Хотя на вкус и цвет фломастеры как говорится разные.Качество сборки могло быть получше, однако повторюсь, не смертельно. на 3500 км,перетянул ремень генератора, провис он немного, да замок багажника был плохо смазан и заел, не открывался, смазали и все норм.»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT(2012, Седан)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый10000Россия

Саратовская обл.

Михаил 14.06.2013: «Отговаривали меня друзья от покупки новой приоры, но...... купил млин. Из плюсов: резвый двигатель, удобный салон, доступность зап. частей. Из минусов: самый большой минус- пластик салона (с грохотом и скрипами уже бороться не знаю как); ходовка для Российских дорог не годится. слишком завышенна цена!!!!!!!! КОРОЧЕ САМ ВИНОВАТ ЧТО ВЛЯПАЛСЯОтдача в руль (косяк с рулевой рейкой)- по гарантии ремонтировать отказались, т.к она не сломалась, но согласились что дефект есть! Датчик температура так и быть поменяли по гарантии Граната захрустела- через неделю опять поеду на сервис Салон проклеил- скрипы, грохот остались Трещат стекла при езде, когда чуть приоткрыты

ОЦЕНИВАЮ МАШИНЫ В ТЫСЯС 200. НЕ БОЛЬШЕ»

развернутьcвернуть

Lada (ВАЗ) Priora (2012, Универсал)

МКПП1600 см³ЛевыйНовый23000Россия

Удмуртия

Саша Виноградов 11.06.2013: «Хороший автомобиль. Купил новый авто комплектация люкс. За время эксплуатации ни разу не подвел. Зимой заводится с пол оборота. Салон нагревается до комфортной температуры быстро. Возможно благодаря сигналке с авто-запуском. Летом кондиционер справляется на троечку. Мне кажется слабоват. Очень нравится датчик дождя. Включил и едешь спокойно не отвлекаясь на дворники. Мощности двигателя достаточно для динамичной езды и для обгона. Передняя панель не шумная что очень нравится. Но СЗАДИ! По не ровной дороге когда едешь сзади все бренчит и стучит. Искать причину даже не стал. Видимо так задумано. Хотя до 5000 км было все нормально. Одним словом если отмотать на зад время, опять бы купил этот "Тазик люкс".Покраска слабая. Чуть задел сразу царапина до грунтовки. На темной машине очень заметно.»

развернутьcвернуть

www.230km.ru

АвтоВАЗ КАРДИНАЛЬНО ОБНОВИЛ модель Lada Priora: шпионские фотографии

Lada Priora 2013-го модельного года появиться в салонах дилеров уже этой осенью. Однако благодаря фанатам марки ВАЗ и в особенности к «Лада-Приора клубу» мы уже сегодня, за месяцы до премьеры, имеем возможность познакомиться с особенностями рестайлинговой Lada Priora 2013.

Итак! Внешность у новой Приоры судя по фотографиям, окажется примерно такой же, как и у текущего поколения модели. Единственным заметным отличием будет чуть видоизмененный задний бампер и съехавшие вниз катафоты.

Изменения, которые произойдут в интерьере Lada Priora 2013-го модельного года куда более существенные. Для начала несколько слов о руле. Его заимствуют у француза Renault Logan – он более травмобезопасный и конечно куда более современный, чем тот что ставят на Priora сегодня. Судя по всему и подушки безопасности водителя на Lada Priora 2013 будут от Логана.

Далее – мультимедийная система! Она теперь будет! С ЖК-дисплеем. К тому же поменяли всю центральную консоль и панель приборов. Все сделано в стиле новых Kalina и Granta. Машину также дооснастят электронными помощниками антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости. Кроме того, автомобиль впервые обзаведется климат-контролем, а позднее, возможно, и «автоматом».

Кроме того Lada Priora 2013 по некоторым данным получит ряд других новых технологий. Изменятся навесные детали кузова и светотехника, включая применение появиться штатные ходовые огни. Кроме того, на автомобиль будут устанавливаться модернизированные сидения, выполненные из новых набивок и материала обивок. На Priora будут устанавливаться боковые подушки безопасности и предпусковой подогреватель для люксовых и северных варианов.

С двигателями Lada Priora 2013 скорее всего сюрпризов не будет. Топовый 16-клапанный ВАЗ-21126 хорош как в плане экологии так и в плане мощности и ресурса. Двигатели имеют облегчённую шатунно-поршневую группу и вообще как это не странно получились удачными. Небольшой расход и технологичность понравились даже ребятам из Renault–Nissan. Вы можете не верить, но этот движок планируют ставить на некоторые модели Nissan.

Priora из 90-х (ВАЗ 2110)

Стоить это чудо отечественных технологий, ведущее свою родословную из 80-х в XXI-м веке будет далеко за 500 000 рублей. Покупать или не покупать – учитывая количество на нашем рынке бюджетных иномарок, по схожей цене, решать вам самим.

Для справки:

Lada Priora в нынешнем виде серийно производят, начиная с 2007 года. В 2011 году был сделан «лёгонький» фейслифтинг: машина приобрели чуть иные бампера, получили измененную решетку радиатора, а также боковые поворотники, которые вмонтировали в зеркала заднего вида.

«Приора» представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию которой внесено свыше 950 принципиальных изменений.

Priora из 80-х (ВАЗ 2110)

Сама же модель ВАЗ 2110 была спроектирована в 80-х. В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).

Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche. Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса и развала СССР эти планы сдвинулись на несколько лет. Выпуск ВАЗ 2110 начался в 1995 году. Такой вот пожилой автомобиль…

Забавно, что на АвтоВАЗе даже пытались спроектировать версию «десятки» с полным приводом, и конструкторам даже это удалось. Однако пока они возились, на смену ВАЗ 2110 пришла та самая Lada Priora!

Если вы нашли ошибку в тексте — выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

probeg.com


Смотрите также