Новая гранта спорт


Лада Гранта Спорт цена, фото, видео тест драйв, технические характеристики Lada Granta Sport | Автомобильный блог

Новая Лада Гранта Спорт с мотором 1.6 литра и мощностью 120 лошадиных сил официально продается. В нашей статье мы подробно расскажем о технических характеристиках, о цене и комплектации Lada Granta Sport, покажем фото и видео. А главное расскажем, чем гражданская версия Гранта Спорт отличается от гоночной Granta Sport.

Начнем с приятной новости, скоро двигатель Лада Гранта Спорт в 120 лошадей заменят на более мощный в 135 л.с. Это глубокофорсированный 16-клапанный мотор, который ставят на обычные Лады. В любом случае мечта тысяч россиян сбылась. Теперь им не надо ковырять свой старый жигуль, что бы добавить пару лишних лошадей к мощности, искать низкопрофильную резину на диски огромного размера, и ставить в салон сидения от иномарки. Все это уже есть в Лада Гранта Спорт. При чем относительно не дорого.

Но сначала давайте расскажем о Granta Sport WTCC, которая участвует в соревнованиях на трассах страны. Сразу скажем автомобили имеют мало общего, кроме внешнего вида и то отдаленного. Под капотом Лада Гранта Спорт WTCC стоит турбо двигатель, способный выдавать 200 – 240 лошадиных сил! Вот фото двигателя под капотом отечественного спорткара.

Автомобиль построили для участия в “Кубоке Lada Granta” по автомобильным кольцевым гонкам. Вот некоторые характеристики Granta Sport WTCC. При этом мощность автомобиля постоянно растет, и спортивная команда “АвтоВаза” готова в скором времени показать мотор Гранта Спорт WTCC мощностью более 300 лошадиных сил!

  • Двигатель – ВАЗ 21126 Турбо
  • Рабочий объем – 1600 см3
  • Крутящий момент – 280 Нм
  • Разгон до сотни – 5,5 секунд
  • Масса – 1080 кг
  • Тип коробки передач – 5-ступенчатая секвентальная
  • Размер шин – 235/602 R17

Вот фото салона спортивной Гранты WTCC. Согласитесь комфорта маловато.

А вот так выглядит настоящая спортивная Лада Гранта.

Собственно сравнивать эти автомобили глупо, поэтому давайте подробнее расскажем о новой Гранта Спорт, которую может купить любой желающий имеющий в кармане чуть менее 500 тысяч рублей. Начнем свой обзор автомобиля с внешнего вида и внутреннего содержания. Внешне версию Спорт можно отличить от обычной Гранты по уменьшенному дорожному просвету, увеличенным колесным дискам на низкопрофильной резине, другим бамперам и небольшому спойлеру на крышке багажника, плюс обтекатели порогов. Ну и надписи Lada Granta Sport на крышке багажника.

В салоне Лада Гранта Спорт в прицепе является люксовой версией обычной Granta. Однако есть некоторые отличительные особенности. Во первых, более спортивные сидения, кожа на руле и рычаге КПП, все это прошито ярко красными нитками. Кстати, Гранта спорт имеет только механическую 5-ступенчатую трансмиссию. Автомата на Granta Sport не будет. Смотрим фото Лада Гранта Спорт.

Фото салона Лада Гранта Спорт

Что касается характеристик Granta Sport или ВАЗ 219059, то автомобиль сделали чуть более просторным в салоне, за счет увеличенной колесной базы. Расстояния между передней и задней осью колес составляет 2 490 мм, у обычной Гранты, этот показатель 2 476 мм. Багажное отделение у спортивной версии уменьшили с 520 до 480 литров объема. Дорожный просвет или клиренс у Гранта Спорт стал так же меньше на два сантиметра и составляет 140 мм, как и у обычной версии с автоматом. Колесные диски R16, у обычной гранты они имеют размер от 13 до 15 дюймов. Кстати, производитель рекомендует использовать только 95-ый бензин. Все технические параметры Гранты Спорт чуть ниже в таблице.

Технические характеристики Лада Гранта Спорт

Габариты, масса, объемы Lada Granta Sport

  • Длина – 4280 мм
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1470 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2490 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1420 мм соответственно
  • Объем багажника – 480 литров
  • Размер топливного бака – 50 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Гранта Спорт – 140 мм
  • Размер шин – 195/50 R16
  • Масса снаряженная/полная – 1140 и 1540 кг соответственно

Характеристики двигателя Лада Гранта Спорт 1.6

  • Рабочий объем – 1596 см3
  • Мощность – 120 л.с / 87 кВт при 6750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 154 Нм при 4750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 197 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 9,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 литра

Цена Лада Гранта Спорт на 2014 год составляет 482 000 рублей. Автомобиль предлагается в единственной комплектации “Люкс” 219059-77-010, только с механической 5-ступенчатой доработанной коробкой и 16-клапанным мотором в 120 лошадиных сил. Возможно вскоре появится вторая комплектация, когда производитель начнет ставить более мощный мотор в 135 лошадиных сил. А вот что входит в существующую комплектацию Лада Гранта Спорт, об этом чуть ниже.

Комплектация Lada Granta Sport

  • В базовое оснащение Гранты Спорт входят следующие опции – Специальная усиленная спортивная подвеска Специальная спортивная механическая коробка передач Специальные увеличенные тормозные диски Дисковые тормоза задних колес Две фронтальные подушки безопасности Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Гидрокорректор света фар Противотуманные фары Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением Тормозные системы ABS и BAS Специальные передние сиденья спортивного стиля Спортивная отделка руля Спортивная отделка рычага КПП Электроусилитель руля Салонный фильтр Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов Центральный замок с д/у Обогрев передних сидений Электроподъемники всех дверей Климатическая система Мультимедийная система Специальный аэродинамический обвес

    Литые диски 16 дюймов

Этого наверняка некоторым будет мало и доработки и тюнинг Лады Гранта Спорт будет процветать буйным цветом. Наверняка производители больших спойлеров и чумового обвеса уже клепают поделки в своих гаражах. А мотористы думают, как бы приспособить турбину к штатному двигателю Lada Granta Sport 1.6, что бы удивлять своей прытью на светофорах.

Видео Лада Гранта Спорт

Сначала посмотрите видео о версии Lada Granta Sport WTCC.

Тест-драйв Лада Гранта Спорт со Стиллавиным. Отличное видео, можно реально посмеяться от души. Кроме шуток, довольно подробный обзор и тест Lada Granta Sport.

Подводя итог всему написанному, хочется верить, что отечественный автопром продолжит свое развитие. Одно внедрение коробки автомат чего стоит. Но ждем большего, появление турбированных моторов для народа, как минимум в ближайшее время. Кстати, скоро Лада Калина Спорт в новом кузове появится на дорогах страны. Именно этой модели руководители “Автоваза” обещают мотор в 135 лошадей в первую очередь.

myautoblog.net

"Лада Гранта Спорт": отзывы, технические характеристики и цена

Многие ведущие зарубежные автопроизводители ежегодно выпускают усовершенствованные спортивные модификации массовых моделей, отличившихся популярностью и высоким покупательским рейтингом. Отечественный "АвтоВАЗ" также последовал такому примеру и в начале 2014 года начал выпуск новой машины - «Лада Гранта Спорт».

Гоночная модель

Премьерная модель автомобиля под названием «Лада Гранта Спорт» была разработана еще в 2011 году для участия в Российских кольцевых гоночных соревнованиях. Производители оснастили ее четырехцилиндровым турбодвигателем, объемом 1,6 литра, 5-ступенчатой коробкой передач секвентального типа с крутящим моментом в 300 Ньютонов на метр. Данная машина неплохо проявила себя в гонках и, несмотря на двигатель мощностью всего в 235 л. с., вошла в шестерку сильнейших. Так появилась идея о производстве гражданской разновидности спортивной модели «Лада Гранта Спорт».

Гражданский вариант модели «Гранта Спорт»

В 2014 году отечественным автопромом была выпущена гражданская модель с идентичным наименованием. Несмотря на то что такая модификация "Гранты" имеет мало общего с ее гоночным собратом, она получила большую популярность среди потребителей благодаря заявленным характеристикам.

Сборка обновленной «Лады» осуществляется не на заводах "АвтоВаза", а на предприятии УСА (Управление Спортивными Автомобилями). ВАЗ поставляет на производство УСА только кузов машины, а все остальные работы проводятся с использованием преимущественно ручного труда, что является гарантией качества модели «Гранта Спорт».

"Лада Гранта Спорт": отзывы автовладельцев

При желании приобрести новый автомобиль многие покупатели склоняются к выбору именно этой модели благодаря характеристикам, заявленным заводом-изготовителем. Привлекательными считаются такие показатели, как разгон до сотни за 9,5 секунд и максимально развиваемая скорость в 197 км/ч. Но указанная скорость разгона может быть достигнута только при условии, что салон автомобиля не загружен. Такие характеристики подтверждают и потребительские отзывы. "Лада Гранта Спорт" (2014 года выпуска), кроме неплохих ходовых качеств, имеет привлекательный дизайн, соответствующий ее спортивному характеру.

Некоторые водители отмечают, что при активной эксплуатации спортивного автомобиля максимальная отметка спидометра фиксируется на цифре 180, но не более. Другим же все-таки удается «выжать» из «Гранты» заявленные 197 км/ч.

Что касается максимальной скоростной возможности машины "Лада Гранта Спорт", отзывы об этом автомобиле в данном случае противоречивы, ведь многое зависит от мастерства и профессионального уровня самих водителей.

Внешний вид обновленного автомобиля

В отличие от стандартной «Гранты», новое авто имеет меньший дорожный просвет, увеличенные колесные диски, обновленные спойлеры, типичные для машины «Лада Гранта Спорт». Отзывы водителей по поводу ее облика, в основном, положительные. И это не удивительно, так как внешность новой модели стала более стильной и современной. Изменился вид и у бамперов - теперь они производятся из более качественного материала. Новая стильная вставка черного цвета, располагаемая в нижней части заднего бампера, подчеркивает компактность и спортивный характер автомобиля.

Также подверглись рестайлингу и обтекатели порогов. Внешность новой «Гранты» стала более спортивной и модной: существенно доработан задний мост (дисковые тормоза), электрические зеркала эргономично расположены, они обеспечивают максимальный обзор водителю. Багажник данной модели открывается с помощью кнопки на ключе, что очень удобно.

Салон

Внутри новая «Лада Гранта Спорт» во многом схожа с версией "люкс" своей предшественницы. Однако изменению подверглись некоторые элементы интерьера. Более спортивный вид приобрели сиденья. Красная строчка, используемая на руле и рычаге коробки передач, придает интерьеру дополнительный стиль и современность. Также красная строчка присутствует и на отделке сидений и подголовников. На передних креслах имеется боковая поддержка, подчеркивающая спортивный характер автомобиля "Лада Гранта Спорт". Отзывы водителей относительно удобства салона в большинстве своем положительные. Многие отмечают приятное тактильное восприятие руля, а также удобство и стабильность управления.

Следует отметить и пространство салона. За счет увеличенной колесной базы удалось достичь расширения его объема. Компактные размеры, столь типичные для всех автомобилей ВАЗ, не обошли стороной и модель "Лада Гранта Спорт". Отзывы потребителей относительно пространства салона отмечают удобство и эргономичность некоторых решений, компенсирующих недостаток свободного места. К примеру, в задней части передних сидений имеются специальные выемки, предназначенные для коленей задних пассажиров.

Объем багажного отсека в новой спортивной модели сократился с 520 до 480 литров, тем не менее пользователи отмечают достаточную его вместительность.

Сиденья по высоте не регулируются, но они достаточно удобны, способны обеспечить надежную изоляцию от вибрационных и динамических воздействий на пассажиров автомобиля "Лада Гранта Спорт".

Отзывы водителей, участвовавших в тест-драйве машины, единогласно отмечают удобство и комфорт салона при поездках даже на дальние расстояния. Кроме того, автомобиль оснащён дополнительной шумоизоляцией, металл вручную проклеен специальными материалами, способствующими смягчению звуковых воздействий извне.

Технические характеристики

Все легковые автомобили отличаются друг от друга теми или иными параметрами. Для каждой марки и модели свойственны присущие именно ей технические характеристики. Рассматриваемый нами новый автомобиль "Лада Гранта Спорт" имеет следующие параметры:

• Длина новой модели составляет 4280 мм.

• Ее высота – 1470 мм.

• Ширина - 1700 мм.

• Объем багажника – 480 литров.

• Дорожный просвет модели "Лада Гранта Спорт" имеет высоту 140 мм.

• Колесная база, являющаяся расстоянием между передней и задней осями автомобиля, – 2490 мм.

• Топливный бак вмещает 50 литров бензина.

• 5-ступенчатая коробка передач доработана.

• Размер автомобильных шин – 195/50 R16.

• Снаряженная/полная масса – 1140/1540 кг.

Двигатель обновленного автомобиля

Особого внимания требует описание технических характеристик мотора на обновленной модели «Лада Гранта Спорт». Отзывы автолюбителей относительно возможностей ее двигателя преимущественно положительные.

• Рабочий объем двигателя составляет 1596 см3.

• Мощность 16-клапанного мотора - 120 л. с. /87 кВт при 6750 об/мин.

• Максимальная развиваемая скорость автомобиля – 197 км/ч.

• Крутящий момент всего 154 Нм при 4750 об/мин.

• Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 литра/км.

• Разгон от нуля до ста километров происходит за 9,5 сек.

Комплектация машины «Лада Гранта Спорт»

Покупателям предлагается единственная версия данного автомобиля - “люкс” 219059-77-010 с характеристиками, описанными выше.

В базовую комплектацию "Гранты" входят следующие опции:

• Усовершенствованная пятиступенчатая механическая коробка переключения передач.

• Усиленная более удобная спортивная подвеска.

• Тормозные диски - увеличенные.

• На задних колесах установлены дисковые тормоза.

• Подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира).

• Ремни безопасности оснащены преднатяжителем (только на передних сиденьях).

• Фары с гидрокорректором.

• ABS и BAS.

• Противотуманные фары.

• Противоугонная система с сигнализацией на пульте.

• Электромеханический усилитель руля.

• Система фильтрации салона.

• Бортовой автомобильный встроенный компьютер.

• Новый ключ зажигания.

• Система центральной блокировки автомобильных замков.

• Обогрев передних сидений.

• Электростеклоподъемники установлены на всех дверях.

• Система "климат-контроль".

• Мультимедиа.

• Литые легкосплавные диски - 16 дюймов.

В ближайшем будущем предполагается производство новой модели, оснащенной более мощным двигателем (135 л. с.), что отразится на всех технических характеристиках автомобиля, но в данное время в продаже имеется только 120-литровый мотор.

Тест-драйв

При стандартном тестировании отличные показатели продемонстрировал автомобиль "Лада Гранта Спорт". Отзывы владельцев (2014 г.) отмечают, что он отлично управляется и демонстрирует высокую устойчивость на дороге. Кроме того, при стандартном тестировании было отмечено сокращение тормозного пути на 4 метра (при скорости 80 км/ч). Этих характеристик удалось достичь благодаря дисковым тормозам, измененной работе подвески, специальному углу наклона передних стоек, увеличивающих базу на 2 см, а также расширенной колее задних колес и качественной резине от «Йокогама». Такие характеристики гарантируют о машине "Лада Гранта Спорт" отзывы владельцев (с фото) положительного свойства.

Данная модель не оснащается автоматической коробкой передач. Согласно отзывам счастливых обладателей новой "Лады" заявленные производителем характеристики подтверждены на практике.

"Лада Гранта Спорт": отзывы (с фото)

Многие любители скоростной езды стремятся приобрести новую модель "Лады" благодаря ее отличной маневренности, управляемости, спортивному дизайну и не менее спортивному характеру.

Многие ценители надежных автомобилей отмечают положительные стороны ходовых характеристик такой "Лады". Даже при сложном маневрировании и вхождении в крутые повороты, она демонстрирует отличную устойчивость на дороге и стабильную управляемость.

На представленных фотографиях видны особенности внешнего и внутреннего убранства обновленной машины «Лада Гранта Спорт». Отзывы, тест-драйв подтверждают положительные стороны данного автомобиля, представляя его как современную модель, отвечающую всем требованиям российского потребителя.

Заключение

На сегодняшний день «Лада Гранта Спорт» является одним из самых популярных автомобилей, представленных отечественным производителем. При этом сохраняется сравнительно невысокая стоимость - он доступен по цене в пределах 480 тысяч рублей (при покупке именно этот пункт является главным убедительным аргументом). Также немаловажным плюсом станет недорогое обслуживание. Так как запчасти для данной модели вполне доступны для большинства автовладельцев.

fb.ru

Лада Гранта Спорт

Компания АвтоВАЗ однажды выпустила спортивную версию своей Калины и идея покупателями понравилась. Новая Лада Гранта Спорт пошла по тому же пути и уже сейчас можно сказать, что автомобиль покупателям нравится, тем более, что за эти деньги купить другой автомобиль со спортивным уклоном просто нельзя.

LADA Granta Sport начала выпускаться в апреле 2013 года. За неполный год автопроизводитель успел реализовать более 500 автомобилей. На этом никто останавливаться не собирается, именно поэтому весь 2014 году будут наращиваться темпы производства.

Дизайн и интерьер Гранты Спорт

Внешне автомобиль не так уж и сильно отличается от своего прообраза. Новые бампера с агрессивным дизайном, 16- дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной, «юбка» между колесными арками, небольшой спойлер и яркий шильдик «Sport» на крышке багажника. Вот и все изменения в дизайне этой модификации Granta. Впрочем, никто больше и не ожидал, гораздо более интересны внутренние изменения, который скрываются под капотом и в ходовой части, но об этом мы поговорим позже. Что касается изменений в салоне, то они также минимальны. Можно отметить доработанные сидения спереди и сзади, которые получили другой материал обивки и яркую строчку.

Двигатель и ходовая часть Гранты Спорт

Форсированный до 120 л.с 1,6-литровый двигатель получился весьма интересным решением для бюджетного спортивного автомобиля. На силовом агрегате была заменена система газораспределения, системы впуска/выпуска, также обновилось программное обеспечение. Все это и позволило снять с практически того же двигателя дополнительные лошадиные силы.

Увеличенная мощность и крутящий момент потребовал доработки коробки передач. Другое соотношение передаточных чисел сделало машину более динамичной и отзывчивой на педаль газа. Вместе с двигателем была доработана и система шумоизоляции, чтобы более мощный агрегат не досаждал своим ревом пассажирам. Конечно, на очень высоких оборотах даже доработанная шумоизоляция не особо спасает, но при плавном вождении в автомобиле действительно тише, по сравнению со стандартной Грантой.

Была доработана и ходовая часть. Фирменная подвеска LADA Sport имеет много доработанных деталей, более жесткие настройки, чуть увеличенную базу и ширину колеи. Кроме этого, на задних колесах теперь устанавливаются более эффективные дисковые тормоза, поэтому тормозит автомобиль теперь более эффективно.

Динамические характеристики версии Sport

Максимальная скорость составляет 197 км/ч, разгон до «сотни» занимает 9,5 секунд. Благодаря более жесткой подвеске и электроусилителю руля управляется Granta хорошо.

Вердикт

Лада Гранта Спорт – это автомобиль, который стоит своих денег. За 460 000 рублей вы получите практичный седан, который при желании можно неплохо разогнать. Все фото Гранты Спорт собраны на отдельной странице нашего сайта.

new-granta.ru

улучшенный спортивный седан

Lada Granta Sport – компактный спортивный седан, который оснащен улучшенными бамперами, накладками на пороги, спойлерами на багажнике и 16-дюймовыми колесными дисками агрессивного дизайна. Раздел посвящен этой модели автомобиля: здесь публикуются обзоры, новости, статьи и другие актуальные материалы, которые будут полезны и, главное, интересны всем владельцам спортивной Лада Гранта.

Автомобиль с темпераментным характером

Продажа авто началась в конце 2012 года – тогда на Московском автосалоне была презентована первая серийная модель. Машина стала первым отечественным автомобилем, на который производитель устанавливает заднюю подвеску с положительным схождением колес и отрицательным углом развала, который достигает -1°.

Автомобиль сразу привлекает внимание. Аэродинамический спойлер, пороги, обвесы, большие колесные диски подчеркивают агрессивный характер транспортного средства.

Салон автомобиля также получил обновления:

  • На модель 2016 года установлены сидения, которые по внешнему виду напоминают спортивные.
  • Эргономичный руль позволяет более уверенно управлять транспортным средством на большой скорости.

«Сердце» машины

Новая модель оснащается модернизированной механической КПП. Авто разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунды. По этому показателю машина не уступает европейским автомобилям подобного класса. При этом максимальная скорость, которую может развить Лада, составляет почти 200 км/ч.

Машина комплектуется двигателем мощностью 120 лошадиных сил – для сравнения: на Kalina NFR установлен агрегат с 140 л с. Четырехтактный мотор имеет объем 1,6 литра. Авто выпускается с более жесткой подвеской и усиленной тормозной системой. Длина машины составляет 4280 мм, а ширина – 1700 мм.

Lada Гранта Спорт – это хороший и в то же время недорогой автомобиль для людей, которые любят скорость и ведут активный образ жизни. Агрессивный дизайн, мощный двигатель, улучшенная управляемость – вот главные достоинства машины российского производства!

1.6 AT
Базовая
523.000 руб.

Раздел создан специально для владельцев этой модели и для всех автолюбителей, которые только собираются приобрести авто. Мы публикуем только полезные и интересные материалы – Вы также можете принять участие в их обсуждении, начать дискуссию с другими посетителями сайта.

o-ladagranta.ru

Лада Гранта Спорт тренирует Гранту

Новая Лада Гранта Спорт – та самая рабочая лошадка, которую заставили быть скаковой лошадью.

Видео тест драйв Лада Гранта Спорт, технические характеристики в конце статьи.

Лада Гранта Спорт, щелкнув замками, неожиданно закрылась. Шершавый ключ от замка зажигания остался внутри. Мы же, как в передаче «Что, где, когда», начали поиск асимметричного ответа на коварный глюк сигнализации: например, проверили, что линейкой новые замки не откроешь.

Нас выручила неисправность замка задней правой двери. Получилось, «не было бы счастья, да несчастье помогло» — самопроизвольное запирание дверей как раз одной двери и не коснулось. А то неплохо бы мы смотрелись к ночи на фоне русской природы.

Мелкие шероховатости.

О чудо, правая задняя дверь не закрылась. На будущее (она не закрывалась через раз) мы этой спасительнице все простили. Даже открывание, когда надо иметь крепкую кисть.

Горячая модификация от дочерней фирмы АвтоВАЗа Lada Sport. Снаружи от конвейерных «сестер» Ладу Гранту Спорт отличают оригинальные бамперы , накладки на пороги, новая решетка радиатора, спойлер на крышке багажника, глушитель с надписью «Спорт», эмблемы со вставками под карбон, эксклюзивные колеса из легкого сплава с шинами размерности 195/50R16, двери без молдингов, заниженный дорожный просвет.

Как говорят в стране спорткаров Италии, не одежда делает монаха. Глядя на те многочисленные почти ручные доработки в русском народном спорткаре Лада Гранта Спорт за совсем небольшую прибавку в цене, я уже почти сказал «заверните». Но тут меня остановила Лада Калина Спорт, которую мы взяли в пару к Ладе Гранте Спорт, — задний ход у Калины отказался включаться.

Толкая Калину Спорт руками (см. на видео внизу), каких только мыслей не наберешься, например, зачем тратить столько усилий, украшая увядший куст цветами. Но вернув Калину Спорт дилеру, мы приободрились. В руках все-таки осталась живая Лада Гранта Спорт, надо было только не забывать ключи в машине.

Мотор к старту готов

Доработанная система выпуска с надписью «Спорт» обеспечивает выдох 118 лошадям мотора, знакомого нам по спортивной версии Калины.

Подобный вариант тюнинга может освоить и специализированное ателье, хорошо знакомое с вазовскими переднеприводниками. Берем 106-сильный 16-клапанник, меняем у него пару распредвалов на спортивные, да перепрошиваем блок управления для работы на более высоких оборотах. Кроме мощности, кстати, возрастает и крутящий момент, теперь он сравним с 123-сильным Hyundai Solaris, вот только достигается пик при более высоких оборотах, а значит коробка потребует более частых переключений.

Оборотной стороной такой форсировки стали повышенные холостые обороты (около 1000 об/мин) и не слишком устойчивая работа мотора до 2-тысячной отметки.

Повышенные обороты на холостом ходу и резвый темперамент выбрасывают через эту трубу отходы от 8-12 литров 95-го на сотню. Не хватит одной трубы — есть выштамповка под вторую. Мощный мотор и короткая главная пара (4,3) — это и более частые поездки на заправку.

Зато трогаться на Лада Гранта Спорт стало проще. Даже на подъемах достаточно плавно отпустить сцепление, газ добавлять не обязательно. Скорее даже напротив, слишком резкое нажатие на низах приводит к провалу вместо ускорения. Но как он везет после 3500 об/мин! По вазовским меркам, тяга кажется бесконечной, мотор отлично крутится непосредственно до отсечки, которая срабатывает далеко в красной зоне, за отметкой 6500 об/мин.

Странно, что потратившись на столь серьезную доработку, вазовское ателье не изменило расцветку панели приборов, может, не сошлись в цене с иностранным поставщиком щитков.

Все дальше от Гранты

Внутри все заусенцы на переключателях остались прежними. Добавились надписи «Лада Спорт» на ковриках и сиденьях. Наличие сенсорного дисплея восхищает настолько, что прощаешь огрехи в его работе.

Вышивка на сиденьях настраивает на спортивную посадку. Но по-гоночному сесть не очень-то получается — поставить водительское сиденье ниже невозможно из-за штатных салазок. Боковая поддержка условная.

Зато как впечатляет разгон на второй передаче. В городе его хватает, чтобы на равных конкурировать с более мощными седанами с автоматом. Если азартный водитель в потоке рядом заранее не зажмет одновременно тормоз и газ и попытается стартовать по привычке газ в пол, то Лада Гранта Спорт на коротком отрезке лихо опережает даже 167-сильный полноприводный Mitsubishi Outlander с мотором 2,4.

Тот самый Mitsubishi Outlander проиграл Гранте Спорт на старте. Но на третьей передаче Гранта Спорт резвость усмиряет, и Outlander её обходит. Посмотрите видео в конце статьи.

Выкрутив в звон третью передачу, поставить стрелку спидометра вертикально не так уж и сложно, но с ростом скорости накал разгона сникает, сказывается небольшой объем мотора.

Мотор у Лада Гранта Спорт как раз для города с трехбалльным трафиком. Он прекрасно везет в «желе» и азартно выстреливает, когда надо.

Сзади, правда, жестковато, особенно достает неровный асфальт. Но водитель, если он азартен, разве думает о комфорте – разгон и «держак» – вот что его волнует.

Над подвеской на площадях бывшего Управления спортивных автомобилей (УСА) АвтоВАЗа поработали хорошо. Будем надеяться, сюда что-то перепало и от участия команды Lada в мировом чемпионате WTCC. Хорошо бы правильные наработки и до конвейера серийных автомобилей довести!

У Лада Гранта Спорт не просто «запиленные» пружины (с заниженной статикой и увеличенной жесткостью), а по-настоящему настроенные газонаполненные амортизаторы. В ней чувствуется похвальное желание конструкторов добиться компромисса между спортивной жесткостью и ездовым комфортом. И он здесь не хуже, чем у серийных машин, зато крены заметно меньше.

Цепкие 16-дюймовые шины Yokohama хорошо держат Гранту Спорт в поворотах.

На классической змейке Лада Гранта Спорт послушно следует за рулем, а в крутых дугах нейтрально соскальзывает наружу всеми четырьмя колесами. Причем скольжения начинаются настолько поздно, что в затяжных правых поворотах двигатель может испытывать масляное голодание.

В затяжном правом повороте может загореться «красная масленка».

Вкатываешься ходом на петлю МКАД и, пройдя апекс, готовишься открыть газ, чтобы быстренько влиться в поток, а тут, откуда ни возьмись, раздаются жалобный писк. Взгляд на приборы – там «красная масленка». Выкатываешься на прямую, лампочка через пару секунд гаснет, но осадочек остается.

Спортсмены в таких ситуациях устанавливают в поддоне картера специальную перегородку и заливают масла на пол-литра выше уровня. Но ведь у нас автомобиль, который продается у официальных дилеров и на который распространяется заводская гарантия. Интересно, согласится ли дилер чинить мотор по гарантии, если увидит прописанные в электронном блоке подобные ошибки?

Лада Гранта Спорт радует на змейке, быстрых прямых, хорошо тормозит. Но животом осязаемое знакомое подвывание трансмиссии, лихой ход рычага КПП не дают забыть о происхождении автомобиля. И что я совсем не приемлю – это родовую болезнь Гранты – «прикусывающий» электроусилитель руля.

«Прикусывающий» электроусилитель руля и спорт несовместимы

Усилитель руля – еще один повод для доработок. Он электрический и на нашей Лада Гранта Спорт был отечественного производства. Какой бы ни была скорость, нащупать ноль практически невозможно. На треке или змейке к нему претензий нет, при постоянных перекладках ноль просто не нужен, а вот при движении в городе или на трассе хочется больше уверенности в автомобиле.

Задумчивый «руль» компрометирует автомобиль в городе и на трассе.

Без четкого руля водитель постоянно находится в напряжении, сомневаясь прямо ли едет автомобиль, баранку приходится сжимать сильнее обычного, а в долгом пути это утомляет. Так что езда выходит не расслабленной, а по-настоящему спортивной, даже когда от автомобиля этого не просишь. Совсем немного – 150-200 км по трассе, и уже хочется выйти из-за руля и сделать паузу. Рановато для современного автомобиля.

К тормозам претензий нет. Чашки задних пружин подняты относительно серийных, чтобы можно было устанавливать 16-дюймовые колеса.

Дисковые по кругу тормоза совершенно неутомимы. В разных упражнениях и на гоночной трассе заставить их потерять эффективность нам не удалось. Даже в паре с очень цепкими шинами и спортивной АБС. При резких замедлениях Лада Гранта Спорт может немного рыскать, но это ответ на возможность легкой блокировки. Именно такая настройка помогает эффективно тормозить не только на асфальте, но и на слабонесущих грунтах вроде песка или снега.

Что и говорить, Лада Гранта Спорт  любит погонять.

Пора на тренерскую работу

Кстати, о снеге. Поставить на зиму практичную 14-дюймовую резину не удастся — не дают увеличенные тормозные механизмы на передних колесах.

Итак, за 540 тысяч рублей, что просят за Ладу Гранту Спорт, можно купить 90-сильную Шкоду Рапид в базовой комплектации. В этой ценовой нише, скажем прямо, Гранте Спорт с заниженным дорожным просветом трудно конкурировать. Но энтузиазм её создателей заслуживает похвалы, их усилия в доводке автомобиля логично было бы оценить, применив лучшее на главном конвейере.

Поэтому я бы сразу отправил Ладу Гранту Спорт на тренерскую работу. Получится быть играющим наставником, и, того лучше – в команде «Лада-Гранта», естественно.

Материал подготовлен в соавторстве с Игорем Сириным — соведущий на видео.

Видео Лада Гранта Спорт, технические характеристики внизу.

LADA GRANTA SPORT

Технические характеристики ОБЩИЕ ДАННЫЕ 
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база4280 / 1700 / 1470 / 2490
дорожный просвет, мм120
Объем багажника, л520
Снаряженная / полная масса, кг1140 / 1540
Время разгона 0 - 100 км/ч, с9,5
Максимальная скорость, км/ч198
Топливо / запас топлива, лА95 / 50
Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км7,8
ДВИГАТЕЛЬ
РасположениеСпереди поперечно
Конфигурация / число клапановР4 / 16
Рабочий объем, куб. см1596
Степень сжатия10,0
Мощность, кВт / л.с.87 / 118 при 6750 об/мин.
Крутящий момент, Нм154 при 4750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводная
Коробка передачМ5
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзадиМак-Ферсон / полунезависимая балка
Рулевое управлениереечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задниедисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин 195/50R16

automps.ru

Гражданская версия Лада Гранта Спорт

Выпуск серийной Лады Гранта в кузове седан начался в конце 2011 года. Но еще раньше появилась гоночная Lada Granta Sport, созданная для монокубка Lada Granta Cup.

На Московском автосалоне 2012 в конце августа увидела свет гражданская версия седана Лада Гранта Спорт, прототип которой впервые засветился год назад на автодроме Мячково.

Гражданская Гранта Спорт получила форсированный движок, модернизированную коробку передач со сближенными передаточными числами, аэродинамический обвес, 16-дюймовые легкосплавные диски, доработанный салон, перенастроенные подвеску и рулевое управление, а также усиленные тормоза (диаметр тормозных дисков спереди 280 мм, сзади — 240 мм).

Характеристики Lada Granta Sport

Технические характеристики Лада Гранта Спорт таковы: под капотом установлен бензиновый шестнадцатиклапанный мотор рабочим объемом 1,6 литра, форсированный до 120 л.с. Его пиковый крутящий момент составляет 160 Нм.

Тяга передается на переднюю ось посредством модернизированной пятиступенчатой механики. С 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 9,5 секунд, а его максимальная скорость достигает 197 км/ч.

На автосалоне в Москве 2012 представители АвтоВАЗа расскзали о том, что в будущем у гражданской Lada Granta Sport появится еще несколько модификаций. В частности, были упомянуты версии с двигателем мощностью 135 л.с. (в продаже с 2014 года) и даже с турбированным мотором, выдающим порядка 200 «лошадей». Вот только информации о сроках их появления не озвучили. Следите за обновлениями.

Салон Lada Granta Sport

В салоне Лады Гранта Спорт установлены спортивные кресла с улучшенной боковой поддержкой и вышитыми на них логотипами «Granta Sport». Кроме того, автомобиль щегоялет обитыми кожей с красной прострочкой рулем и рычагом КПП и алюминиевыми накладками на педалях.

Цена гражданской Лада Гранта Спорт

Вопреки ожидаемой ранее стоимости в 370 000 рублей, реальная цена Лада Гранта Спорт со 120-сильным движком составила 443 000 рублей (ранее называлась цифра в 429 000 р), а в феврале 2015-го ценник составил уже 509 000 руб. Производство новинки началось 27 февраля 2013 года, а продажи стартовали 19 апреля. Купить автомобиль можно лишь у одного из 50 выбранных АвтоВАЗом дилеров, где для седана оборудовали специальное место с тематическим оформлением. Пока в список вошли 25 организаций, со временем он будет расширяться.

Где купить Лада Гранта Спорт

— Авто-сити (Воронеж) — Автогермес (Москва) — Автозаводская СТО (Тольятти) — Автопрофиль /АГАТ/ (Нижний Новгород) — Авторевю (Ростов-на-Дону) — Азино-Авто (Казань) — АМ Капитал (Москва) — Атлантик (Екатеринбург) — ДВИМАВТО (Уфа) — Диал-Авто (Чебоксары) — Иж-ЛАДА (Ижевск) — Кан-Авто (Казань) — Каспий ЛАДА (Каспийск / Респ. Дагестан) — Кристалл Аксай ( Ростовская Обл.) — П-Сервис (Волгоград) — Пенза-Авто (Пенза) — Русь-Авто (Ставрополь) — Самара-ЛАДА (Самара) — Саранск-ЛАДА (Саранск) — Техинком (Москва) — Техно-Темп (Краснодар) — УФА-АВТОВАЗ (Уфа) — Фаворит /ДАКАР/ (Санкт-Петербург) — Экс-Авто (Пермь)

— Яхрома (Яхрома / Московская обл.)

Также ранее сообщалось, что более мощная модификация обойдется покупателям в 450 000 р, а за топовый вариант с турбированным движком, ориентировочно, попросят уже весьма приличные 780 000 руб. Подтвердится эта информация или нет станет известно позже. Всего же в нынешнем году планируется собрать тысячу машин, а дальше объемы могут быть скорректированы, в зависимости от спроса.

Подборка фото Лада Гранта Спорт

Фото auto.vesti.ru и auto.mail.ru и Андрея Холмова

Видео Лада Гранта Спорт

 
Новости Лада Гранта от 15 февраля 2012. По материалам: Lada Granta клуб

  • — Подсветка бардачка Лада Гранта
  • — Седан Лада Гранта покинет конвейер ИжАвто до конца мая
  • — К 2017 году Волжский автозавод будет выпускать 20 моделей
  • — В Египте будут выпускать Ладу Гранта
  • — Завершены работы над гибридной Lada Granta
  • www.lada-granta-club.ru


    Смотрите также